Моя история началась два месяца назад, когда я в 30-ти градусный мороз решил припарковаться около дома и не заметил тарчащую глыбину льда из ограды. В результате чего была сделана дырка в заднем бампере размером 10 на 20 сантиметров и множеством трещин. Вот примерно так только с другой стороны:
Я сразу решил, что сам заниматься не буду и поехал через пару дней узнать цену на ремонт. В итоге заломили цену 3500 руб. + если я захочу снятие бампера 2500 (где такое видано) + 6000 покраска.
Посмотрел новые тайваньские - минимум за 6000 руб..
Подумал я и решил временно его оставить в покое и поездить с дыркой, так как бампер держался нормально.
И так я проездил месяц с небольшим. И в один "прекрасный день" умудрился я вылететь со встречной в сугроб. Слава богу ничего страшного но передний бампер потрескался конкретно. Что за невезение подумал я и через недельку заказал я передний бампер
на Экзисте тайваньский "ТИГ" но его мне не привезли, а привезли фирмы "Апи" точно такой же за 2500 (КАк мне говорил Алексей они одинаковые и даже чуть ли не на одном заводе делаются).
В этот же день радостный поехал в гараж к отцу и в предвкушении быстрой установки мы приступили к делу.
Было 12:00
Начали снимать старый бампер который оказалось прикручен ещё на 5-6 лишних саморезов
Сняли мы его за минут 40 и увидели, что за го*но (извиняюсь) было сделано, крепления бампера (пластиковые которые) были сломаны напрочь и сделаны колхозные. А кронштейн бампера был тоже сделан видимо самостоятельно и прикручен в другие дырки. В общем пипец, а не бампер (Скажем "спасибо" предыдущему хозяину из Карелии
).
Вот после того как мы сняли его.
Видимо из за этого он раньше не очень крепко держался и видны были щели Вот такие:
Решили прикрутить новый и тут оказалось, что кронштейн не подходит (так как колхозный), и только мы начали сверлить как у нас отключают свет и говорят его не будет 2 дня. Пришлось отправлять отца домой сверлить нужный дырдочки в кронштейнах. Пока его не было заменил воздушный фильтр (после чего кстати тянуть стала лучше). Ну через часик он приехал и мы приступили к монтажу. В итоге закончили в 11 вечера с фонариками на голове. Но зато получилось красиво и надежно. Правда он пока черный - покрасим потом.
А кстати оказалось что крепления передних фар практически полностью сломаны. (Планируется покупка новых передних фар. Всё равно плохо светят.)
На следующие выходные решили запланировать ремонт заднего бампера т.к. не хотелось отдавать такие большие деньги...
И в эту субботу наконец это свершилось.
Ремонт заднего бампераНачальный этап занял 4 часа работы.Итак нам потребовалось:
- металлическая сетка (медная), наверное можно любую
- паяльник и фен строительный.
Итого: 0 руб. так как всё это у нас давно уже валялось в гараже.
Сняли задний бампер, что оказалось очень простым делом по сравнению с передним.
Процесс снятия заднего бампера
1. По идеи сначала надо снимать брызговики у меня получилось без их снятия. Лезем под заднее крыло и находим там винт (№8) - откручиваем. Также с другой стороны;
2. Открываем багажник;
3. Сворачиваем коврик;
4. Там под боковой облицовкой находим две гайки с правой и столько же с левой стороны (№9 и №12 на рисунке). Я не снимал облицовку полностью немного отогнул её и открутил их;
5. Всё выдергиваем бампер на зад.
Устанавливаем бампер в обратном порядке.
В принципе ремонт оказался не такой сложный как я предполагал.
РемонтПомыли его в тающем снегу около гаража. Протерли уайт-спиритом и начали впаивать сетку с обратной стороны, сначала где трещины. Попробовали феном но он слишком быстро расплавляет пластмассу и не успеваешь нормально впихнуть туда сетку. Так что посовещавшись решили делать паяльником.
Сетка впаивалась примерно вот так (Позже выложу фотки самого бампера с сеткой):
Потом перешли на отломанные куски. Вложили их ровно как они должны стоять, положили сетку и так же запаяли. Как мне представляется если кусков нету так же можно впаять сетку, а потом замазать эту сетку ремонтным составом для бамперов.
И так у нас получился идеальный бампер с внутренней стороны и не очень с внешней. Решили поставить его на место и продолжить уже в следующие выходные. Вот что получилось сейчас:
Какая работа предстоит:
- Разделать с внешней стороны V-образным .... все трещины.
- Запаять все канавки специальными пластиковыми "электродами"
- Отшлифовать до ровной поверхности
- Зашпатлевать
- Загрунтовать
- Покрасить оба бампера.
Вот примерно так получается...
) 
) И очень неплохо было бы поподробней описать процесс, если не очень сложно.