Кто-нибудь мыл форсунки на GD? | мазда (mazda) форум | 09 сен 2004 21:00

Если да, то что послужило причиной, как происходила промывка, какие результаты после нее? Промывали сами или в сервисе?

P.S. Почему спрашиваю - по моим топикам можно пройтись и узнать, что у меня за проблема, и она не исчезла даже после замены ВВ проводов на новые. Остались только форсунки...

Я мыл.Для профилактики.Хуже не стало,лучше думаю тоже.

Игорь, сорри, что достаю - я сегодня был у Юры, он проверил зажигание, компрессию (чудо-методом через отключение по очереди цилиндров и измерение суммарной мощности - все ок), и сказал, что мой косяк решается заменой ремня ГРМ. Типа растянулся. Сейчас ролик натягивает ремень очень неплохо, пальцем жал - на 10 мм не сдвинул... трещин нет. Может моя проблема быть из-за ремня???

Может подтянуть ремень?

ЗЫ:Твои романы в параллельном мире читал.

Мыл, регулировал на сервисе, никак не отразилось на работе. Утешаю себя тем, что "для профилактики полезно"

Mazda 626 2.2i GD, да ты уже всю машину по-моему перетряхнул, уже и до форсунок добрался

А что делать? Это ж ненормально, когда я держу педаль на одном уровне, а машинка вдруг тупеет и едет медленнее, как будто ее сзади за фаркоп держит трактор. При чем происходит так: подъезжаю к повороту на нейтралке, врубаю вторую, поворачиваю, увеличиваю обороты и тут, выше 1500 начинает тупить... бесит жутко!!!

Чистил для профилактики после покупки и через 2 года юзанья. Разницы сильно не почувствовал. Стоило 17 ЮСД.

Ну, так я ж тебе писал, у меня точно так было при малом зазоре в НОВЫХ свечах, т.е. была слабая искра. Когда ты написал, что свечи менял, я решил, что на новые или заведомо исправные, тогда уж разговор и зашел про провода. А если на изоляторах свечей пробои, тогда, конечно, в первую очередь их менять.

Я мыл как-то в сервисе, тоже для профилактики. Форсунки сняли и мыли не стенде так, что видно струю от каждой из них. Одна плохо распыляла, после промывки стало так же как и у других. Потом проверили производительность каждой форсунки - разница составила около 5%, сказали это нормально. Разницы в работе двигателя после промывки не ощутил.

Говорят, что это не пробои, а следы от резиновых наконечников... кто прав?

Пробои--с одного конца свечи, наконечники--с другого.

2 ИгорьMMC: у свечи же есть 2 изолятора: большой, снаружи двигателя, на который колпачок одевается, и маленький, который центральный электрод ВНУТРИ окружает. Так на каком из них у меня пробои?

Дык, на малом, естественно. Большой чтоб пробить, поболе надо, чем наша система зажигания выдать способна

Сейчас предложили NGK BPR 5E, только зазор на глаз меньше, не 1.1 мм. Продавец говорит, смотрел на 2.2, а не на конкретно модель двигателя. Подойдут? К тому же больно дешевые - 3 долл/шт.

Mazda 626 2.2i GD, я мыл форсунки в сервисе. Отключали бензонасос, в магистраль подавали под давлением из баллона Wynn'sовскую жидкость, на которой дв-ль работал вместо бензина. Повелся я на эту процедуру после рассказок сервисменов о том, что от нашего бензина всё быстро зас...рается, мыть надо обязательно, тем более что машинке моей 12 лет. "Вот вчера промыли одной 99-й, так хозяин говорит, машину не узнать - прям летает". Дорогая процедура, 40 у.е., но решил сделать ("хуже точно не будет").
После запуска дв-ля на Winn's обороты ХХ летали туда-сюда от 500 до 1500, из выхлопной - сине-зеленый ядовитый дым с жуткой вонью и какой-то конденсат. Мне говорили: "Видишь, какое дерьмо вымывается, выгорает и выходит?" Расходный баллончик (который с наддувом) маленький, поэтому мыть пришлось в два приема. Когда первая зарядка баллона заканчивалась, обороты ХХ более-менее стабилизировались на 750 плюс-минус 50, дым шел побледнее. Я думал, это результат очистки. Но когда зарядили второй баллончик, всё повторилось от и до (почему, мне объяснить не сумели).
Результат: сел, завелся, поехал, попробовал притопить с разных начальных скоростей - ну ничегошеньки не изменилось.
Кстати, кроме 40 у.е., пришлось еще и новые свечи ставить. О том, что после промывки необходимо менять свечи, сервисмен "вспомнил", когда промывка уже шла. Хорошо, что запасные свечи были с собой.
Короче, 40 у.е. + новые свечи - ИМХО, это дороговато за то, что "хуже не стало".

Тогда оставлю форсунки на сладкое....