Датчик давления масла | мазда (mazda) форум | 29 июл 2011 21:17

Всем доброго времени суток, беда собственно вот в чем - после покупки 626 GF обнаружил что подтекает масло, при том достаточно прилично (300-400 мл. на 400 км.), самое интересное что после ночи в гараже на полу только несколько капель масла, следовательно течет на во время работы двигателя. Сегодня было свободное время, купил очиститель для двигателя, так вот после очистки и обработки известью, запустил двигатель, после прогрева до рабой температуры добавил оборотов до 4 тыс. после чего снова проверил двигатель на следы протекания и каково было удивление что масло сочится через датчик давления масла, при том не через резьбу а в месте подвода контакта (питания). Планирую завтра погонять посмотрю более точно что да как. Да пробовал на ощупь реально в месте контакта датчика масло. Подскажите возможно ли что масло протекает через сам датчик? И если да то как его снять (реально не удобно добраться).

может! у меня так было. при движении запах масла в салоне

Спасибо за ответ, подскажи пожалуйста как датчик открутить что бы меньше всего разбирать? И еще подскажи а реально много масла уходило? Ну и какой фирмы датчик купить? Еще раз спасибо.

У меня правда другая модель, но тоже подтекал датчик. Я к своему добирался снизу с ямы.

Я фиг знает сколько через датчик уходило, т.к. в это же время ещё и прокладка клапанной крышки сопливилась. Расход масла подбирался к 400г на 1000км... Мне на сервисе сказали, что прокладка и датчик вносит в общий расход грамм 50, дескать остальное двигатель

какой фирмы брал не помню. стоит копейки. открутить не сложно, только вроде не очень удобно подлезать было. нужна будет прокладка при замене.

Да уж если двиган кушает столько то плохо. Хотя машина не дымит, тяга в норме

А какая прокладка? Я сервис книге смотрел там вроде как герметиком резьбу смазать? Можешь на вскидку сказать сколько масла улетало (хотя бы примерно)?

не много. на тот момент вроде около 0.5 на ~8000

[quote="tracker"]не много. на тот момент вроде около 0.5 на ~8000[/qu
Спасибо за ответ, завтра постараюсь купить и заменить. Тогда меня беспокоит куда так масло уходит

SOS5484

даешь жару?

Нет, максимум до 4 тыс. обороты довожу, а так стараюсь до 3 тыс. И скорость по трассе макс. 120 км.

газу на месте до 4 тыщ даешь - дым есть? мне в маздасервисе сказали для старых двигателей 4л на 10000 нормальный расход

Я был у механика, он попросил меня дать газу (5-6 тыс.) а сам подставил руку к выхлопной трубе, после чего сказал мне с комментарием типа нечего мозг е... у тебя все ок, показал руку и говорит что следов масла нет. Хотя я уже колечки на всякий пожарный купил.

Механик правильно тебе сказал, на счёт мозга. Замени датчик, а потом что либо решай.

это точно

Внутри обоймы датчика пластик, если он треснул-течь может по разному (обычно чем дальше-тем больше), когда внутренности вывалятся -потечет струей. Давление масла на 4000 оборотов атмосферы 2-3 может быть, особенно если клапан редукционный заклинен. Меняйте-стоит он копейки.

самая распространённая болезнь датчиков - пробивает его. выкручивай, выкидывай, покупай новый (FAE / FASET /EPS могу порекомендовать), на датчике уже будет металлическое уплотнительное кольцо, и вкручивай новый. всего делов)

О каком кольце речь, там же конусная резьба и он стопорится резьбой?

Проблема решается заменой датчика - едешь на сервис (я на мажор мазде обслуживаюсь, вполне), там его меняют, правильно ставят и больше ничего не течет. У меня брат "золотые руки" сам датчик так угробил))

Снимается датчик очень просто, главное долезть! Я поменял 3 шт., НАДОЕЛО! Пробивает все через 200-300 км и масло снова бежит. На 6-7 тыс.км (замена масла) расход масла от верхней риски щупа до нижней!!! Масло жалко, лью Castrol Magnatec 5W-30. Проблему решил просто. Снял датчик, промыл снаружи растворителем 646, прикрутил к нему проводок длиной 5-7 см (с одной стороны провода наконечник под-болтик, с другой "ПАПА" для подключения разъема датчика). Соорудил стаканчик из бумаги (картон от сигаретного блока), Одел стаканчик на датчик со стороны провода. Стаканчик должен быть выше болтика на 7-10 мм. Примотал стаканчик изолентой к датчику и залил эпоксидным клеем. "Детище" простояло ночь, в обед пришел, закрутил датчик (только от-руки, ни в коем случае не ключем), изоленту и бумагу отрывать не стал, его всё равно за двигателем не видно. В результате сих монипуляций 5000 км сухо как в пустыне, масло никуда не уходит ажно менять жалко.

Доброго времени, всем спасибо за советы, на прошедших выходных заменил датчик (подошел от hyundai), открутил торцевым ключом . На резьбе нового датчика уже был нанесен герметик.
Но замена датчика частично решила проблему потери масла, так как выяснил что масло вытекает еще где то, грешу на поддон.