замена АКПП на МКПП M626GE это возможно | мазда (mazda) форум | 27 ноя 2011 21:38

вообщем всем привет! сегодня наконец таки закончил свап автомата на мешалку!!! Скажу сразу возможно и работает! пока проехал 20 километров - путаюсь в педалях пару раз машина глохла - думал все, приехал, потом вспомнил что есть еще и сцепление! теперь не глохнет!!!
Задам вопрос - отчет писать? или для всех это не новость!

отдельное спасибо за предоставленные запчасти

martens81
Витя 626 GE
region-74
alex!!!

все запчасти кроме масла и комплекта сцепления достал здесь на форуме, в разделе ПРОДАМ!!!

А мне А мне спасибо?

Тебе я спасибо скажу,Конечно писать,Я следующий.

alex!!!
ой, прости!!! уже исправил!!!!
ты с крепежем очень помог!!!!!все четко и за пыво!!!!!

deb28
а что у тебя случилось?
У меня например микруха сгорела уже во вторых мозгах, помня годовую эпопею с поиском подходящих решил свапнуть автомат

25demid
на здоровье:)

отчет пиши, потомкам всегда пригодится!

25demid

Рад, что коробас прижился! Отчет однозначно нужен!

Купил за 80 р,автомат едет только вперёд и то с трудом-1я,2я и всё.Назад вообще никак.Остальное всё в норме,

а цвет машины случайно не серебро?

martens81
все отлично, только третья передача иногда как бы недовключается что ли, приходится в нейтраль и опять включать - буду разбираться

привет всем! В связи с нехваткой времени буду писать отчет постепенно.
Для начал анпишу что необходимо купить для замены акпп на мкпп

1. Сама МКПП
2. Левая подушка кпп
3. кронштейн крепления левой подушки к кузову
4. самая нижняя подушка кпп
5. крепление подвесного подшипника( у мкпп он короче чем на акпп)
6. педаль тормоза
7. педаль сцепления
8. главный гидроцилиндр сцепления
9. рабочий цилиндр сцепления
10. маховик
11. диск сцепления
12. корзина
13. выжимной
14 вилка сцепления
15 кулиса кпп
16 тяги кулисы кпп


Сразу отвечу на три самых распространненых вопроса возникающих у желающих поменять акпп на мкпп
1. ЭБУ можно оставить "до лучших времен". на эбу от акпп машина не плохо едет
2. левая и правая полуоси в месте со всеми гранатами прекрасно подходят от акпп к мкпп, правая полусь вытаскивается без проблем , а вот левую придется сбивать
3. фонари заднего хода( а точнее датчик с мкпп) можно подключить к разъему акпп на контакты R. чтоб авто заводилось достаточно пермкнуть толстые(крайние) провода на этом же разъеме.

я до кучи поменял сальники и втулки а так же подшипник подвесного на новые чтоб потом не разбирать заново.
масло купил три литра касрюль

втулки для кулисы кпп и болты к этим втулкам подходят от киа кларус один в один!
так же "солдатик" для вилки кпп я взял от киа кларус

еще такой момент - стартер подходит от акпп к мкпп

25demid

Разобрался, что за беда с 3-ей передачей?

Всем привет!!! Только что закончились мои мучения по поводу перевода с акпп на мкпп МАЗДА 626 1992г. дв. 2.0L FS.... Была проблема в том, что у меня ЭБУ не раздельный на двигло и кпп, а совместный мозги на три разъёма... все технические работы прошли сразу и на ура, примерно всё то что написано выше я купил и установил с лёгкостью и всё сразу подошло... но вот мозг отказался сотрудничать с мкпп... целый месяц мою машину мурыжили разные специалисты в области электрики... и затирали ошибки, и пытались там что то навесить на провода параллельно датчики, да всё без результатно.... авто заводился на холодную и проработав минут 10-15 глох, при этом включался вентилятор как бешеный и машин становился совсем не движимый пока не пройдёт несколько часов, затем всё повторялось... первая ошибка вылетала это перегрев акпп, а потом ещё куча всего... пытались поставить мозг от авто с мкпп того же года и с тем же двиглом... АЛЕС, не пошло....!!!! Оказалось дело всего одного дня работы и двух тысяч наших деревянных, перепрограммировали старые мозги, отключили контроль акпп и всё ЗАРАБОТАЛО...!!! ПОБЕДА!!! Всем удачи, машинка на мкпп стала намного резвее, просто рвёт из под себя...я доволен!!!

Здравствуйте!Можно Вас попросить поподробнее описать о том где искать провода заднего хода и какие по цветам, и где перемкнуть провода на датчике запрета запуска чтобы мозг думал что на нейтрали,коробку мне перекинули с автомата на механику (у меня Мазда 626 FS 1995 2.0 )ошибок до этого небыло,а автомат сдох окончательно,после заводки (уже с мкпп) подключили к сканеру и он выдал 3 ошибки: 1) P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP .2)P0755 Shift Solenoid B Malfunction .3)P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical.Решили обнулить,обнулили,первую заводку ничего нормально прокатились км 10,на второй заводке через 15 секунд работы двигателя опять они выскакивают эти же три ошибки.Начитался в форумах,пишут что надо перемкнуть контакты на датчике запрета запуска двигателя, на положение нейтраль"N". Подскажите где копать и распиновка этого датчика какие цвета и провода.!Благодарю за ране!