Не открываются форсунки на 626GC. | мазда (mazda) форум | 25 июл 2011 11:59

Помогите советом. У маськи не поступает бензин через форсунки. Впрыскивали бензин напрямую, схватывает нормально. В сервисе говорят, что мозг не дает сигнал на заслонку, питание на форсунки подавали напрямую - работают. Сказали что скорее всего умер мозг, но у нас в Челябинске нет возможности это проверить, на разборках мозгов на нашу движку тоже нет. Может кто-то что нибудь подскажет, как можно нам оживить масю.

если не приходит сигнал с провода ОТ КАТУШКИ в мозг - то форсунки ессно не будут открываться.
там два провода - один к тахометру, второй в мозги (от одного и того же вывода).
если обрыв или плохой контакт - будет такая проблема.
тахометр при работе стартера дергается?

Тахометр не дёргается, попробую посмотреть провода.

Гранит949а
тогда все логично.
провод к тахометру от вывода "К" или "-" (в общем тот что от трамблера).
вот при его обрыве или окислении клеммы такая симптоматика.

Проверили этот провод, тахометр стал дёргаться. Подали массу напрямую на форсунки, пыталась завестись, но захлебнулась бензином. "+" на форсунки с мозгов идет постоянно, а "-" с мозгов на форсунки не выходит. Может быть действительно проблема в мозгах, и странно что "+" на форсунки идёт постоянно.

ничего странного.
плюс у форсунок общий и подается при включении зажигания.
а вот "масса" коммутируется транзисторами в мозгах.

вообще нужно привыкнуть, что коммутируется в 90% случаев именно масса, а не плюс, как вроде бы привычно.

ВВ-катушка точно так же имеет постоянный + при включении зажигания, а масса подключена через коммутатор.

п.с. возможно мозги уже спалили, если вот так просто подключали массу. да и форсунки наверное "в восторге".

Вот это попадалово((((
Транзисторы в принципе перепаять мы сможем, благо номера на них написаны и купить знаем где. Но поможет ли это? Где же найти на эту масю мозг, неизвестно. Экзист выдал 1 позицию за 74 тр , мы за эти деньги 3 такие машины сможем купить(((
Но ещё хотелось бы знать какая возможна ещё причина поломки мозгов?

самое вероятное - таки не доходит сигнал с катушки именно до МОЗГА (тем более что и до тахометра не доходил).
а вообще даже TPS (ДПДЗ) может вызвать такую проблему, например при положении "дроссель открыт на максимум" форсунки не открываются - т.н. режим "продувки", но это большая редкость.

В общем дела у нас обстоят так: отключали каждый датчик, пытались заводить, чуть схватит и всё. Проверили дроссельную заслонку- работает. Потом стали кратковременно замыкать массу форсунок, в это время двигатель работал. Потом вообще отключили ЭБУ - завелась, проработала секунд 10-15. Вторая подобная попытка не удалась. Выдается короткий сигнал пика с секундным интервалом. Опять замыкаем форсунки импульсами- движка заводится и работает до тех пор пока поддерживаем импульсное замыкание. Найти другие мозги для проверки не удается.

Ну так кто же так проверяет? Воткни осцил и посмотри сигналы прямо на разьёме компа.

У меня аналогичная проблема. 626 1991 г. 2.0 i на газу работает,
на бензине не заводится. Не могу найти откуда 12 вольт на форсунки идут.

вот в этой книжке http://www.mazda-auto.ru/docs/Mazda_626.PDF которая лежит в разделе "FAQ MAZDA-AUTO.RU по автомобилям Mazda "
в конце есть цветные схемы, там нарисовано откуда и куда.

По схемам все понятно, с (основного) реле. Но я брал слегка некомплектную и
хотелось бы знать где искать это реле, т к его может не быть.

Два основных реле сидят под большой черной крышкой на перегородке моторного отсека(на фото показал стрелкой).

Да под номером 1 и 2 стоят 2 желтых реле и они работают.
Еще аналогичное стоит в последнем отсеке, но оно как-то криво закорочено.
И возле правой фары разъем на 5 контактов пустой.

Вот одно из них и подает +12в на форсунки.
Посмотри цел ли предохранитель на 30А через который +12в идет на реле,он подписан на рисунке "Устройство впрыска топлива" http://s42.radikal.ru/i095/1108/b6/378004d4d915.jpg

Минус идет с блока управления двигателем вот на этот разъем.




Это реле сигнала(бибикалки ),на крышке ведь все подписано.

Пустых разъемов под капотом много,проводка стандартная для всех,а комплектаций было много(у меня этот разъем тоже не задействован).

К сожалению у меня нет этой крышки, как и крышки радиатора.
Спасибо за помощь, буду мерить дальше.