Проблема с двигателем мазда 626 переходка | мазда (mazda) форум | 13 сен 2011 08:43

Evgeniyda

В общем я в полном замешательстве, может кто сталкивался с такой проблемой.
У меня мазда 626 переходка 1,8 карбюратор, 8 клапанная.
Так вот, в один "прекрасный" момент у меня масло пошло в антифриз (прям через бачек куда антифриз заливается), сняли головку опресовали ее, шлифанули поставили назад. Вроде бы вылечилось, НО буквально через день начала греться и порвало шланг у теплообменника, как следствие все под капотом залило маслом... На сервисе говорят что-то невнятное... может кто сталкивался и может что посоветовать?

**Реклама**

orion777

А что именно невнятно то? Нужно выяснить причину перегрева: быть может помпа, термостат, воздушная пробка в ОЖ и т.п.

**Реклама**

Evgeniyda

я видимо не точно свормулировал проблему

все так, если перегрев нужно искать проблему в охлаждении, но дело в том что в антифризе опять есть масло...

alex!!!

Проверь теплообменник около масляного фильтра.

Hulygan

Evgeniyda С Казахстана?

**Реклама**

**Реклама**

Evgeniyda

Hulygan писал(а):

Evgeniyda С Казахстана?

Да, Казахстан

Evgeniyda

В общем отсоединили теплобменник, во время холостого хода масла вроде нет, но после того как движок разрревается и его погонять на оборотах, то в антифризе опять появляется масло... Может плохо опресовали головку блока? или что это может быть?

drakon260

В принципе вариантов не много:
Прокладка головки, поведённая головка или микротрещина в головке или блоке.
Систему охлаждения промывали? Может просто старое масло подняло?

**Реклама**

orion777

drakon260 писал(а):

Может просто старое масло подняло?

а подымать его будет доолгоо..

Evgeniyda

Систему охлаждения промывали специально что-бы проверить идет масло или нет, и появляется масло причем не чача, а видно, что масло свежее =( Еще проблема, что опресовывают головки у нас только в 1 месте в городе... т.е. как быть дальше машиной Хз...

orion777

обычно когда масло в ОЖ, то и ОЖ в масле (растёт уровень масла, цвет меняется на кор/желт). Такое есть?

Evgeniyda

orion777 писал(а):

обычно когда масло в ОЖ, то и ОЖ в масле (растёт уровень масла, цвет меняется на кор/желт). Такое есть?

Нет, ОЖ в масле нет, уровень масла не растет, и цвет его не меняется

orion777

ездий дальше, скорее всего подымает старое

Evgeniyda

В общем оказалась трещина в блоке, придется менять=( Может есть у кого-нибудь блок или двигатель целиком F8?(в Караганде), куплю =)
Говорят что вроде может подойти Блок от FE - 2л, что на него можно поствить мою головку от F8 и все будет ОК? Так ли это?

Vadim1024

за точную совместимость не ручаюсь, но вроде различия в коленвалах. А головки от F8 на двигатель FE ставят

Evgeniyda

Как оказалось найти двигатель, а тем более отдельно блок в хорошем состоянии, очень проблематично...
Кто подскажет блоки опресовывают? Заваривают микротрещины? Может его получится вылечить?

osmen

Можно взять блок или двигатель и в изношенном состоянии. Дальше что больше нравится: расточить под ремонтный размер или под гильзы.

Vadim1024

Интересно где только гильзы брать

osmen

Vadim1024 писал(а):

Интересно где только гильзы брать

Вытачивать из подходящих по размерам гильз от нашепрома.

Megavolt-2006

Vadim1024 писал(а):

Интересно где только гильзы брать

Не проблема

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... t&id=53803

osmen писал(а):

Vadim1024 писал(а):

Интересно где только гильзы брать

Вытачивать из подходящих по размерам гильз от нашепрома.

Зачем так сурово

Можно и более цивилизованно http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=46491

**Реклама**

mazdavot

не торопись с гильзами, глянь мой отчёт может здесь твоя проблема http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 93328.html до сих пор ездию.

Evgeniyda

mazdavot писал(а):

не торопись с гильзами, глянь мой отчёт может здесь твоя проблема http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 93328.html до сих пор ездию.

Возможно, ездил разговаривал с токарями которые специализируются на двигателях, в общем они меня заверили, что канал охлаждения и канал масла могут соединиться (из за трещины или других причин) в очень редком случае, т.е. искать нужно на поверхности так сказать, как в том случае в котором вы описали в статье... еще есть незначительное искривление плоскости блока цилиндров (ну оно уж очень незначительное), мне подготовят блок на этой неделе, попробую отвезти шлифануть и заодно лично его рассмотрю на предмет таких микро трещинок... будет результат отпишусь и по возможности скину фотки...

БорисП

А не проще двигатель целиком поменять на контрактынй. Двигатель с трещиной в блоке это уже не двигатель. А чтобы его нормально отремонтировать денег думаю надо будет не меньше чем на другой б/у

Evgeniyda

БорисП писал(а):

А не проще двигатель целиком поменять на контрактынй. Двигатель с трещиной в блоке это уже не двигатель. А чтобы его нормально отремонтировать денег думаю надо будет не меньше чем на другой б/у

Столкнулся с проблемой что не могу найти подходящий двигатель, а если на заказ с Японии то сумма получается почти как стоимость машины, поэтому и изгаляюсь как могу=)

Kripton198

У меня есть блок в сборе FE без навесного. У него растянуло шатун и требуется расточка поршневой. Думаю гильзовать не надо,а только расточить.

Проблема с двигателем мазда 626 переходка | мазда (mazda) форум | 13 сен 2011 08:43

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */