МАФ | мазда (mazda) форум | 23 май 2011 20:37

X-bass

Подскажите, пожалуйста, как проверить МАФ( датчик массового расхода воздуха). Двигатель Z5, МАФ - 3-х контактный.

**Реклама**

lynx77

Самое простое - вольтметром при разных оборотах двигателя - в мануале обычно табличку прилагают обороты-напряжение

**Реклама**

X-bass

В моем талмуде такой таблички нет, там вообще про МАФ почти ни чего не написано

alfal

Блок управления сам определяет работоспособность этого девайса. Считай ошибки самодиагностики, код неисправности расходомера №8
Подробно про неисправности расходомеров для 323Ф ВА можешь посмотреть http://www.mazdaservice.com.ua/forum/in ... topic=58.0

orion777

Он только крайности определяет, у меня на ХХ было в два раза завышено напряжение и никаких ошибок не было.

**Реклама**

**Реклама**

X-bass

Ошибок нет, вот я и думаю, может он подвирает, а как проверить не знаю

orion777

Да, собсно, тыркай туда вольтметр (на сигнальный провод. остальные два - питание (т.е. земля и +12В)).

Дальше надо разобраться что же надо получить )) По автодате при вкл зажигания до 2В, на ХХ 1-2,5В.

По вивиду должно быть как на картинке:

alfal

Читал, типа, читал и берёт меня измена.... Какого вообще в такие дебри лезть? Изначально чего не хватает? Что не устраивает?

**Реклама**

X-bass

На второй скорости газ даеш, а она как то медленно разгоняется, как будто кто за зад держит, на всех остальных передачах нормально едит. Сетка в баке чистая, бензонасос новый.

orion777

Ну так как, посмотрел что там с напряжением?

X-bass

Нет, если бы знать что смотреть, а то толком ни чего не понятно: с какого провода снимать показания, какое напряжение должно быть на ХХ, 1500 об, 2000 об и тд

X-bass

При включенном зажигании 1.48В, при заведенной 1.98В, газ даеш - резко увеличивается, отпускаешь - плавно уменьшается до 1.98В

X-bass

Достал уже этот аппарат. Подскажите, что за хрень. Едишь, все нормально, потом резко появляется провол, газ жмешь, а обороты двигателя падают. Выжимаешь сцепление не отпуская газ, обороты медленно повышаются, когда обороты поднимутся до 3000 тыс, резко бросаешь сцепление и она едет как ни в чем не бывало. На холодную провалы случаются чащще, на горячую при троганье, а при движении на горячюю очень редко. Скинул фишку с датчика температуры - провалы пропали. Что за хрень и что смотреть. Это одназначно не бензонасос и не система зажигания, тк при скинутой фишки ДТ все отлично. Какой датчик глючит? Ошибок нет.

stm

X-bass писал(а):

Скинул фишку с датчика температуры - провалы пропали

без этого датчика перелив бензина приличный, поэтому и едет.

X-bass

Я понял что перелив, но смысл в том, что работать она может в аварийном режиме, значит нужно проверить то, что отключается при работе в аварийном режиме, но вот знать бы что...

stm

X-bass писал(а):

нужно проверить то, что отключается при работе в аварийном режиме, но вот знать бы что...

еще раз, но по-другому: отключение датчика температуры ведет к переливу, что может компенсировать проблемы любого другого характера, вызывающие например обеднение смеси и т.п.

поэтому не надо обосновывать на этом факте какие-то домыслы.
искать нужно в другом месте.

orion777

Проверь
1) датчик температуры по сопротивлению
2) что показывает ЛЗ на прогретом движке
3) что кажет расходомер
4) состояние ВВ части

Может даже 4е стоит на первое место поставить..

X-bass

4) состояние ВВ части

Может даже 4е стоит на первое место поставить..

Почему когда перелив ВВ часть работает на ура, ни пропусков зажигания, ни провалов, да и по сопротивлению в ВВ части все ОК. Как проверить МАФ, я на него грешу, ЛЗ и ДТ сегодня померюю.

lynx77

Ну тебе уже написали!!! Там три провода - +12, масса, сигнальный. Цепляешься на сигнальный. Находишь его методом тыка, напряжения тебе написали. Не понимаю, в чем проблема?

orion777

X-bass писал(а):

Почему когда перелив ВВ часть работает на ура

У меня, когда на ВАхе шил провод, на холодную (когда обогащение смеси было сильнее) она тоже нормально работала

**Реклама**

osmen

orion777 писал(а):

X-bass писал(а):

Почему когда перелив ВВ часть работает на ура

У меня, когда на ВАхе шил провод, на холодную (когда обогащение смеси было сильнее) она тоже нормально работала

Оптимальная, с точки зрения экономичности, смесь хуже поджигается чем переобогощенная.

X-bass

МАФ: При включенном зажигании 1.48В, при заведенной 1.98В, газ даеш - резко увеличивается, отпускаешь - плавно уменьшается до 1.98В

X-bass

Читаю букварь и охреневаю. Проверка выключателя на педали сцепления: а) Убедитись в наличии проводимости между выводами при нажатом штоке выключателя. б) Убедитесь в отсутствии проводимости между выводами при отпущенном штоке выключателя. У меня все наоборот :shock:

. Вообще то я думал что если кирдык этому выкличателю, то он либо всегда проводит, либо всегда нет. Неужели он ТАК сломался, что при нажатом нет проводимости, а при отпущенном штоке - есть?

lynx77

Это очепятка просто

Все верно у тебя

stm

lynx77 писал(а):

Все верно у тебя

+1
когда педаль нажимаешь - концевик замыкается.
и датчик нейтрали в коробке коротит в положении нейтрали.

МАФ | мазда (mazda) форум | 23 май 2011 20:37

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */