Аккумулятор разрядился при рабочем двигателе!!!!!!!! | мазда (mazda) форум | 03 фев 2012 18:04

slimshady_90

Аккумулятор разрядился при рабочем двигателе!!!!!!!!
в чем проблема?
генератор не заряжает аккум или может дело в аккумуляторе???

**Реклама**

Biker1

при работающем?

**Реклама**

slimshady_90

да прям при езде

Ahe_Izh

Лампа акамулятора на приборке горела? После авто пробовали завести?

slimshady_90

да лампа загорелась
после пробывал ,без результатно

**Реклама**

**Реклама**

stasik07

Купите китайский тестер(мультиметр), стоит 250р. и посмотрите напряжение на выходе генератора, все встанет на свои места.

Joker 626 GE

Ну если лампа загорелась естественно ни какой зарядки нет!!! При проверке напряжения на генераторе должно быть не менее 14 вольт ну плюс минус погрешность прибора, если возьмешь китайский (у меня такой) Погрешность можно измерить обычной батарейкой

slimshady_90

попробую!

**Реклама**

Joker 626 GE

Я свой летом тож перебирал, (завизжал) сменил подшипники и щетки, ну естественно помыл все там и смазал работает как новый

slimshady_90

у меня тоже свистеть начал
цена вопроса щеток и подшипника?

Ahe_Izh

До кучи замени еше деодный мост и забудть про генератор надолго :wink:

Joker 626 GE

slimshady_90 писал(а):

у меня тоже свистеть начал
цена вопроса щеток и подшипника?

Я уже и не помню что сколько стоит зайди на www.exist.ru и посмотри цены.

Joker 626 GE

Ahe_Izh писал(а):

До кучи замени еше деодный мост и забудть про генератор надолго :wink:

можно конечно и его заменить

Подшипник генератора задний 967,74р. (оригинал)
Подшипник генератора передний 913,55р. (оригинал)
Подшипник генератора передний 132,38р. (аналог)
Мост диодный 5 988,05р. (оригинал)
Мост диодный 1 107,59р (аналог)

Vadim1024

С такими ценами проще генератор поменять, чем починить

Forest

Себе на ГД брал с разбора пару лет назад за 2500, что ли. Работает.

Joker 626 GE

Forest писал(а):

Себе на ГД брал с разбора пару лет назад за 2500, что ли. Работает.

Можно волговский сунуть с заменой шкива

Joker 626 GE

Joker 626 GE писал(а):

Я свой летом тож перебирал, (завизжал) сменил подшипники и щетки, ну естественно помыл все там и смазал работает как новый

Договорился :cry:

сегодня утром начал заводить, три оборота и акб здох. Думал гена слабо дает замерил напряжения выдоваемое геной 14,6 вольт (без акб) со снятой клеммой работает включаешь свет двигло сразу умирает, может кто знает или кому не лень может проверит. Жду результатов.

Savranskiy

То что двиг. работает без аккум. это говорит о том что генератор исправен.... а если двиг. глохнет при включении света мне кажется это закономерно.

Ahe_Izh

Генератор должен держать всю электрику даже без акб....а проблема скорей всего в проводке....так как заряд попросту не доходит до акб.

Savranskiy

Ahe_Izh писал(а):

Генератор должен держать всю электрику даже без акб.

С мегнетто от мопеда путать не надо...

**Реклама**

Joker 626 GE

Ahe_Izh писал(а):

Генератор должен держать всю электрику даже без акб....а проблема скорей всего в проводке....так как заряд попросту не доходит до акб.

Напряжение на снятых клеммах 14,4 вольт

Ahe_Izh

Savranskiy писал(а):

Ahe_Izh писал(а):

Генератор должен держать всю электрику даже без акб.

С мегнетто от мопеда путать не надо...

Не понял сути ответа.

Savranskiy писал(а):

Напряжение на снятых клеммах 14,4 вольт

это я как понимаю заряд выдоваемый на холостом ходу? попробуй замерить на 3-4 тыс оборотах.

з.ы и если я не ошибаюсь генератор должен выдовать от 13.8 v до 14.2 v для полноценной работы.

Savranskiy

Ahe_Izh писал(а):

Не понял сути ответа.

суть ответа в том что: при повышении нагрузки на статор надо больше намагнитить якорь,а т.к. аккумулятора нет то и взять дополнительный ток не откуда.... вследствии чего напряжение пропадает совсем и машина глохнет.

Ahe_Izh писал(а):

это я как понимаю заряд выдоваемый на холостом ходу? попробуй замерить на 3-4 тыс оборотах.
з.ы и если я не ошибаюсь генератор должен выдовать от 13.8 v до 14.2 v для полноценной работы.

14.4 рабочий генератор должен выдавать на любых оборотах.
Вот пример из моего личного опыта: замерил напряжение на хх и 3 тыс, оно составило 14.4-14.5в, ну думаю умер регулятор. Заменил его, а новый тоже выдает 14.4-14.5 в.
P.S лампа заряда аккумулятора тухнет при напряжении борт сети выше 14в и пох..ю работает мотор или нет..

Andrey_55

slimshady_90 писал(а):

Аккумулятор разрядился при рабочем двигателе!!!!!!!!
в чем проблема?
генератор не заряжает аккум или может дело в аккумуляторе???

отключи разъем генератора, возьми контрольку и посмотри на разъеме появляется ли плюс на обмотку возбуждения при включении зажигания. если плюс есть-снимай генератор разбирай и цэшкой прозвони выпрямительный мост, обмотку статора на массу, обмотку возбуждения на сопротивление и на массу. реле регулятор можно проверить лампочкой с помощью блока питания не меньше 15В на выходе (желательно с регулируемым напряжением чтоб видно было момент отключения реле регулятора) так и выявишь неисправный узел. Удачи!

slimshady_90

дело было в слабо натянутом ремне генератора)

Аккумулятор разрядился при рабочем двигателе!!!!!!!! | мазда (mazda) форум | 03 фев 2012 18:04

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */