срочно!стучит двигатель!!! | мазда (mazda) форум | 25 авг 2011 21:31

mazd 626 ge fs. встал на ремонт 2 недели назад, заменил сцепление, сальнык коленвала, сальник в коробке, перебрал генератор, стартер, гур, шрузы ит.д. но это все к двигателю не относится, а вот по двигателю менял редукционный клапан и перебирал заслонку. сегодня завожусь, появился отчетливый стук в башке, стук очень похож на стук распредвала на тазах. звук очень стремный, послушал железякой стучит где то в районе впуска. стук закономерный. раньше все отлично было! сразу отвечу на возможные предположения : это не компенсаторы, не фосунки, во впуск попасть ни чего не могло! ощущение что в сухую движок работает! по поему мнению это связано с заменой клапана редукционного, пожет ли как то изза него прекратиться подача масла? лампа давления гаснет почти сразу, еще пока крутит стартер. заглянул под крышку заливную во время работы, не знаю как там должно быть но ощущение что почти нет масла!срочно выручайте, первого на украину надо ехать!мужики выручайте!
видео на котором слышен звук, посмотрите пожалуйста
http://video.yandex.ru/users/danisss87/view/1/

у меня такой же звук-стук.http://www.youtube.com/watch?v=2368UKgBOYM
и стучит не в блоке, а в головке. скорее всего это распреду кирдык пришел.
жить будет, но не долго

а по-моему все же гидрик. один какой-то застучал. возможно РКМН подклинило.

наши стуки похожи? если да, то в моей гидриков нет.

да блин распредвал наебнулся стоя на месте!машина на приколе простояла 2 недели!до этого ни каких проблем со стуками не было, тихо работала - шептала, тока гидрики постукивали иногда
нет, звуки не очень похожи, у тебя помойму распредвал гуляет

я прекрасно знаю стук гидрокомпенсаторов!это не он!у компенсаторов легкое постукивание а здесь звук тяжелый

какой вообще принцип работы ркмн?там на нем канавка есть ее похер куда развернуть?может ли клапан стать так что масло не будет идти в движку?

danisss

если заклинит есть два варианта:
1) Не стравливает давление
2) Не создает давление пропуская насквозь.

У меня к сожалению не сохранилось записи звука до того момента пока поменял клапан, но могу сказать что звук очень сильно похож.

danisss

померяй давление в масляной системе. будет понятно, работает клапан или нет. в мануале есть рабочие параметры давления.

а лампа давления разве будет гаснуть во втором случае?

может подскажеш резьбу датчика?

danisss

она там на конус, это я точно помню, а вот размеры к сожалению не могу подсказать. думаю они схожи с другими машинами, т.к. датчики лезут в разные авто, соответственно у мастеров в сервисе должны быть манометры с такими переходниками.

ну я ж не поеду всухомятку на сервис. да и вообще я туда не поеду

У меня похожий, но после прогрева пропадает...

ну у тебя так всегда было а у меня появилось внезапно, после замены ркмн.этому есть причина и скорее всего она в ркмн

КАНАВКУ НА РЕДУКЦИОННОМ КЛАПАНЕ ПОХЕРУ КАК СТАВИТЬ?ответьте кто знает точно пожалуйста

danisss

я думаю не важно. мы ставили как получится.

danisss

могло стопорное кольцо выскочить или сам клапан перекосило.

Так ты проехался хоть сколько или только стоя на холостых тарахтел? а так на пустые гидрики похоже.

вроде если б кольцо соскочило, давления вообще бы небыло, лампочка загорелась. Вариант с перекосом клапана возможен. Но я бы тоже рассмотрел вариант, что при ремонте меняли масло и фильтра (меняли же, да?) и залили паленое/не то масло, или поставили паленый фильтр, вязкость масла очень влияет на шум роботы мотора.

нет, ехать не стал - стремно, погонял на холостых пару минут, гидрикам какая разница еду я или стою, они должны наполниться все равно.может на видео звук похож но это не гидрики, по крайней мере как они раньше стучали иногда то это совсем другой звук

масло тоже самое залил старое

Так вот, когда я поменял этот клапан, гидрики тарахтели пока по трассе не проехал 30км, видать прокачались нормально и сразу заткнулись. И масло залей новое.

блин да масло то всего 600 км проехало
да быть бы увереным что это гидрики, а вдруг масло не идет и движке трындец настанет.но еслибы заклинило клапан и масло сливалось бы обратно и не поступало бы в двигатель то не гасла бы лампа давления, так?или не так?другими словами если лампа гаснет то движок мажется?

А если кака при ремонте в масляную магистраль попала и забила там все наглухо? Или на РКМН налипло чего, что давление держало, а новый болтается как г...но в проруби. Или при замене накосячил чего. А мож движку от старости кирдык пришел, вон соседняя тема про гнилой поддон. Нечего гадать, нужно давление мерять.