Мазда6 2006г. На светофоре машину начинает колбасить | мазда (mazda) форум | 24 янв 2012 21:14

Привет всем ценителям благородных авто!!! Помогите разобраться с проблемой! У меня Мазда6 2006г.в. Вчера забрал машину из сервиса, занимающегося
кузовным ремонтом и стали проблемы с движкой( Едет отлично уверенно, но когда после движения останавливаешься например на светофоре машину начинает колбасить, троить, обороты скачут то 500, то 900, то 700, во время троения маргает свет фар, через 30 сек. колбасы обороты встают на отметке 800 и стрелка перестаёт дёргаться и всё нормализуется и так после каждой остановки после движения) Не знаю на что и думать: свечи поменял, те которые были все сырые и чёрные, бортовик показывает расход на 100-ню 19л, вместо привычных 12, клемму скидывал с аккума(( Могут ли подводить катушки зажигания на свечи? Скорее всего кулибины во время сварки авто, не отключили аккум, что могло выйти из строя? И чек не горит. Помогите плиз)

Для начала попробуй считать ошибки. Другого пути нет. Вначале диагностика

У меня тоже так бывает, но у меня чек горит... все еще не нашел проблему... но может быть все что угодно... от не качественного бензина до Катализатора...

GRAFFF выйти из строя могло что угодно от мозгов до генератора, я даже не знаю что посоветовать начать проверять. Если фары моргают проверь зарядку, а вот с расходом может быть что угодно, например оторванный провод датчика как следствие ремонта

Катализатор не причём. Хотя если вырежешь то уже будет причём

Спасибо за советы мужики)) Съездил сегодня на диагностику, она показала, что всё отлично работает, но показания угла дроссельной заслонки были немного завышены на холостом ходу, выяснилось, что необходимо её чистить, после снятия заслонки был обнаружен сильный налёт дерьма на ней, промыли, поставили и значения угла сразу уменьшились вдвое, а также движка стала работать ровно и всех проблем)))

Интересно... и как вся эта шняга окаалась связана с кузовным сервисом? Сдется мне, забыли там какой-то проводок
подключить, ну а чтоб денег за якобы работу снять, придумали таки чистку заслонки... Ее хоть делали (в смысле
своими глазами видел)?

Нет видимо, что с кузовным сервисом это никак не связано, просто шняга эта вылезла подозрительно именно после него. А диагностику и чистку заслонки я делал в другом сервисе не относящемся к кузовному и всё делали под моим присмотром и цифры на компе положения дросселя я видел до прочистки и после, да и засрата заслонка была действительно сильно)

Будем надеяться, что проблема таки решена, хотя есть некоторые сомнения