Регулировка зазоров клапанов на двиг. FE 8 клап. (GD) | мазда (mazda) форум | 26 авг 2004 08:22

Вчера решил, что пора отрегулировать у ласточки зазоры в клапанах, а то движок стал грохотать как дизель.
В сервисе всё сделали, движка не слышно, хотя, как сказали, зазор ушел только на впускных клапанах 1-го и 3-го цилиндров.
И вроде все хорошо, но мучают сомнения: в книжке по обслужванию написано, что зазоры регулируются на прогретом до рабочей температуры двигателе, а в сервисе регулировали на холодном.
Но механики там опытные, хоть по Маздам и не специализируются (мало их у нас в городке), но ремонтом иномарок занимаются далеко не первый год, и я у них обслуживаюсь года 4, уже со второй машиной к ним езжу. И они утверждают, что все в порядке, так и надо...
Так вот, вопрос, правы они или нет, или все-таки зазоры надо регулировать на прогретом двигателе?

На жигулях регулируют на холодном движке, специально ждут пока остынет,
у себя регулировал тоже помоему на холодном

Обычно есть два зазора для горячего и для холодного. Так что если на остывшем моторе тебе выставили по холодному значению, то на горячем у тебя будет соответственно нужный зазор по горячему значению.

Скорее всего там всё сделали правильно.Не имеет значения на каком движке делать регулировку,лишь бы были выставлены правильные значения.

Согласен с nostromo, Alexe23.