генератор 8 вольт | мазда (mazda) форум | 10 фев 2012 11:17

привет всем любителям маси сегодня фигня какаято случилась . с утра завелась нормально поработала как обычно и поехал я по делам , и сразу началось троить на холостых потом дергаться при езде как будто насос не качает (сталкивался ) но дальше хуже остановился на заправке и не смог завестись стартер не крутит почистил клемы акума ,вчера кстати загоралась лампочка зарядки , и нифига с толкоча завелась вроде все в норме проехал километров 30 и все по новой на заведенной на холостых оборотах померял зарядку 8,15 В при выключенном двигателе 11,8В что может быть я так думаю это гена потому что при вкл зажигании должна работать от гены P.S.на улице - 20

Ну какбы логично, генератор не работает, акком не заряжается и при работе вся нагрузка ложится на акком.
Проверить как закручена клемма и напряжение на самом генераторе померить надо. Если на клеммах тоже самое - генератор.
Либо мертвый в хлам акком.

Пробуй снять клеммы если гена не дает то мася заглохнет, если нет то меряй напряжение на снятых клеммах. но скорее всего нужно гену перебирать

Извините,но этот совет из серии что не нужно делать из совета бывалых.Если гена мёртвый,то ничего страшного не произойдёт,а вот если рабочий,то есть хороший шанс спалить электрооборудование автомобиля,регулятор тут не механический как на ВАЗ 2101 и напруга пойдёт нехилая.

Зачем снимать клемму, если и так уже напряжение замерено. А спалить так можно и реле регулятор и мозги, я снимал несколько раз клемму на свой страх и риск, правда предварительно подав нагрузку включив фары

привет разобрал генератор ,одна щетка стерта совсем даже я так понял не достает до токосъемного кольца обмоттка вроде нормальная между собой звоница диодный мост вроде тож в порядке звонится в одном направлении сегодня буду колхозить щетки если получится ибо они не разборные и идут сразу с регулятором

Удачи тебе.Щётки поменять можно,но как правило при неконтакте щётки летит регулятор.Будем надеяться на лучшее,но готовься к худшему.

а я все думал что за хрень отакакя мне экзист выдает другой генератор 70а а у меня стоит 65а сегодня пробил по текдок оказалось с предидущей модели кузов gs поетому и не мог найти регулятор как у меня теперь нашел но щетки уже заколхозил завтра буду ставить
кстати а ничего что не тот генератор стоит меньшей мощности

не заработало зарядки так и нет . кто знает как правильно замерить зарядку и прозвонить гену с умом . поставил сегодня генератор на место подзарядил акум завел позвал "хорошего мастера" завели машину мультиметр на кллемы 14,6в вроде норм газнул напряжение упало еще газнул опять падает поработало минут 5 13,2в потом ниже и ниже яфтрауре

заказал вот такой вот регулятор RE-500 на экзисте а как проверить обмотки не могу вспомнить ( я автоэлектрик по профессии ) и по поводу гены меньшей мощности кто скажет насколько это не хорошо

Ну температура естественно влияет на работу.
Не переживайте, тут это все нормально, для такой погоды.

не понял причем здесь погода и откуда вы знаете какая у нас погода у нас уже -5 и теплеет