де пилить плстик чтобы достать печку в GD не снимая торпеду? | мазда (mazda) форум | 03 фев 2012 14:54

вот 2 фотки которые нашёл



нарисуйте от куда до куда пилить пластмассу и в какую сторону его тащить
нету никакой возможности снимать торпеду.

Тут скорей всего пилить надо моторный щит.

нет, говорили что снимается через дырку в кожухе.
потом ставится обратно, а дырка заклеивается обратно тем же вырезанным куском на герметике.

вопрос в том какую именно часть отпилить..

радиатор двумя короткими прямыми штуцерами проходит насквозь моторного щита и сразу за ним одеты шланги
тобишь его можно просто потянуть и вынуть.

на выходных полезу пилить но не хочется отпилить лишнего.

Смотри тут:http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=23592&start=15275

Мне тоже не очень то хотелось снимать торпеду, и я думал решить таким же образом как и ты собираешься. Если все же надумал пилить то делай по контуру, который повторяет профиль торца(обведено на рисунке), точнее нижнего бачка радиатора. Думаю что лучше всего сделать это при помощи лезвия канцелярского ножа, раскаленного горелкой (типа такой http://www.payalniki.ru/index.php?act=P ... les&Id=650). Когда вырежешь, толкнешь трубки радиатора из моторного отсека, чтоб радиатор вышел из корпуса. Думаю как то так.

А есть ли смысл пилить ведь торпеда не сложно снимается? При снятии у себя отопителя (целиком) для промывки радиатора, обнаружил заклинившую заслонку, починил и в машине хоть бананы рости.

не сложно это когда есть гараж и не надо ездить каждый день =)

снятие- установка торпеды часов 5, а с гаражом согласен пластик на морозе оч. хрупкий

Ну так и я снимал не в гараже. Машина прямо напротив подьезда, на улице -20, прогрел салон по максимуму, пока грелась снял весь лишний пластик, открулил болты торпеды, заглушил машину, отсоединил жгуты, бегом слил ОЖ литра три, отсоединил шланги от радиатора печки, достол торпеду, отнес ее домой, погрелся, бегом вниз к машине, открутил 4 гайки корпуса печки, достал радиатор. Вот тут есть конечно один момент , радиатор у меня был другой б/у, который я чистил. Его поставил на место, и все в обратной последовательности. Единственное что торпеду не ствил, ездил без нее. Все воздуховоды снимал и промывал. Ну и обновил немного саму торпеду.
Делал снятие - установку первый раз, поэтому время ушло с 19:00 до 23:30.
Теперь вот займусь чисткой второго радиатора прозапас.

зимой возиться - геморрой.оставляйте до лета!

а летом я тем более не захочу делать))) летом и так тепло

вроде напросился к подруге в гараж на завтра
попробую разобрать гляну что там и как.

пока что соорудил из газового паяльника газовый ножик, пластмассу режет хорошо =)

А замерзать до весны? Чтоб появился настоящий геморой?

Тогда уж лучше торпеду снять. Заодно все прочистишь, подтянешь где что брякает.

gruzdev_f
ну если сможешь сфоткай как и где пластик пилил,самому интересно,да и многим тоже я думаю будет интересно глянуть что и как!

снял бардачок вместе с куском панели. как на первой фотке
во первых обнаружил что гофра сползла с корпуса печки и холодный уличный ветер дует из щели.
во вторых там как-то неудобно так всё, резать пока не решился, смотрю и размышляю

как отсоединить панель управления задвижками?
она вынимается или чо вобще с ней делать?

час времени угробил вчера пытаясь снять среднюю часть где крепится магнитола
походу она не снимается, только вместе с всей торпедой.
вот нарисовал белым контур радиатора.

тогда я не понимаю как вытащить печку, пол печки закрыто центральной колонной с магнитолой.
разве что тащить её не в сторону багажника, а пилить бок и тащить в сторону ног пассажира.