Мистика mazda 626 (1990г)!!! | мазда (mazda) форум | 22 июн 2011 15:13

Здравствуйте мне 18 лет, подарили машину и, возникла проблемма с Mazda 626 1990 г. http://s004.radikal.ru/i206/1106/e1/c52473c72270.jpg

1) Проблема заключается в том что, когда заводишь машину она начинает глохнуть и не заводиться определенное время.
Но если завести и поддерживать обороты (1,5), до момента когда она прогреется она нормально будет работать весь день,
достаточно прогреть ее 1 раз и все будет хорошо.
Никто из механиков не может понять в чем дело, уже сменили достаточно деталей и всеравно ничего, может у ково нибуть есть варианты решения проблемы? Помогите пожайлуста.

2) Еще недавно заметил что после того как она заглохла пошел проверять искру
и выяснилось что когда ключ зажигания поворачиваем в "режим ВКЛ" искры нету, но когда поворачиваем в "режим ВЫКЛ" она появляется.
PS: Может проблема в проводке? Катушки? Или контакты окислились?

а фотка типа чтобы диагностировать проблему по телепатически по фотографии?

лучше подробно опиши что есть.
какой мотор(инжектор/карбюратор)
на прогретой обороты ХХ нормальные?
что менял?
запускается нормально или с нажатым газом?

про искру не понял, если в положении вкл то без искры у тебя мотор работать не будет вобще, так что в положении вкл при работающем моторе искра у тебя по любому есть.
а в положении выкл искры быть не может, мотор то у тебя заглушен, трамблёр не крутится, комутатор не работает, искра соответсно появиться не может
разве что только одна, гдето в конденсаторе заблудившаяся

Фотография просто чтобы поняли о какой машине идет речь.

Мотор- инжектор -2,0 л.
На прогретой машине обороты нормальные 800-1000.
Запускается нормально только 1 раз, когда заглохнет помогает работа педалью газа.
Меняли много чего, я уже и не помню, отец менял.

А про искру вы не поняли, машина когда заглохла, пошли проверять искру поворачиваем ключ, искры нету (машина не заводится),
а когда ключ переводим в состояние ВЫКЛ, она на секунду появляется.

Дополнительно по это проблеме могу сказать, что мастера пояснили что неправильная работа искры такая как у меня на других машинах связана с неисправностью коммутатора. Но как мне известно на данной модели mazda коммутатора нету, но в самом трамблере есть фиговина отвечающая за правильную работу искры.
Может быть это что нибуть в трамблере? Но менять его я не тороплюсь потомучто заменили монго чего начиная от бензонасоса, но проблему так и не решили.

Меняли:
Бензонасос
Высоковольтные провода
Бегунок с крышкой трамблера

Коммутатор есть,то что ты называешь фиговиной как раз и называется коммутатором(J117).
http://s15.radikal.ru/i188/1106/13/e1203060be51.jpg
Проверяется только заменой на заведомо исправный,или новый(кЕтайский),по описанным симптомам очень похоже на неисправный коммутатор.
Если хочешь самостоятельно отремонтировать машину,сначала изучи мат.часть.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2976091
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3487546
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3487574
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3487618
http://carssoft.com/view_rep.php?id=336(пароль к архиву: CarsSoft.com)
По твоей модели(GD) на форуме есть целая ветка,огромных размеров viewtopic.php?f=1&t=23592 ,информации там море(и флуда тоже хватает ).

Спасибо за информацию, попробую заменить.
О результатах отпишусь.

Ура
Спасибо за помощь, проблема оказалась в трамблере. Заменили и теперь все работает как надо.

вот и славненько
теперь лелей её и заботься
хорошая машинка