Тормозные диски | мазда (mazda) форум | 17 окт 2011 09:57

Народ ставил кто диски Japan Cars? Если да, то как они?) а то стоят дешево

Я дешевых два комплекта сменил,более 15000 не выхаживали ровными

а TRW как ходят?

У меня сзади стоят уже 3 года, полет нормальный.

У меня сейчас диски\колодки такие,первый раз я абсолютно доволен тормозами:)

Заказал TRW Диски, 1100р за диск

А мне кажется JP лучше. Хотя, дело вкуса. Цена не показатель. То, что стоит дорого далеко не всегда лучше. Я вот давно не ставлю дорогие оригиналы ни дисков, ни колодок и не жалуюсь вообще! А диск, по сути, чего ему будет? Тут, главное, чтобы колодки были нормальные, а диск и китайцы сделать могут. Разве что поведет, но это уж совсем гуано брать надо.

Korel

да ваще зачем ставят абс и апс? поставил крутой диск и все пучком?

vlad63

Это Вы мне? Я правильно предполагаю?
В таком случае, попробуйте раскрыть, с каким конкретно моим утверждением Вы пытаетесь спорить.
А то кроме высосали нечто из непонятного пальца и пытаетесь теперь оспорить.

сколько раз вы меняли диски за последние 100т.км?
лично я 1 раз и то сдури.

vlad63
Много, передние ходят где-то по 80-100 тысяч, задние по 100-120, наверное так.
И к чему этот вопрос?

NailS это ж какие диски должны быть или как тормозить, первый раз диски менял на 300 с лишним тысяч, больше не менял

Vadim1024

Хочешь сказать что их до тебя никто не менял? Или ты сам на них 300 тысяч проехал?
И менял их когда? Когда колодки стали тереть о ребра вентиляции?
Разница между новыми дисками и требующими замены 2-3 мм (22-20 мм или 25-22 мм), считаешь, что сточить 2-3 мм металла непосильная задача за 100 тысяч км?

NailS сходил посмотрел, в блокноте записанно менялись диски при пробеге 327082, сейчас 488070, правда спидометр где-то год не работал и год стояла другая приборка, вполне себя хорошо чувствуют. А до меня вряд ли кто их менял в Германии то.

Vadim1024

А штангельциркуль что говорит?


Проверять их положено каждые 10 тысяч км, интересно, зачем, если диски ходят по 300 тысяч

такое ощущение что вы в сервисе работаете.
в начале 90х так и было. приезжаешь скажем на бехе в сервис.тебя спрашивают: на сколько денег ремонт делать? называешь сумму и вуаля на 2-3 килобака счетец.
или как у моего друга одного. как не приедет на своем геленда так меньше тыщи евро ремонта нет. а че все типа по науке.тоже небось диски проверили и тут же заменили,ну они вроде еще ниче ,но рекомендуем заменить. тут сайлент разболтался- а мы рычаг в сборе поменям,а то мало ли чего...
вот посмотришь на него и подумаешь какая ломучая машина этот мерседес.

vlad63
Нет. Просто я самостоятельно ремонтирую 2 машины, которые активно передвигаются по городу. Поэтому имею определенное представление о том, что сколько ходит при данных условиях эксплуатации и при этом знакомые удивляются, как диски и колодки могут так долго жить.
И то, что передние диски могут пробежать без замены 160 тысяч + сколько-то там неучтенки за 2 года, мне очень сомнительно. Либо ездить очень медленно и накатом, либо постоянно впиливать по трассе без торможения, но скорее всего диски нужно было поменять тысяч 60 назад.


К сожалению, мертвый сайлент или мертвая шаровая может означать замену рычага в сборе, за отсутствием отдельных шаровой или сайлента, либо колхоз без гарантий.

Всякое бывает,к моему другу на сервис приезжал мужик на хонде цивик 4d,пробег 120тык и только первая замена передних колодок У такого водителя диски и 300тык проходят.

Сколько людей столько и мнений, езжу по трассе и по городу, вторая машина Мазда 6, у нее пробег уже за 200 тысяч, на ней тоже точно не разу диски не менялись. А торможу действительно нечасто, в основном двигателем, вот на колодках предыдущих проехал тысяч 35 проехал, менял на всякий, чтобы зимой пятую точку не морозить, а так еще можно было ездить мм 4 еще было