GE траблы после замены ДТОЖ | мазда (mazda) форум | 07 фев 2012 16:36

купил датчик ТОЖ B3C818-840. Поставил, и... обороты при заводке обороты то 2000 то 3000 могут держатся до минуты (на холодную), пару раз после запуска сразу включался карлсон, секунд на 10 (один раз на холодную, другой на горячую). Заводится то, с пол-пинка (в особенности на горячую), то после 3-5 секунд. при работе на ХХ обороты могут подпрыгнуть до 1000-1500 постоять несколько секунд и упасть. Разгон уверенный, без дерганья.
Датчик перед установкой купал в воде с разной температурой, претензий нет.
Мозги обнулил, эффекта 0.

Может воздух хватанул?

Savranskiy исключено, никак при такой процедуре.

контакта нет где-то ИМХО

с отключенным датчиком как себя двиг ведет?

вылезла ошибка: P0115 Неисправность цепи датчика температуры двигателя (охлаждающей жидкости)

комп не видит датчик? подоткни к фишке старый датчик если ошибка останется то обрыв....

Savranskiy сходил поставил старый, с ним ошибок не было, теперь надо немного покататься. Если вылезет, буду смотреть проводку.

кстати кто знает, есть два датчика B3C818-840 и B3C818-840A в чем разница? на до 94-го на ГЕ стаяло 3, после 2.

скорее всего после 94г. эбу и показометр да один датчик подцепили, если прошивки одинаковые до и поле 94, то и знач-я датчиков одинаковые. а почему карлсон включается мне что-то не понятно за вент отвечает его собственный датчик, если только эбу не подруливает

Savranskiy карлсон включался ввиду Неисправность цепи датчика температуры двигателя. после 94-го года два датчика объединили в один.
на старом глюков нет, с оборотами полный порядок.

получается новый ДТОЖ бракованный? и скока денег стоил?

>>>Savranskiy карлсон включался ввиду Неисправность цепи датчика температуры двигателя. после 94-го года два датчика объединили в один.
на старом глюков нет, с оборотами полный порядок.

Возможно датчик не тот: B3C8 по-моему как раз на машины до 94года - я тут две недели мучился с этими датчиками
и вентилятор включался при неправильном датчике