-35 за бортом. ГУР и сцепление | мазда (mazda) форум | 02 фев 2012 15:04

w1z

Всем доброго дня.

-35 на улице, гур по началу еле работает, мерзнет. Лечится?

Левую ногу можно накачать, педаль жесткая. Поможет ли замена тормозной жидкости (какой объем у бачка? DOT 4 или 5?)?
Педаль тормоза тоже стала очень жесткой, малейшее касание, а тормозить начинает, как будто бы ударил ногой по педали со всего маху.

Так же вчера заметил, стоял на холостых где-то час, температура двигателя упала на 1/3. Термостат?
Стоял в безветренном месте.

**Реклама**

Vadim1024

Ну а что ты хочешь при -35, жидкость тормозная лучше импортная, у нас -25 и то густеет сильно.
Термостат у меня рабочий вчера при стоянии -25 чуть температура падала видно не справляется с морозом

**Реклама**

Savranskiy

Vadim1024 писал(а):

Ну а что ты хочешь при -35, жидкость тормозная лучше импортная, у нас -25 и то густеет сильно.
Термостат у меня рабочий вчера при стоянии -25 чуть температура падала видно не справляется с морозом

А скорость вентилятора какая была?

Vadim1024

Savranskiy писал(а):

А скорость вентилятора какая была?

В смысле скорость вентилятора. Если про температуру, когда двигатель был под нагрузкой температура не падала, а на месте начала чуть падать, поехал опять поднялась. У меня правда еще ГБО имеется, редуктор работает как второй радиатор, может из за этого

denis

У меня тоже температура немного падает стоя на месте с печкой при минус 20 и дальше...,у друзей на других иномарках тоже.Если долго стою то пытаюсь много электронагрузки давать,заметно быстрей машина прогревается и медленней остывает на хх.

**Реклама**

**Реклама**

stm

denis писал(а):

У меня тоже температура немного падает стоя на месте с печкой при минус 20 и дальше.

а у меня не остывает... странно.
правда и печка до сих пор не фонтан.

denis

stm писал(а):

denis писал(а):

У меня тоже температура немного падает стоя на месте с печкой при минус 20 и дальше.

а у меня не остывает... странно.
правда и печка до сих пор не фонтан.

Может не замечал?Когда езжу стрелка как всегда чуть правей половины,когда стою и печка дует на 3м-4м делении то стрелка становится чуть левей половины...прошлой зимой вообще падала на половину половины шкалы.Видно за лето термостат очнулся

И на хх воздух вообще не горячий...

stm

denis писал(а):

Может не замечал?Когда езжу стрелка как всегда чуть правей половины,когда стою и печка дует на 3м-4м делении то стрелка становится чуть левей половины...

та не, вопрос температуры мониторю

но у меня печка на 4й скорости вообще холодным будет дуть на ХХ

и все-равно не остужает мотор...
стрелка стоит все время чуууть дальше середины.

у меня походу печка не отдает тепло, зимой не греет, летом кондей плохо остужает (давление в норме и т.п.)
подключил шланги и погонял соляной - чисто и поток хороший, толлько тосол разлил зря (он тоже чистейший).
все пожали плечами и я уехал.
думаю загажен радиатор снаружи, из-за отсутствия фильтра.

**Реклама**

denis

stm писал(а):

denis писал(а):

Может не замечал?Когда езжу стрелка как всегда чуть правей половины,когда стою и печка дует на 3м-4м делении то стрелка становится чуть левей половины...

но у меня печка на 4й скорости вообще холодным будет дуть на ХХ

.

Ну так в этом и проблема,если термостат рабочий то тепло может только печка забирать,если тепло не уходит значит ничего не греется кроме мотора

А вообще вчера пол ночи откатал на мазде6 и пришел к выводу что там печка нифига не лучше нашей,тоже на хх еле греет,на ходу так себе..

крокгена

w1z писал(а):

Всем доброго дня.

-35 на улице, гур по началу еле работает, мерзнет. Лечится?

Левую ногу можно накачать, педаль жесткая. Поможет ли замена тормозной жидкости (какой объем у бачка? DOT 4 или 5?)?
Педаль тормоза тоже стала очень жесткой, малейшее касание, а тормозить начинает, как будто бы ударил ногой по педали со всего маху.

Так же вчера заметил, стоял на холостых где-то час, температура двигателя упала на 1/3. Термостат?
Стоял в безветренном месте.

машину в гараж, самому на больничный..

износ всех основных узлов увеличивается при такой температуре в разы, пробег в 10 км приравнивается чуть ли не к 50.. еще чуть похолоднее и топоры начинают разбиваться об полено..

stm

denis писал(а):

А вообще вчера пол ночи откатал на мазде6 и пришел к выводу что там печка нифига не лучше нашей,тоже на хх еле греет,на ходу так себе..

