порвало ремень грм на ходу | мазда (mazda) форум | 29 авг 2011 10:02

вообщем, буксировали кадетт более 100 км, дорога - то в горку, то с горки, скорость была около 80-90. вдруг тяга пропала, машина заглохла. что произошло - никто не понял, поэтому воткнули третью и попытались завестись... естественно ничего не вышло.
остановились и поняли, что причина может быть только в ремне.
мазда 626, 1996 г.р. 1,8 бензин.
ну естественно встал вопрос про клапана. прошерстила весь инет, поняла, что верить ничему нельзя, надо разбирать и смотреть. ну решили, раз уж все равно была попытка завестись, то там все равно все плохо, поэтому решили просто поменять ремень и сделать попытку снова ее завести.
ремень поменяли - не завелась. как выставить распреды хрен знает, вроде все по меткам, но не заводится никак!
ладно, поняли, что все страшно, сняли голову - а там идеал! значит КЛАПАНА НЕ ЗАГИБАЕТ!!!, все в порядке (это делали уже в сервисе, звонила им каждый день, чтобы доложили обстановку)
короче ничего не поняли - вроде все в порядке, но заводиться не хочет ни в какую..
позвонила снова, сказали нашли почему не заводится - перепутаны 2 каких-то провода, поставили все на место - завелась. встает вопрос - а раньше то, черт возьми, почему заводилась? там ответить не смогли...
что за провода, я не в курсе. все что мне сказали, это что в любой машине цилиндры работают в какой-то там последовательности (уже забыла в какой, но вы то наверное знаете=)) ). а у меня последовательность другая. почему - разобраться не могут. машину не отдают, пока не найдут проблему... уже столько времени прошло, может кто-то сталкивался с чем-то подобным, может подсказать, чтоб натолкнуть этих ремонтников на какую-нибудь идею...

может не родной трамблер стоит или двигатель не родной может у них книжка не от той машины ) ну или мозг у них не родной ) Сделали? Запустили? Пусть отдают!

им просто самим стало интересно, что там такое намудрено..
кстати давно волнует вопрос, машина пригнана с германии, в ПТСке написано 90 лошадей, а при заказе запчастей (когда вводишь вин, на том же экзисте например) показывается, что их там 105. есть какие нибудь штуки, которыми можно померить, сколько их все таки?)

прочитать маркировку самого блока цилиндров. в зависимости от маркировки будет понятно, что за агрегат стоит.
Ну а если в птс написано 90 лошадок - значит написано про дизель. если 105 - модель FP 1.8л. бензин, если 115 - FS 2.0л. бензин. Они там могли все перепутать.
Маркировка двигателя, если я не ошибаюсь, где-то возле выпускного коллектора.
И вообще пусть книжки читают, чтобы разобраться, а машину нужно забрать.

Да какая разница, что в ПТС написано. Лучше меньше да лучше Хотя, помнится (или мнится?), что первые трамблёрные FP были 90 лошадей... А в сервисе хрень какая-то. Пускай отдают автос и не мешают ему работать. Горе-мастера.

точно. поеду ка заберу ее

первые FP как раз все были 105-сильные. А уже потом сделали дефорсированную версию (для германии, хз почему именно туда такие поступали).
В общем-то все детали от 105-сильного станут. Я бы даже рекомендовал ДЗ именно от такой поставить, пусть мотор дышит нормально.

Различаются FP дроссельными заслонками, если узкая стоит, то это 90лс.
Вот темка с картинкой

новая печальная информация....
позвонили только что из сервиса, сказали, что выгнали машину на улицу, завели... работает не стабильно, слышно как выходит воздух. сказали, что видимо, наверное, все таки загнуло....
ниче не понимаю, как так, снимали-разбирали голову, сначала говорили, что все окей, а щас вдруг загнуло... ((((
сказал снова будет ее раскидывать.

Врут ,сволочи.

lola142

не гнет на наших машинах клапана. если бы загнуло, хрен бы завели.

Загнуть может, если там нагара много. Но если уж работало и тут плохо заработало.. Забирай автос пока совсем не сломали. Если и правда плохо едет - отдай в другой сервис. Сколько они уже денег насчитали?

В северодвинске с сервисами особо не разгуляешься, чтоб в другой отдавать.. Где делают, не Стас случаем? Землякам огрррромный привет!

Во во!!
Какой ещё воздух выходит, откуда? И причём тут "загиб".. Разводят на деньги.

Может в этом секрет не стабильной работы и последовательность там не совсем другая. а загнуло или нет пусть при вас компрессию померят. Если во всех цилиндрах присутствует то не чо не загнуло. Посылайте их.

VoFFka
нет, в стасе СЛИШКОМ дорого, а при том, что машина - почти основной заработок, то денег столько точно нет...
raizer
вот вот, я тоже сразу спорсила, меряли ли компрессию, но мне ниче толком не сказали...
блин делать будут еще месяц наверное с такими темпами. надо наверное к ним приехать, пусть при мне делают, быстрее пойдет..

lola142, с дилетантами какими то вы свызались.
Никакой нестандартной последовательности работы цилиндров там нет, и быть не может. Пусть проверяют метки на ремне - наверняка на зуб ошиблись.

+100500
Или еще вариант: если снимали трамблер, там тоже очень легко сместить метку при установке.

tracker
то есть сам факт, что она таки заводится и неровно, но работает, говорит о том, что клапана НЕ загнуло, да? тогда про какой посторонний звук выходящего откуда-то воздуха он мне говорил?...
если дело в том, что они ошиблись на зуб в ремне, то могут быть какие-то отрицательные последствия?

При неправильно выставленном ремне будет как раз эффект не закрытых клапанов. Последствий никаких, если не ездить в таком состоянии.

итак, позвонила снова.
сегодня говорят, что проблема найдена.
у нас стоит газовая система, но она заглушена, баллон снят. короче сказали, что проблема была в том, что лопнул или треснул какой-то шланчик, который сосет воздух. отсюда был звук... голову опять снимал, опять сказал, что там все идеально))
надеюсь завтра забрать машину... вроде сказали соберут... эх

главное чтоб оба раза прокладку под голову новую ставили

orion777
почему? поставили старую... ездили туда только что, говорят, она металлическая, многоразовая..

Ну пис...ц,вот это мастера
Скоренько меняйте сервис!

Снял, постирал, высушил, погладил, поставил.
А в люксе из красного дерева