Закорел штуцер прокачки | мазда (mazda) форум | 19 июл 2011 23:12

всем доброго вечера!на днях произвёл ремонт суппортов и вроди бы всё ничего,но впереди ожидала ,как мне кажется,аццкая засада-начал откручивать штуцер прокачки на заднем суппорте и ... он сломался!причём больших усилий я не прелогал!есть ли возможность высверлить остатки штуцера сомому или есть подводные камни???

Было тоже самое,только на переднем суппорте.
Пришлось снимать весь суппорт,отдал токарю и он расточил под штуцер от 12 жиги - пока(тьфу-тьфу) около четырёх месяцев полёт нормальный - не течёт и нормально покачивается.
Можно и самому попробовать,но на машине это делать неудобно,да и стружка может попасть в канал для прокачки,так что всё равно надо снимать.А если уже снял - отдай лучше токарю!
А почему ставил от жиги - оригинал надо было неделю ждать,с разборки отдельно от суппорта не продали,да и разница в цене почти 30 раз!
Только учти,что там разный размер резьбы - жигулёвский больше.

высверливать - гемор еще тот.
если повредишь конус в конце - то считай пропало.

Высверлить можно, но определенный навык в работе с резьбонарезным инструментом нужен. Потребуется метчик М7х1,25 и сверло на 6.0. Дрелью лучше даже не пытаться, только шуруповертом на маленькой скорости. Ну и супорт нужно снять и разобрать, остаток конуса от штуцера придется выбивать изнутри. Новый штуцер можно заказать от Kia, или поставить старый от любой японки.

есть супорт - 1500 р

как оказалось гемор там не большой!главное найти толкового токаря и всё.нашёл токого.что он сделал-высверлил старый штуцер,прокрутил в суппорте новую резьбу.затем на станке из шестигранного прута выточил болт (естественно всё по размерам).в этом болте высверлил два канала-один вдоль (до шляпки),второй,возле самойшляпки-поперёк.и тут главное выточить нужной длинны оллюминиевую шайбу таким образом,чтобы она на половину перекрывала канал,который идёт поперёк болта.шайба обязательно должна быть из аллюминия!!вот и всё.думал не прокатит.всё нормально.единственное неудобство-прокачка.шланг одеть нельзя,поэтому всё на глаз.да и тормазуха под давлением начинает струить в разные стороны.так что аккуратнее.

А я на ауди заломал и прокачал прямо по шлангу )) Ну на аудике шланг сверху цилиндра выходит, на мазде не помню.