Небольшой опросец по свечам | мазда (mazda) форум | 20 янв 2012 05:45

Hulygan

И пришла замена свечек. У кого какие?
мои: NGK BKR6E11, Bosch super 4
ЗЫ Имеется ли смысл ставить на зимний период "холодные" свечи?

**Реклама**

region-74

стоят NGK, БОШ по моему опыту и наблюдениям нефига не робят в нашу зиму...

**Реклама**

Hulygan

вот думаю попробывать Denso K16PR-U11 либо K20PR-U11

region-74

у меня дензо менее 3х тыщ отходила, больше не возьму их....

can0333

Hulygan писал(а):

вот думаю попробывать Denso K16PR-U11 либо K20PR-U11

стоят такие K16PR-U11, нареканий нет......думаю денсо лучший вариант, так как бош и нжк, очень много подделок а денсо маловероятно нарваться на подделку....ну мне так кажется.....

**Реклама**

**Реклама**

gormet

Denso какие то по каталогу - уже 12000 без проблем и вопросов.

gewaltig

юзал и дензо,и нжк и бош сейчас стоит.ни к одним притензий нет.

Hulygan

у меня на NGK после 10000 пробега на всех свечах прорыв газов, аж темно коричневого цвета

**Реклама**

Nitrous

докатываю NGK следующие куплю иридиевые!! поставлю отпишусь по очучениям))

can0333

Nitrous писал(а):

докатываю NGK следующие куплю иридиевые!! поставлю отпишусь по очучениям))

обязательно отпишись...тоже хочу...

NailS

Hulygan

Цитата:

у меня на NGK после 10000 пробега на всех свечах прорыв газов

Шо? Опять?

У мя на шестерке NGK аналог оригинала откатали уже тыщ 120-140. Пока не вижу причин их менять.

/DBD/

Hulygan писал(а):

И пришла замена свечек. У кого какие?
мои: NGK BKR6E11, Bosch super 4
ЗЫ Имеется ли смысл ставить на зимний период "холодные" свечи?

Холодного типа надо летом ставить.

Hulygan

NailS да как раз в той теме на второй фото крайняя правая свеча очень похожа.

Kripton198

Народ. пожалуйсто по поподробней про холодные и горячие свечи. :oops:

stm

gewaltig писал(а):

юзал и дензо,и нжк и бош сейчас стоит.ни к одним притензий нет.

ага, +- одинаковое гуано

Kripton198 писал(а):

пожалуйсто по поподробней про холодные и горячие свечи. :oops:

чем выше температурный режим, тем холоднее нужны свечи.
на примере:
я ездил по трассе на высоких оборотах, пользовал "холодные" (высокое калильное число в маркировке).
когда двигатель больше молотил на холостых, чем ехал = пробки по городу, лучше горячие свечки, чтобы очищались и эффективно работали в более спокойном тепловом режиме.

чем "холоднее" свеча, тем лучше она отводит тепло, т.е. остывает по сути (все-таки корпус двигателя раз в 5-8 холоднее рабочей температуры свечи в камере сгорания).

с горячими свечами нужно быть осторожным, перегрев ведет к калильному зажиганию.

Andruha85

на denso pkj20cr8 наездил 100 000 км без замены. потом пробило одну свечу. поставил BOSCH: 0242235666. посмотрим как себя покажут

Карбофос

На горячих Denso езжу круглый год.

Bobo87

Сам катаюсь на НЖК, но видел любопытнейший тест бюджетных свечей журналом "За рулем", среди низ были Бош, НЖК, Денсо... и победили 33 Стандарт. Обышли всех в номинации стабильность параметров во время жизненного цикла. Возможно у кого то есть вопросы к изданию ЗР к объективности тестов, но у меня есть желание поставить себе следующий комплект 33

на пробу, если конечно аналог найду

walik45

Стоят BOSCH 0242236544, но есть в запасе (на всякий случай) не юзаный DENSO KJ16CR11.
Но пока год к бошу претензий нет.

Hulygan

В общем поставил Denso K16PR-U11, разницы не заметил. Вообще я все это к чему, доводит до белого каления проблема второго запуска, очень мешает заводке авто в мороз, к примеру в -29 при (новый стартер 1400кВт, вместо старого 1000, новый аккум на пусковой ток 600А (хотя немного подзамерз), свечные провода прошли 5000 км (по сопротивлению в норме) вот только свечи были НЖК с прорывами) не завелась, то есть вспышки есть, но не захотела. В обед стало -17, при почти посаженном аккуме завелась с 3-го раза.
УОЗ проверен - 12, ХХ проверен - 740. давление в норме.
Приведу пример заводки моей маси и маси друга (ставим на одной стоянке) у него 93 год, ФС.
за бортом -10.
моя: вжик вжик вжик вжик вжик вжик завелась (если сделать вот-так: вжик вжик -выключить зажигание, подождать секунд 5 - вжик завелась).
его: вжик вжик завелась.
Вот и получается что глюк второго запуска у него не наблюдается, поскольку заводится она у него сразу.

**Реклама**

NailS

Hulygan

Цитата:

Вообще я все это к чему, доводит до белого каления проблема второго запуска

Я тут давеча регулятор давления фуела снимал, заметил одну вещь - в рейке давка топлива перед запуском есть, а вот в магистрали перед регулятором сухо, нет там ничего.
Так что, ИМХА, пока насос не накачает хоть чуть-чуть - заводиться нечем.

Hulygan

Цитата:

МОНОЛОГ от имени ЭБУ.
Так же и у эбу. Вкл. зажигание, эбу просыпаюсь , тест ок, замер температуры двигателя - ага -10с, так так, че у нас в картах написано по этому поводу....какие то циферки относительно 0с, значит достаем калькулятор и пересчитываем карту под -10с. Че получилось. Чтоб завести двигатель нам нужно: Напряжение бортовой сети не менее 10 вольт (ниже работать не мАгу так как эталонного напряжения не будет, уровни сигнала не с чем сравнивать)-ок, по температуре надо время впрыска установить согласно расчетам (типа выдвинуть подсос как у дедушки карба)-ок, что у нас с дросселем-закрыт-хорошо, повернуть регулятор ХХ в режим прогрева на мах угол, включаем бензонасос-будем думать давление в рампе есть.Расчет для стартовой смеси (обогащенной) произведен-гореть будет!
Ага вроде все. Во хозяин уже стартер включает. Поехали, вращение КВ-есть,
теперь быстренько пересчитываем угол РХХ на 1300 об и время впрыска и количества воздуха и угол опережения зажигания - ага обороты стабилизировались. Пока ждем когда ета железяка (мотор) прогреется. Ага, вроде начала прогреваться, чё делать, бензу дофига палим, давай обороты снижать согласно карте и реальной температуре, опять калькулятор-пересчет, Ну вот и хорошо, обороты прогретого Двс в норме! Хозяин ликует что машина у него здоровая

vlad63

у меня стоят NGK не менял около 80 т.км.
все лень

Kripton198

Пол года проездил на NGK , начали скакать прогревочные абароты (при полностью вытянутом подсосе абароты то падали до 400 ,то поднимались до 3000 ) поставил denso и проблема исчезла.

Hulygan

-23 на денсо завелся с первого раза, но после 10-ти оборотов стартера.

Небольшой опросец по свечам | мазда (mazda) форум | 20 янв 2012 05:45

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */