нужно снять передний рычаг подвески | мазда (mazda) форум | 30 авг 2011 21:11

не выкручивается болт в переднем сайлентблоке передней подвески

так выкручивайте .

sergey1981
Газ и труба творят чудеса.

А если у человека уже грани сорваны?

Наварить гайку или болт сверху.

1) если сайлент уже не нужен, то газовую горелку (сварочный аппарат газовый или маленькую горелку газовую) в руки и жарим болт, потом остужаем и крутим головкой с трубой.
следим чтоб не поджарить пластик резину и провода с кузовом.
2)если сайлент жалко то боремся с жадностью и берём новый, далее см. п. 1
если сорвано то ищем электросварку и навариваем туда большую гайку, откручиваем головкой с трубой.
перед выполнением всех действий стоит заранее купить новый болт и сайлент.
как вариант можно осторожно постучать по граням болта в сторону отворачивания
так же после того как грани сорвутся можно подпилить их напильником и молотком надеть головку меньшего размера и продолжить попытки открутить.
вобщем все вышеперечисленные способы рано или поздно дадут результат =)
хотя иногда быстрее доехать до сервиса и попросить мужиков открутить болт.

ЗЫ
не будет лишним достать огнетушитель и аптечку из багажника и поставить рядом

Ага.Только все забыли,что есть ещё третий вариант,когда болт обламывается

Только автор ничего не написал .

Уже видать открутил

Это наверное был крик души после первой попытки, а со второй открутил, или гайку которую удерживать от проворачивания нужно заметил.

Если грани сорваны, а болт не откручен, высверли головку этого болта и выбей его. Я так делал, помогло, а болт от какого то тазика подошел

раз уж за тазики речь зашла,то вот вам еще вариант:
кто-то держит с одной стороны шляпу болта,а по гайке чухаем зубилом и все откручивается.таким боком у знакомого половина болтов на классике откручено было правда в нашем случае может демпфер пострадать

вот! что б он не пострадал, нужно высверливать, а я сглупил, срезал болгаркой(демпфер,шляпу болта). А ведь можно было просто высверлить и всё.
Езда без демпфера чем грозит?

а у меня гайка приварена .

а у меня она оторвалась, как только приложили "немного" усилие

да глобальным не чем,просто кусок резины подложи под гайку,а в нагрузку еще и шайбу одень на болт для увеличения площади опоры.

Почитал, и совсем запутался. Я так понимаю речь о длинном переднем болте. Куда ты его выбъешь? Зубилом чухнуть, думаю тоже не очень получится. Гайка у меня не приварена, а держится в держателях (вставить можно только когда нет болта, сбоку.) Посмотрите на свой рычаг.

Еще замочить в WD или тормозухе на ночь, перед предполагаемым событием не помешает.

walik45
ГАЙКУ МНЕ В СЕРВИСЕ приварили, когда провернулась(не помешает заранее приварить).

У меня тоже провернулась, я просто удерживал ключом (рожковым) за выступающую часть граней и всё отвернулось.
Самое интересное; автор пропал из темы.

Отвернулся вместе с гайкой.Ну или сорвался

Спасибо за советы. Ни хрена не открутил, нужно было ездить поэтому оставил так как есть. Гайка стоит за держателями и откручивается, но вот болт не выходит из сайлентблока. Я так думаю что если бы гайка стояла на своем месте тоесть в держателе то болт вышел бы. А так хрен его знает, то ли выжигать, то ли приварить гайку попробывать крутить.

Ты уж чёто определись.Рано или поздно один хрен время настанет

Если гайка откручивается, то получается просто болт приржавел к втулке сайлента изнутри. Ну или его слегка погнуло от какого-нибудь удара (маловероятно).
Можно попробовать позаливать WD-40 со стороны гайки, потом голову болта прихватить к кронштейну в одной точке в удобном месте сваркой (удобном, чтоб потом напильником или болгаркой подлезть и срезать сварку) и поездить этой стороной по ямам дабы болт в сайленте расшатался сам по себе.

Варить нуно конечно так, чтоб мозги не спалить машине.
Новый болт ставь смазанным и будет счастье))

Офтоп под впечатлением /Блин, не нарадуюсь! Вместо монстра переменника, год назад купил маахонький инвертер и активную маску. Красота! Всем рекомендую. Сразу же окупилась покупка при постройке забора./