не заводится! не помню в каком положении был бегунок | мазда (mazda) форум | 02 янв 2011 16:19

Ребята, с Новым годом!!! Вот отрезвели и решили залезть в машину!! Вобщем сняли трамблер - разобрали почистили собрали, поставили на месте, заводим не заводится, я вот что думаю я не помню когда снимал в каком положении был бегунок, может неправильно поставил крутанул и теперь как поставить правильно? Примерно по памяти поставил трамблер как было (вроде бы) а все равно не заводится, или заводится и сразу через пол секунды глохнет, может просто свечи залил пока крутил? Можно его (трамблер) вообще неправильно поставить?

Можно!С бодуна всё можно!
Первую свечу долой,поршень в вмт,бегунок на первый провод-щастье!

один вопрос, как вывести первый циллиндр в ВМТ?

Че-то я с бодуна не понимаю либо?
Чтоб перевести нужно провернуть двигатель. Например поддомкратить колесо и на передаче его проворачивать. Для наглядности снять крышку ГБЦ

а без снятия крышки никак? по каким признакам можно увидеть что циллиндр в ВМТ?

Ща насоветуешь!
не надо крышку снимать,в свечную дырку надо смотреть или щупать чем-нить-это самый простой способ,есть и смартспособ,но там есть страшная фраза-совместить метки,которая порождает пару страниц флуда

vliv ты думаешь в таком состоянии там что-нибудь можно увидеть?
Если бы я на праздники пил, я бы там звезды видел только

А чтобы выставить надо обязательно поднимать колесо и крутить на скорости? По идеи если машина на скорости колеса не провернешь, не так ли?

Steff ты 5ую воткни тогда провернешь. Можно конечно стартером, но практически нереально попасть

Всё,на сёдня хватит!За пивасом пёхом сходишь-завтра крутить будешь!

завтра тогда попробую, если есть еще нюансы - говорите, буду рад любой информации

vliv да ладно тебе. У человека проснулось желание ремонтировать, а ты за пивом за пивом

последний вопрос, Vliv сказал бегунок на первый провод, это как он в трамблер входит, в ту сторону направлять, или направлять на первый колодец?

спасибо ребята за помощь, рано рано я ремонтом занялся, сегодня это понял

Кароче выкручиваеш первую свечу,суеш масляный щуп в колодец и ключом проворачиваеш гайку на гидраче.Примерно вылавливаеш ВМТ-походу поймеш.Я промахнулся на зубец,а щас на морозе влом возиться,но заводится,холостой держит,как потеплеет снова начну крутить.Да и еще-можно ослабить два винта трамблера и на работающей машине покрутить трамблер.

Смотришь чтоб бегунок был напротив контакта провода первого цилинда в крышке трамблера.

Спасиб за помощь, иду пробовать, ищете в скором времени новых тем на форуме

Какую гайку на гидраче?

которой шкив прикручен!
Хорош тупить,уже не смешно,а то в сервис пошлют!

Сейчас перевел в ВМТ, вроде бегунок совпадает с контактом первого провода, свечи как я и думал были все в бензине, сейчас почистил - буду пробывать...

на шкиве к/в есть метка, совмещеешь ее с меткой на платиковом пыльнике, ну а дальше устанавливаешь бегунок на первый цилиндр...

Или четвёртый.Если не заведёться,выставь опять метку и поставь бегунок на четвёртый цилиндр.Т.К. эта метка указывает на 1-й и 4-й цилиндр в ВМТ.

Ребята, спасибо всем огромное, выставил в ВМТ, бегунок на первый циллиндр, завелась зараза... Но все равно присутствует проблема, описанная мною вот здесь viewtopic.php?f=1&t=31486
С перемычкой работает нормально, выставляется угол 12 град., работает ровно, обороты ровно, как снимаешь перемычку - первый пять секунд колбасит, потом слышно как что то включается, обороты сразу повышаются до нормальных и дальше так и работает, это когда прогретая... Как будто какой то датчик включается... И троит движок... И менял крышку, и бегунок, все равно троит

Steff пиво брал? помогло?

Я вчера вечером хорошенько в бане заправился, сегодня без пива ремонтировали...
Вообщем что сказать, чему-то в мазде пи..ец... Сейчас выганли из гаража чтоб прокатиться, заглушили, пошел за доками, завожу - еле завелась, пердит, пыхтит, и заглохла... А заглохла как раз от того что я на педаль газа нажал, думал обороты поддержать, ан нет... заглохла.... И больше не завелась пока свечи не выкрутили, не почистили, тогда завелась с пол оборота.... Вообщем не знаю уже даже что и думать, либо ошибки считывать (помогут ли), либо нормуль сервис искать где все проверят и скажут отчего такая песня... В Воронеже никто не знает нормального сервиса по маздам?