Есть ли "ручка" на 323 эфке | мазда (mazda) форум | 24 авг 2011 21:31

Доброго времени суток.
Подскажите плиз кто знает: 323 F BA 94-98 года, которая двухлитровая.. она шла всегда только в комплектации с коробкой автомат? А ручки не было?

И еще вопросик тогда. А автомат совсем унылый?

Была ручка. Автомат на 2 литрах-оно конечно.. полный "отстой" по сравнению с вашей Ской.. У вас поди В3, целых 1300 кубиков.. Откуда пошло мнение что автомат ворует лошадей? на куче откровенно быстрых машин стоит автомат с завода. Единственное что не дает автомат, это сжечь движок разгонами до 50 км\ч на первой. А переключиться так же быстро на механике как на автомате сможет далеко не каждый водитель.

старые автоматы, они не такие... к тому же как сказали, автомат от быстрой езды убивается

Tank
Ты автомат днем с огнем не сыщешь на эФке. Довольно редкая вещь. Правда, и двухлитровых эФок не густо.

крокгена

Цешки и с BP были , шустрые машинки. Z5 на ней повеселее ехал, чем на эФке. Прикольная машина, мне нравилась.


Достаточно сравнить время разгона до сотни. Чай, в прошлом веке до DSG еще не додумались на мазде, даже роботов не было. Емнип, автомат переключается ~0.8 сек, это до фига.
Катался тут недавно на MX-5 с автоматом, много думал. Разного.

Автоматов не найду? Да они только и продаются уже три месяца в инете, я ручку заколебался искать

Если на Скайлайне с RB 20-25 стоит автомат с завода, думаю это не от того что японцам механику лень было ставить или они сознательно делали машину для пенсионеров..Кстати Скай одна из немногих машин, которые без особого геммороя со штатных 200 кобыл доводится до 450.. Интересно сколько времени уходит на переключение механики без короткоходных кулис и прочих приблуд у непрофессионального водителя? Не претендую на истину в последней инстанции, но когда я рву со светофора на своем АВТОБУСЕ семиместном с 1.3 на автомате, большая часть потока остается сзади.. А про удобность автомата в городе вообще говорить нечего.. у меня последние лет 15 только автоматные тачки и "дергалку" эту мне и даром не надо..

крокгена
Ну разговор ни о чем получается.
Наличие автомата на скае не подтверждает того, что автомат не отбирает мощность у двигателя. Так же есть автомат и у мыксы пятой и у рыксы восьмой, но это не значит что с ним они едут так же как ручка. На пример, мыксе автомат дает -1 сек до сотни, -22 км максималки, + 0.3 литра расхода в смешанном режиме...

А какая разница? Если человеку не надо - будет переключаться как удобно, если надо - быстро научится передачи щелкать и без сброса газа переключаться
Про автоматный автобус - ну это кому как нравится. Кто хочет рвать, тот рвет, даже на оке, кто не хочет - тошнит спокойно даже на порше и не напрягается.

Tank
Штранно. Наверное, просто ситуация на рынке такая. Местные флуктуации

дак может кто подскажет: автомат брать или ручку?) Сразу говорю, плевать мне на пробки, удобства и переключения. Интересует лишь содержание и долговечность, плюс отзывчивость автомата

Tank
А ты напиши, чего ты хочешь? Я вот, например, автомат органически не приемлю, крокгена наоборот...

NailS
Я сейчас катаюсь на 323, мне нравится. Но хочется быстрее, особенно в пригороде. Значит надо два литра брать, начал искать, кругом автоматы, а я на ручку настраивался. Но если автомат нормальный, то может и неважно уже. Теперь предложили максиму в 32 кузове. Там трехлитровый двигатель выдает столько же лошадей на тонну, сколько двушка мазды. Отсюда и головоломки. Люблю мазду, но один плюс в максиме привлекает-салон)

Tank
Съезди на максиме на кольцо, потом на эФке. Все станет ясно.
А по поводу "побыстрее"... По мне, так KL не едет, сцуко

NailS
Так 2 литра это же вроде KF, нет?

"Вовка" продает Ф ВА КФ с мехой..


"NailS
Так 2 литра это же вроде KF, нет?"

КФ- оно конечно 2 л.. только просвапать Ф ВА и на КЛ можно.. Кстати, у меня приятель продавал 3 литра (Ка-Джи чтоли..) с Мазды Сентии.. правда АВТОМАТ.. .. тупая медленная "маздонедомашина" с 3 литрами короче..