карбюратор 626-й пропал холостой ход | мазда (mazda) форум | 03 ноя 2011 18:25

kyzya

Доброго времени суток! У меня возникла проблема с карбюраторной Маздй626,90-го года выпуска. Стоял на светофоре и внезапно упали обороты! До дома еле добрался...при нажатии на сцепление приходилось газовать...иначе глохла! Добравшись до дома проверил электро магнитный клапан...он оказался рабочим!!! Отдал в сервис...там перебрали карбюр...но проблема так и осталась...холостых нет. Если у кого было такое...посоветуйте...что случилось?

**Реклама**

Вагоновожатый

kyzya писал(а):

Добравшись до дома проверил электро магнитный клапан...он оказался рабочим!!!

Клапан-то может быть и рабочим ,а напряжение отсутствовать.

Цитата:

На некоторых моделях клапан контролируется электронным блоком управления. Клапан также может быть задействован при сильном уменьшении частоты вращения коленчатого вала при закрытой дроссельной заслонке. Это позволяет сэкономить топливо и уменьшить токсичность выхлопов. Когда частота вращения коленчатого вала снижается ниже определенного уровня или, если дроссельная заслонка открывается, электронный блок управления открывает клапан и нормальная подача топлива восстанавливается. Подключение электронного блока управления различается в зависимости от модели.

**Реклама**

kyzya

ток вроде бы подается...или нужно смотреть сам электронный блок?

dreian

kyzya писал(а):

Доброго времени суток! У меня возникла проблема с карбюраторной Маздй626,90-го года выпуска. Стоял на светофоре и внезапно упали обороты! До дома еле добрался...при нажатии на сцепление приходилось газовать...иначе глохла! Добравшись до дома проверил электро магнитный клапан...он оказался рабочим!!! Отдал в сервис...там перебрали карбюр...но проблема так и осталась...холостых нет. Если у кого было такое...посоветуйте...что случилось?

сразу:
1- прочистить клапан ХХ
2 -заменить фильтр тонкой очистки.
все!

в карбюраторе все просто.(если жиклеры не менялись)

kyzya

все это делали...не помогло((

**Реклама**

**Реклама**

dreian

нажимаешь на газ обороты падают:
на бензине
1 - много бензина, смесь не успевает сгореть
2 - мало бензина, гореть нечему
ехаешь на газоанализатор и проверяешь смесь или регулируешь смесь на ХХ сам-
"на прогретом двигателе, проколов отверткой пластмассовую заглушку и вращая винт "качества" в разные стороны, устанавливают его в положение, соответствующее максимальной частоте вращения на холостом ходу. Затем при помощи винта количества с ребристой пластмассовой ручкой, предназначенной для его вращения без применения отвертки, устанавливают несколько повышенную (на 150... 170 об/мин частоту вращения по сравнению с обычной для холостого хода. Для надежности еще раз повторяют обе выше описанные операции с винтами качества и количества. После этого, на работающем на холостом ходу с повышенной частотой вращения двигателя, не трогая больше винт количества, заворачивают винт качества, добиваясь падения частоты вращения на 150...170 мин-1, т.е. до нормальной величины."
на газе:
- дружбан в салоне жмет на газ и держит 3000 об/мин
- ты под капотом вращая винт подачи газа ищешь границу повышенных оборотов двигателя.
все.

orion777

ещё может быть трабл с УОЗ и/или метки ГРМ. Я уж молчу о ВВ части

lynx77

[quote="kyzya"]ток вроде бы подается...или нужно смотреть сам электронный блок?[/quote]
Нужно смотреть когда этот ток подается (напряжение в смысле). Скорее всего когда машина глохнет клапан закрыт. Попутно еще посмотреть механику клапана (открывается ли он) и концевик на дросселе (по идее должен стоять и на твоем карбе)

карбюратор 626-й пропал холостой ход | мазда (mazda) форум | 03 ноя 2011 18:25

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */