Генератор 626 GE | мазда (mazda) форум | 20 окт 2011 12:00

Присутствует какой-то звук лишний в районе роликов/генератора на холостых оборотах. Слышно в салоне. Думал ролик, но после замены звук не ушёл. Думаю теперь подшипник поменять в гене, есть вопросы - снимается ли для этого генератор? что попутно можно ещё заменить? и скока денег за это примерно берут?

ak47acab помпу докучи проверь

Ну генератор можно и самому снять - проблем нет - 3 болта и гена в руках. По стоимости сказать не могу. Лучше отдавать в контору которая занимается ремонтом генераторов, по крайней мере у нас в г.Пенза это удовольствие стоит порядка 1,5-2 тыс. деревянных.

Прежде чем снимать генератор проверьте помпу - в 80% случаев шум именно из-за помпы. Как то так.

Ну ну, попробуй на ФП, ФС

только если он движок подвинет
White у нас товарищ гена просто так в руки не дается...надо либо привод вытащить,либо впуск открутить,либо штаны снять/за штанами колено.

Что бы его снять, по-моему нужно радиатор сначала изъять либо компрессор как то подвинуть, поправьте. На днях самому предстоит, свет как то плавает, и на ХХ, и на повышеных, на холодном и прогретом, иногда все хорошо.

Гена с другой стороны))) она со стороны моторного щита, а компрессор, гур со стороны радиатора. В принципе гена с матом снимается без доп разбора, вот только обратно вряд ли засунешь - хорошая головоломка. Так что ребята правы - либо привод, либо выпуск разбирать прийдется

Так я про свою тачку, у меня дрыгун KL

а как помпу проверить?

ak47acab элементарно Ватсон! ремень с помпы скинь и заведи

to all
для FP/FS гену снимал и ставил без доп разбора.
спора нет с трудом..., но всё выполнимо. при условии что нет кондишина иначе сверху трубки будут мешаться.

Виталий 035
когда у знакомого увидел на v6 где стоит гена - слегка очумел, там реально быстрее бампер и радиатор снять чтобы к нему добраться

Снимал сегодня так(на GE c KL):
1. Слил ОЖ, снял верхний патрубок с радиатора
2. Ремень
3. Снял вентилятор(левый)
4. Радиатор поставил на правую сторону, что б не мешал
5. Открутил компрессор кондея, не отсоединяя трубок. Мягких соединений достаточно, что бы его отодвинуть в сторону
6 Открутил и снял гену, предварительно отсоединив подводку.

На FS снимал без проблем, т.к. букварю не поверил, что подвеску надо разбирать. болты крепления откручиваются без проблем и гена снимается, но его не вытащить и моторного отсека, я долго пыхтел, но потом нашел способ. путем нехитрых манипуляций с поворотами и перемещениями, гена извлекается наружу. Как получилось- не помню, поэтому запихивание происходило так же проблематично, но уже следил за своими действиями. теперь все снимается и ставится легко

На FP с кондеем тоже снимал через верх с помощником. Один немного оттягивал трубки второй тянул наверх. Не скажу что это легко но мин за 10 вытащили. Обратно он сам туда провалился