Перегревается двигатель mazda 323f bj | мазда (mazda) форум | 27 фев 2012 07:48

Всем привет!
Случилась у меня беда.... В декабре заметил, что печка перестала дуть горячим воздухом, а потом (в январе) стал перегреваться двигатель (в том числе на холостых оборотах при парковке)... Решил поменять термостат.. Заказал (не дешевый, но и не оригинал).. Поставил новый, залил антифриз, стал проверять... На холостых температура держится в норме... Выехал из гаража, проехал 0,5 км, закипел.... Кое как с остановками вернулся обратно в гараж, все разобрал, проверил так ли его установил, залил антифриз, завел, прогрел, очень долго погазовал, обрадовался, выехал из гаража - и снова.... Вернулся, поставил старый - такая же фигня... Причем, стрелка температуры растет очень быстро, и только когда я еду... Патрубок, который идет от термостата - теплый (значит он хоть чуть чуть, но открывается), внизу погорячее... Радиатор сам холодный...
Термостаты должны быть рабочие, т.к. проверял их, открываются...
Что может быть в данном случае?! Датчик температуры ОЖ двигателя глючит, либо воздушная пробка в системе?! Либо еще что нибудь???? Подскажите пожалуйста... На общественном транспорте вообще никак не ездится))))

Помпу в студию!!!!

Помпу я менял не так давно... В сентябре... Не могла же она сломаться.. Да и при том же, наверное ОЖ уходила бы...

если неоригинал- может быть все, что угодно, например, крыльчатка отвалилась, видал и такое, потому шкив крутится, а антифриз не циркулирует; как результат- двигатель перегрет, а печка и радиатор - холодные.
А насчет "недавно менял", у меня новые свечи через 150 км умерли, поменял, одно за другим, всю систему зажигания, пока, кроме свечей, вариантов не осталось. Так что- думай сам!!!!

При помирающей помпе греется на ХХ, стоит поддать газу и температура падает.

Термостат проверь так: полностью сними его. Кстати, ты его случайно не перепутал какой стороной ставить? )

Я тоже за помпу - если крыльчатка тупо отвалилась, что вполне вероятно, на холостых двигатель успевает остывать - не май месяц.

Ребят, спасибо за советы)) оказалось как обычно все гораздо проще...)))
Приборы врут... К знакомым приехал в сервис, они мне на "вскипевшем двигателе" померяли температуру, - 70 град., по приборам - за красной шкалой))) Вчера весь вечер катался на масе по городу, температуру показывало за 88 град., и все нормально) утром сегодня завелся прекрасно)
Поэтому предстоит мне менять либо датчик температуры, либо датчик, который находится за приборной панелью (если таковой у меня есть)))))
Но ездить все равно как то стремно, когда показывает такую температуру...=)

Проверяй датчик в букваре есть его параметры