Глохнет в поворотах... | мазда (mazda) форум | 31 авг 2004 19:10

вот уже второй раз при повороте (90 гр.) глохнет двигатель... что бы это могло быть?

Машин какой, а ???

Привет, root! поподробнее бы рассказал ... как глохнет, че с газом и т.п.

Mazda Xedos6 2.0 24V

С газом ничего. Просто глохнет. Потом нормально заводится и как будто ничего не было работает.

Скока топлива в баке?
Посмотри гофру инжектора.

вЕОЪЙОБ - РТЙНЕТОП ЮЕФЧЕТФШ ВБЛБ. б ЮФП ЪБ ЗПЖТБ? ьФП ПФ ЧПЪДХЫОЙЛБ Л ЧРХУЛОПНХ ЛПММЕЛФПТХ?

Benzina - primerno 1\4 baka. A 4to za gofra? Ot vozdushnika k kollektoru?

Бензина залей больше попробуй.Гофра та.

Проверь для начала датчик на рулевой рейке, который определяет, что на ГУР возросла нагрузка и соотв. надо скорректировать параметры впрыска.
Наверное у тебя он должен быть.

Привет, root! честно говоря, даж не знаю, что сказать ... первый раз такое слышу ... сорри

Попробуй стоя на месте включить кондишку(на MAX), покрути руль (от упора до упора) и смотри на тахометр. Если ниже 500 будут падать (или заглохнет) - ищи причину в электронике (может ХХ мал), в противном случае - в топливной системе (я бы глянул фильтр для начала ).

Вот еще что забыл добавить. Когда завожу, то ХХ нормальный. Еду, торможу до полной остановки, и "ХХ" падает до... до... до первой отметки... это ИМХО примерно 300-400 об\мин. Руль вибрирует. Вот такая ботва... что может быть?

root, о-о-о! Знакомая тема!!! До боли знакомая, мать её...
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=3316

Все конечно замечательно, но я так и не понял, что мне делать...

root, а там много чего может быть... Я так уже сделал, по-моему, все, только машину не менял. Щас вот отправил запрос на exist на катушку зажигания - третий день молчат, как рыба об лед. А так уже около 150 долларов я на эту тряску потратил - пока результатов 0. Ищи на форуме по словам "тряска", "трясет". А глохнет - это, наверное, оттуда же, откуда нестабильный ХХ. По логике.

Глохнет-то при газе... ХХ ИМХО не при чем тут... оборотов-то примерно 2000-3000 в повороте было оба раза...

root, уровни жидкостей проверь...

root, ты совет Игоря опробовал? Может, дело всего-навсего в том, что бензина в баке мизер, вот он в повороте и отливает от бензонасоса. Так можно и насос угробить.

не может этого быть! Трубопровод+фильтр - и всё разом "отливает"?! Это ж какие повороты должны быть?

FastDriver, может, ещё как может! Лично у меня при остатке в баке литров 10 в правом повороте 90 град. на скорости даже 20 км/ч (например, выезд из двора на дорогу) дв-ль "проваливается". При чем тут трубопровод и фильтр? Насос-то в баке находится! Как только он хватанул воздух - вот и нет давления в магистрали!
А вообще, как принято писать на этом форуме, об эту тему не одна клава стерлась. Прежде чем писать "не может этого быть!", полистай форум назад и почитай, что опытные люди писали, а то сядешь в лужу с такими заявлениями.

Михаил А, но это значит что-то не то. Я бак до отказа не сушил, но километров 50 на лампочке eздил и в поворотах, и в разворотах никаких провалов не было, и машинки у нас с тобой одинаковыe?

Sergej, то, что я описал, у меня наблюдается только в правом повороте, причем в повороте не менее 90 град. Если тот же поворот проходить помедленнее, то всё нормально, насос воздух не хватает. Видимо, манера езды тоже сказывается: на какой скорости вваливаешь машину в поворот, какая в нем траектория, насколько круто выворачиваешь руль. Раз ты на лампочке 50 км ехал, стало быть, ехал по трассе, а на трассе повороты с большим радиусом, центробежная сила невелика. Я на лампочке ехал всего раз, километров 20-30, - тоже никаких провалов, а в городе - в первом же повороте, при заезде на АЗС...

При повороте ты наверняка притормаживаеш?.. Может быть тут от вакуума плясать нужно? Попробуй на стоячей часто понажимать на тормоз, не заглохнет ли ...