Помогите девушке разобраться! | мазда (mazda) форум | 02 июн 2011 22:27

приобрела я недавно мазду 626 ГЕ, несмотря на протесты подруг: "куда тебе такой самолет!", "старая, ломаться будет", "к туфлям не в цвет", "бери новую бюджетку" и т.п.
Помогите мне разобраться:
1 Никак не могу понять кнопка А/С на печке присутствует, а предыдущий хозяин про кондей ничего не говорил. Охлаждать вроде не охлаждает. Может просто печка не родная? Или просто кондей не работает? как определить?
2 моська моей маськи стала покрываться сколами, где найти мухобойку? Может от других моделей подходит?
3 при запуске свистит какой-то из ремней с минуту, после покупки грм не меняли, чем это чревато?
4 сколько мазда ходит до капиталки в среднем?

1. Здрасьте.
1а. Определить наличие кондиционера поможет открытие капота. Есть компрессор - есть кондёр, нет компрессора - нет кондёра.
2. Есть родные производства Польши
3. Свистит обычно ремень генератора. Ремень и ролики ГРМ лучше поменять, есть продавец не оставил информации сколько проехал на этом ремне.
4. Смотря как относиться к туфлям

Берете подмышку сведущего в автомобилях мужика и вперед. На стенды к грамотному специалисту официального сервиса мазда под чутким контролем Заплатите немного денег и получите четкий ответ о состоянии вашего автомобиля.

1) Фото подкапотного пространства в студию
2) К сожалению не знаю, на авторынках посмотреть можно
3) Скажут на диагностике кто свистит (скорее всего ремень генератора). В любом случае, раз свистит, значит давно не меняли, и все необходимые ремни и ролики лучше сменить
4) Зависит от количества и качества водителей На мой взгляд тыщ 300 свободно

Про свист ремней. Заводишь свистит!!! иногда 30сек..иногда минуту. Поменял я оба ремня, свистит....пробовал натянуть в струну...свистит.Генератор новый, ремень ГРМ с роликами новые..помпа новая,оригинал!!!! Вывод!! кончился подшипник в насосе гидроусилителя.Вот его ещё не поменял...

Жигули 250 свободно. А Мазда до замены колец 400 свободно, до полной капиталки 600 и более так же непринуждённо.

Mayor
Жигули 200 еле-еле. Были 3 машины русского производства, знаю о чем говорю. К 200 тыщам это уже развалюха по всем параметрам.
Японская машина первая -

tracker, я же говорю, смотря как к туфлям относиться. У меня была восьмёрка, купленная с нуля в автосалоне в 1986 году. На ней ездит сейчас мой отец. Машина не просто в великолепном состоянии, а в очпуительном. На ней на данный момент не менялось ничего, что касается двигателя. Каждый раз, когда батя приезжает на авторынок за какой-нибудь фигнёй, типа масла или щёток дворников, то сразу налетает толпа приставучих перекупщиков с назойливыми предложениями продать машину. Они сразу видят ТОВАР на котором можно срубить бабла. Машина не крашеная и даже не царапаная, ни крапинки ржавчины. Состояние как вчера с завода. Пробег ещё не дошёл до 200 тысяч, но о развалюхе говорить даже язык не поворачивается.
Состояние машины определяется не страной производителем, а хозяином. В кривых руках и Майбах через 5 лет в утиль превращается.

Mayor
зубило 86г и 96г, например, очень сильно отличается.
не в пользу последнего.
так что не сильно удивительно

eLiza
по поводу кондиционера, если интереснее узнать до попадания в руки специалиста - под капотом при наличии кондиционера должно быть два вентилятора, при включении кнопки и любой скорости печки - вентилятор включится незамедлительно, это будет прекрасно слышно. Если зажжужал, но холода нет - можно ехать к кондиционерщикам.

п.с. а до капиталки мазда не ходит, она летает

Ну, посмотрим, сколько проездит мой маздо после смены колец... Если раньше не продам.

Mayor

Не, ну в этом плане я не спорю. Я когда ими владел был мега ездун и на каждой машине 5-6 хозяев было, видимо все были ездуны Денег на ремонт и на сервисное обслуживание естественно нет. Поэтому все делалось лишь бы ездило. А машины этого не любят, им нужно внимание и забота. А 8-ку в таком состоянии можно считать раритетной, тем более автомобиль семейный. Это действительно редкость.

а не подскажете где найти можно?

У него: memberlist.php?mode=viewprofile&u=1153
Звать его Алексеем, занимается продажей всякой всячиной на мазды.
Ну а пока не пришла мухобойка на моську, сколы заполировать чтобы прыщики не соскочили. Если есть кнопка А/С значит кондей должен был быть когда-то)) если есть вин на руках и есть желание вводить всю кучу циферок, то вбейте его сюда, ответ будет о том что в машине есть и должно было быть с завода:
http://mazda-fun.net.ru/vin/

абсолютно ничего не значит наличие кнопочки ас.
а вот ее отсутсвие на 100% говорит что кондея там нет

немного философии: если на жиги выезжать из гаража 2 раза в месяц на огород(15км.) то и через 30 лет она будет как новая.
а при ежедневной "иксплуатации" миксимум 5-7лет и дрова

dreian, философия верная. Именно так и поступает 50% автовладельцев, именуемые в народе "подснежники", которые на зиму замуровывают машину в гараж и до весны ездят на трамвае, ибо:
а) IQ не позволяет ездить по гололёду (и это правильно)
б) объём грудной жабы настолько велик, что, с их точки зрения, это сэкономит ресурс машины
Абсолютно не против подобной философии. По крайней мере, это честно. Чем меньше на дороге индивидуумов, купивших машину, но не купивших "ездить", тем целее наши автомобили и больше шансов дожить до старости

Ты главное аккуратней к ней относись, чаше тех обслуживание делай, тогда меньще будет ломаться

не мого не соглашусь если катать в мес от 10 тыс хотябы то давно бы на металлобазу