Замена ГБЦ или двигателя | мазда (mazda) форум | 30 дек 2011 18:25

Начну с начала: Мазда 626 год 1991г. двигатель FE6E. Утром завел машину (на улице было -15) поработав 2 минуты машина заглохла, в ходе не хитрых манипуляций было выяснено что срезало болт на распредвале. Было принято решение тащить машину на СТО (так как сам не шарю почти ни чего) после вскрытия крышки ГБЦ и снятия распредвала увидели такую картину на распредвалу и "постельке распредвала" (со слов мастера) задиры, причем конкретные. Мастер сказал что если просто заменить ГБЦ то скорее всего стуканет двиг. так как головка на данном двигателе может не подойти.
ВОТ теперь сижу и думаю что лучше заменить головку и сделать кап ремонт двигателя или заменить двигатель, только есть одна проблема двигателя в новосибирске найти не могу.

Помогите пожалуйста! Я просто расстроен и убит! Только постарайтесь без флуда, только конкретные советы!
вы последняя надежда!
P.S. масло жрала безбожно! на сотню литра 1,5 - 2

при таком расходе масла - капиталка однозначно вас ждала.
при замене ГБЦ - проще сразу замена ДВС.

по контрактному ДВС - надо знать от какой японо машины его взять, предполагаю что капеллы, вопрос с какого кузова, тогда будет проще найти.

Я за контрактник в таком случае. Из Владивостока не так и далеко заказать.

За замену ДВС, находил FS за 18т.р. с пробегом 98 т.км., так что двигатель выгоднее.

Какой FS? У него GD-шка, насколько я понимаю...

"конкретные задиры" можно сфотать и выложить тут? может статься, что ничего страшного там нет. По расходу масла: мастер должен сделать соотв-ие замеры цилиндров и дать заключение о необходимости либо капиталить, либо просто заменить кольца. Результаты замеров также желательно озвучить. Контрактик - крайняя мера, если с твоим всё-всё плохо.