Прошу помочь разобраться с метками на шкивах. | мазда (mazda) форум | 13 сен 2011 19:34

Здравствуйте.Потекла помпа я её заменил всё ок.Выставил метки 1 и Е и сответственно шпонку в сторону прилива на колене завожу, а она не заводится.Крутил трамблёр и так и сяк и всё пофигу,но единственный раз дёрнулась и пошёл белый дым из воздушного фильтра.Я уж хотел выставить всё наоборот, а потом подумал лучше уж спрошу.На шкивах что на одном что на другом есть метки 1 и Е я ставил по мануалу 1 и Е.С чем я лопухнулся как я потом понял это с тем что взарание не посмотрел какие были метки когда всё работало и понадеялся на метки из мануала.Мне когда в сервисе меняли грм то они снимали звёзды и мож по каким другим меткам поставили.Хотел спросить как выставить метки по валам впуск выпуск.Мне кто-то говорил про какие-то шпонки я так и не понял .Прошу объясните плиз. Спосибо.

I -это впуск ,E-это выпуск-не перепутал?и 1 -й цилиндр в метрвой верхней точке.При таких условиях она обязана завестись.

Спасибо что ответил.Всё выставил как вы написали и пофигу.Вопрос ? Метка на звезде калена это шпонка которая совмещается на приливе блока? Мож что с трамблёром на до делать после установки грм?

Попробуй трамблер на 180 градусов перекинуть или временно провода местами поменять (крест на крест).

Ontario
А он снимался? Если снимался, то на нем также есть метки, их совмещаешь ,при этом бегунок должен быть ориентирован на провод 1 -го цилиндра(на час дня ,примерно)либо крышку приложи.

Всё это пробывал.Выставлял вмт потом трамблёр ставил по метке тоесть на первый цилиндр и пофигу не заводитьься, потом опять ставил вмт а трамблёр от той метки что на нём разворачивал на 180град и бестолку только раз чихнула с белым дымком с воздушного фильтра (кстати чё это за фигня?) и всё.Мож звёзды валов снять и поставить по шпонкам? Говорят что они долны стоять шпонками вверх.Мож кто по точнее подскажет.Спасибо

Да куда ж точнее ,чем в мануале написано.Конечно вверх, а вторые прорези вбок и наружу.

Расскажу про свою Маську. Кто то не правильно посадил шестерни распред валов на сами валы, т.к. на каждой шестерне имеется две проточки под шпонки и насаживать их надо как написано по Мануалу. На моей машине обе шестерни смещены т.е. обе шестерни посажены не в те проточки. Напротив каждой проточки есть метка. Теперь я выставляю валы не как написано в мануале а наоборот т.е. совмещаю Е с 1. Заметил я это совершенно случайно когда были проблемы с кожухом ремня ГРМ. Проточки еле видно из под гаек которыми крепятся шкивы к распред валам.

Вот я и об этом говорю может у меня такая-же хрень со шкивами.По меткам как были я перед тем как снимать не посмотрел вот тут я ступил конечно,а теперь этот весь гемор.Пока нет времени чтоб выставить всё как надо то-есть по шпонкам вверх.Скажите если я неправильно выставлял метки то не мог ли я когда заводил машину что нибудь сломать?Двигатель FS.Спасибо

Только клапана загнуть и всё

Покажи мне хоть одну ГЕ у которой загнуло клапана?

Ontario


http://mazda-auto.ru/download/file.php? ... &mode=view
Обрати внимание, как кулачки распредов стоят ближние к шестерням.

ВМТ

Здравствуйте! Метки выставил по шпонкам на распредвалах сняв звёзды (звёзды стояли не по мануалу, а так как писал Kazzzzimir выше в посте) соответственно трамблёр тоже по меткам и машина завелась.Ребят всем вам огромное спасибо за вашу помощь что ответили , а не посылали по всяким ссылкам и темам и т.п.Кому надо( у кого такой трабл.) обращайтесь всё распишу в подробностях .Спасибо

Ontario

не забывайте , если помогли, жать репутацию помощникам.