подшипник натяжителя грм mazda 626 ge | мазда (mazda) форум | 16 июн 2011 23:45

доброй ночи!видит бог - поиском пользовался, но конкретного ответа не нашел.машина 626 ge fs. скоро буду менять грм и ролики, обводной ntn стоит нормально 400р, меня устраивает, а вот за натяжной 2 штуки я не хочу отдавать.отсуда вопрос какой там установлен подшипник? вроде как нашел что 203? или это неправда?подскажите номер подшипника и нет ли там какихто гемороев с перепресовкой?спасибо

Всё же человеки предпочитают японские натяжители... Не помню, чтобы кто-то здесь перепрессовывал.

В некоторых не японских натяжителях,ценой поменее также стоят японские подшипники.
про перепрессовку тоже не слышал.

у некоторых в ступицах жигулей стоят японские подшипники (ходят куда дольше родных).

а уж с натяжителем так мучаться - нуегонафик.

че там мучаться то?уж полюбому не сложнее замены ступичного подшипника

например

Japan Parts ,Autowelt

japan parts нет ни на екзисте ни в автодоке в моем регионе.autowelt, может и хороший, а может и нет, отдавать 900р за непойми что, лучше уж тогда за 1800 NTN купить.
ни у кого нет стараго ролика чтоб посмотреть какой там подшипник?

Там вроде-бы не перепресовывается ( типа подшипник - ролик - одна деталь ).
Это одно. А другое там есть еще один узел: эксцентрик, который собственно и натягивает ремень. Так вот он очень хитрый технически: многодисковая муфта залитая какой-то смазкой, которая нужна не для смазки а для создания трения между дисками муфты. По тактильным ощущениям очень напоминает смазку сервопривода крышки касетоприемника магнитофона ( суть вращается деталь но очень медленно ).
Так вот на снятых натяжных роликах эта муфта была практически недвижимой, наверное смазка теряла свои свойства.
Так что дело не только в подшипнике, как по мне. Потому и цена интересная.

вот оно че...!ну тогда да, не стоит заморачиваться...ролики ntn сто тысяч отходят?а то ремень родной взял, нехотелось бы менять ролики чрез 50 тыс
FS01-12-700A FS01-12-700B это одно и тоже?