вычеркиваем

но я почищу печку, как потеплеет и она уже будет не нужна :crazy:

w1z

крокгена
неее... Страна загнется, работать надо

сегодня -28, всем узлам заметно легче.

gormet

После запуска в мороз ниже -25 сначала грею двигатель, не трогая никакое управление. Затем как стрелка снимается с мертвой точки - слегка поворачиваю руль в обе стороны. Это нужно, чтоб замерзшую жижу ГУРа разогнать и сальники на рейке не выдавить. Затем мучаю КПП - болтаю рычаг в нейтральном положении влево-вправо, хоть немного масло расшевелить. Сцепление также - пару тройку нажимов, оно начинает ходить полегче. Потом по мере прогревания движка прогреваются и другие рабочие жижи.

Vadim1024

А мне наоборот показалось, что на Мазде 6 печка намного лучше, чем в 626.
Народ говорит, что лучше всего 2е положение печки, на 3ем уже воздух более холодный, а на четвертом уже вообще не греет.
По мне так на 3ем теплее всего, на четвертом воздух чуть уже холоднее, хотя не на много

denis

Vadim1024 писал(а):

А мне наоборот показалось, что на Мазде 6 печка намного лучше, чем в 626.

Ну не знаю,я сначала на своей ездил,потом сразу сел в м6,три часа на ней ночью,потом опять в свою.Тоже самое.На хх чуть теплый воздух,немного приотрыть окно и холодно становится,на ходу не холодно,но и не жарко в верхней одежде.Температура за бортом была примерно -24.Так же скажу что езжу на субару форестер,и там блин тоже разница не большая с 626,только попогрейка реально спасает

Видимо японцы решили что там где есть морозы за -20 никто на машинах не ездит

stm

gormet писал(а):

После запуска в мороз ниже -25 сначала грею двигатель, не трогая никакое управление. Затем как стрелка снимается с мертвой точки - слегка поворачиваю руль в обе стороны. Это нужно, чтоб замерзшую жижу ГУРа разогнать и сальники на рейке не выдавить. Затем мучаю КПП - болтаю рычаг в нейтральном положении влево-вправо, хоть немного масло расшевелить. Сцепление также - пару тройку нажимов, оно начинает ходить полегче. Потом по мере прогревания движка прогреваются и другие рабочие жижи.

это ш ппц.
а если ниже -25 грею двигатель минут 5, а потом тупо еду аккуратно метров 400, давая прогреться немного стойкам и не поднимая обороты выше 2.5т...
и кагбы все :pardon:

крокгена

В любом случае, если при такой температуре машина завелась-уже здорово. Грешить на то, что что то работает не так не стоит. У японцев таких температур нет, точно знаю, что на некоторых праворуких авто (сделанных для японии) при таких температурах завестись без подогревов нереально.. такой диапазон температур просто не зашит в прошивку мозгов, выдает ошибку.

ikarus

Несколько дней 20-25 мороза, заводится с полтыка, но первые секунд 30 дико воет насос ГУРа, руль не трогаю. Потом постепенно затихает. Масло в прошлом году менял вместе с насосом, Shell Donax TX Dexron IIIG.. Хз, в автобусные коробки и ГУРы оно чудесно годится, а вот в старинную Мазду.. При -25 выглядит как-то густовато. Купил сегодня не ATF, а именно steering fluid, поеду щас поменяю. Только это, скорее всего, розовые очки и самообман. Но посмотрим.

ikarus

Я и говорю - розовые очки. Причина была в другом viewtopic.php?f=1&t=23592&p=605585#p605585 :pardon:

Savranskiy

Я и картоночкой почти во весь радиатор не брезгую..

**Реклама**

ikarus

ikarus писал(а):

Я и говорю - розовые очки. Причина была в другом viewtopic.php?f=1&t=23592&p=605585#p605585 :pardon:

Еще одни розовые очки. Млин, аж две пары нацепил. Причина и не в трубке, а в густой ATF минералке.

w1z

какой объем у бачка тормозной жидкости?

osmen

w1z писал(а):

какой объем у бачка тормозной жидкости?

А к чему такой вопрос? Если для замены, то нужно менять во всей системе. 1 литра должно хватить.

Joker 626 GE

Vadim1024 писал(а):

В смысле скорость вентилятора. Если про температуру, когда двигатель был под нагрузкой температура не падала, а на месте начала чуть падать, поехал опять поднялась. У меня правда еще ГБО имеется, редуктор работает как второй радиатор, может из за этого

ГБО отнимает много тепла т.к. происходит подогрев газа перед подачей, а температура газа при переходе из жидкой фазы в газообразную -41

-35 за бортом. ГУР и сцепление | мазда (mazda) форум | 02 фев 2012 15:04

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */