масло в свечных колодцах, не заводится. | мазда (mazda) форум | 30 янв 2012 14:00

жена ездила понемногу, все нормально. я взял в мороз, завелась нормально. проехал по трассе-40км, правда дал ей просраться на 140км/ч. сперва начала троить, а потом заглохла и п...ц. стартер крутит, и вроде как схватывает, но не заводится. стал снимать свечи, а там масло в 1и2 колодцах по 3см. чЁ за беда? к чему готовиться?
в сервисе говорят надо капиталить, а знакомые, что просто прокладка. посоветуйте. может не так все страшно и я сам смогу сделать? капиталку лайт год назад делал.

слав я так понял масло в свечных колодцах, а не в цилиндрах?

да. в цилинры я не заглядывал, да и наверняка когда сечи выкрутил туда натекло. на морозе как-то незахотелось разбирать, да и инструмента под рукой сейчас нет. температура ОЖ была в норме. может прокладка крышки? тогда почему не заводится?

масло в колодцах это пробита прокладка клапанной крышки. у меня такое было. а почему не заводится надо искать. начни хотя бы с искры.

Верно.


Так потому и не заводится, что контакт подсвечника и свечи залиты маслом и куда и как шьет искра - непредсказуемо.

Менять прокладку крышки, чистить подсвечники со свечами и пробовать заводить.

спасибо, в выходные займусь. но мне казалось, что масло это диэлектрик. раньше в высоковольтных рубильниках масло применялось как дугогаситель.

слав так оно там вроде специальное, типа трансформаторного

Hulygan, не обязательно специальное. У меня на масяне тоже на крышке микротрещинка была(от старого хозяина наследство). Предупредил еще меня:"Как затроит, сними крышку и внутри и с наружи тонким слоем моторного масла, говорит смажь." Где то через 4 мес чуток свечка постреливать начала. А дело было за городом и зимой. И масла тоже не было. Взял со щупа, пальцем промазал слегка и до лета, до жары хватило. В багажнике со мной новая каталась, поменял. Просто хотелось узнать на сколько этого "дорожного ремонта" хватило бы. В жару видимо масло высохло и....! В принципе, если снова намазать, еще можно ездить. У меня эту крышку шабашник выпросил.(может опять она при деле!?).

какую крышку, трамблера никак ,не проще ее поменять

в общем поменял прокладку клап.крышки, все прочистил и т.п. и незавелась. искра и все прочее присутствует.
проверил компрессию и ужаснулся. 1ц=2. 2ц=14. 3ц=10. 4ц=13. я о...ел. думаю ремонтировать или менять движку.
год назад капиталка-лайт, клапана не менял.

кольца залегли - выхлопные газы прорываются в картерное пространство - опять выдавит прокладку на крышке. Если хонинговка сохранилась, почему бы не закапиталить лайт еще раз?

во во, пропуская через себя ток (потому дуги и нет)

Ну да, сильно хреновато, но завестись-то должна была, хотя бы на трех цилиндрах... Схватывает хоть?
Как искру проверяли? Что с подачей бензина? Метки ГРМ на месте?

Да ну кольца, компрессия 2 очка, клапана надо глядеть

ускру смотрели:все свечи в колпачках-ВВ положил на движок резьбой, и все исквили нормально.
даже не пыталась схватывать.а завестись на 3х цилиндрах, согласен, по идее должна.
метки ГРМ на местах.
из свечных колодцев фыркало помоему бензин, не обратил внимания.
кольца? неужели за год их так могло закоксовать, да и 2 очка! наверно даже без колец должно показать больше.
остается наверно клапана.
а клапана менять надо все? или только прогоревшие?
а б.у. клапана с другой,такой-же ГБЦ можно, взамен сгоревших?

Вообще лучше поменять все клапана и на новые
но если есть б/у головка то лучше ее и поставь только поменять на ней колпачки и притереть клапана ....

слав
меняй прогоревшие, можешь новые можешь б/у, главное притереть хорошо. после притирки можно глянуть на качество проделанной работы-перевернуть головку к верху шляпами клапанов и налить соляры на них и смотреть в коллектора, там должно быть сухо, солярка не должна уходить.

Точно, про клапана забыл. Кстати ремешок не проскользнул ГРМ случайно?

да вроде не проскользнул, метки вроде все по местам. а старая ГБЦ вот какая download/file.php?id=21503&t=1, снята в прошлом, из-за этого и лайт делал. и похоже опять та-же история. каждый год одно и тоже. так ведь когда-нибудь и надоесть может.

может просто из под клапанной крышки масло бежит