MX-6/626 2.5 V6 93г. стучит двигатель до 2000rpm | мазда (mazda) форум | 23 июл 2011 16:25

Добрый день.
Вобщем проблема такая.
С утра завёл машину, а она тарахтит как убитый дизель. Звук из под обоих клапанных крыжек. И всё это продолжается до 1900 оборотов. Потом или становится намного тише или вобще исчезает. Сделал вывод, что не добивает сло до верха. Вчера всё было замечательно, без каких-либо намёков на такой исход. Машина 1992 года, пробег 240000, масло менялось 5000 назад. Залил 5w30 MOTUL. Сказали, что такое надо, но потом я посмотрел, что оно для зимы, а летом надо 10w30. Вот. Ещё через где-то через 1500 на оборотах ниже 1000 начала загораться лампа давления масла. Было констатировано, что когда меняли- перелили масло. Я слил около 500мл, тем самым уровень стал 3\4 и заодно пошевелил разъём датчика давления масла. Вобщем проблема исчезла... Сегодня поменял масло на 10w40 и фильтр. Результат нулевой. Всё как было. Если кто в курсе- помогите плиз!

Давление около 4 на холостых и поднимается до 5,5 при 3000. Открутили болты крышки ремня, отогнули: ремень кажется натянутым. Разбирать дальше или было бы понятно уже, что он болтается?

Это гидрики стучат, клапана? Если вал стучит, то только снидывать всё и зажимать только вал и дергать за нео - только так проверишь (если, конечно, визуально не видно задиров на рабочей поверхности пастелей).

Это есть нехорошо. Как вариант, в лучшем случае, стучат шестерни или гидронатяжитель ремня ГРМ. Срочно на СТО и показаться грамотному мотористу для постановки точного диагноза. Переписываться на форуме - это хорошо, но мотор за это время можно уложить полностью