Катушка с центральным высоковольтным проводом | мазда (mazda) форум | 01 июл 2011 13:39

Привет, нужна помощь по замене центрального высоковольтного провода на мазде 626 2.0 FS. Проблема вообщем заключается в том что этого провода там и не должно быть, наверно на новую катушку было денег жалко, вот бывший хозяин и замутил это чудо. Думаю что по фото станет все ясно. Не могу найти такой провод, да и снимать как, не знаю? Думаю ехать на рынок и там подбирать.
Причина замены: Пробивает провод, в дожди совсем не заводилась, сейчас на время перемотал изо-лентой, обороты плавать перестали но в дожди обороты плавают. Ездить так все равно нельзя, надо менять.
http://retg9.ucoz.ru/_fr/0/9919472.jpg
http://retg9.ucoz.ru/_fr/0/2795158.jpg
Кто нибудь когда нибудь сталкивался с такой проблемой? Как быть?

Ездил на рынок вчера, но подходящего не нашел, помогите пожалуйста узнать от какой тачки этот центральный провод?

То есть ты хочешь сказать что катушка не от твоей машины? Та что на фото в точности как у меня на GD. Провод центральный отдельно вряд ли найдешь, только комплектом. Поузнавай у знакомых, многие сервисы продают провода по длине,т.е сколь надо столько и отмотают. А колпачки и то что внутри старые поставишь. А почему снять то его не получается?

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=0BB0001A
Вот здесь посмотри. Но ждать его уж больно долго.

выглядит как обычный провод на обычной катушке.
купи сразу комплект проводов и поменяй все, если один стал шить то и другие наверно старые уже.

Катушка, да не от моей на верно?! Смотришь все сделано вроде аккуратно не похоже чтоб там что то переделывали. Но когда поехал заказывать центральный провод, то сказали что его там и не должно быть. На что я пригласил его к тачке посмотреть мож что посоветует, посоветовал дуть на рынок и там что нибудь подбирать от тазов так как кабель ему показался похож на восьмерычный... Там я посмотрел и явно было видно что они совсем не похожи. Сегодня размотал изо-ленту которую когда-то была мной намотана и снял (защитные хомуты) почистил сам кабель и увидел вот такую надпись R-8 NGK SPARK PLUG CABLE JAPAN 3 завтра поеду в магаз и посмотрю что они скажут есть у них такой или нет. Разобрать то разберу а вот как сам кабель туда воткнуть получится или нет. Еще не разу таким не занимался. Думаю что по мере разбора станет все понятно. Хотелось бы узнать может есть где инфа по проделке всего этого чтоб полегче делать было.

продавец дурак, обычная катушка как у всех.

сними свой провод и подбери в магазине такой же.
обрати внимание на разъём который одевается на катушку, некоторые провода с коротким разъёмом и он не достаёт до контакта катушки.
втыкается/выдёргивается элементарно
потянул и он слез, нажал и он наделся.

мы тут массово купили комплект проводов tesla и оказалось что чутка не достаёт
я комочек фольги запихнул.

gruzdev_f это вы дружно купили, я то от Нивы поставил еще весной

только машины у всех разные, такой себе нюанс...
в GE катушка внутри трамблера стоит, а тут колхоз.

а провод - да, сюда почти любой подойдет, хоть от жигулей.

катушка обычная, провод обычный, ситуация не совсем обычная (хотя если чесно то колхоз с катушками довольно популярен в этой стране))) продавец полюбому дурак

Вот выкрал пару выходных... и решил уже добить проблему с проводом, разобрал трамблер и вытащил центр.провод. Посему выкладываю фото центрального высоковольтного провода от моей намучившейся маськи
Может кто видел похожий и подскажет от чего могут подойти для моей маси.

зачем разбирать трамблёр??
центральный провод одевается так же как и 4 провода на свечи идущие

анука сфотка сам трамблёр, чото у тя там странное
конец провода выглядит как свечной... может у тя ктото свечной провод приколхозил вместо центрального?

Вот фото трамблера...Раньше катушка была внутри трамблера сейчас выведана. Центральный провод стал пробивать в дожди совсем не заводится даже просто во влажную... Вот надо менять только найти такой(центр.высоковольтный провод) не могу. Да еще надо что выдержал разряд при зажигании иначе на долго не хватит.