при большом повороте идет звук типа скрежета | мазда (mazda) форум | 01 мар 2012 07:15

Появился на днях какой-то звук при повороте налево, когда выворачиваю руль больше половины оборота, неважно движется ли машина или стоит на месте... вот стою значит, кручу руль влево до упора и начинается такой скрежет небольшой типа грр-грр и плюс еще звук такой, как-будто пружина в стойке делает бам-бам... затем если начать движение, то эти звуки становятся еще громче... затем выворачиваю руль обратно к ровному положению и скрежет пропадает... При повороте направо до упора скрежета нет...
Почитал тут и мне кажется это что-то в верхней опоре левой стойки... Еще при покупке машины, пришлось делать схождение, поскольку был увод в сторону, и еще заметил, что на этой стороне прилив на опоре смотрит внутрь автомобиля, а на правой опоре прилив смотрит наружу...
Что это - верхня опора вышла из строя в следствие неправильной установки или бывают другие причины?

опорами регулируется развал колес,а то что они стоят по разному это возможно повреждение кузова или подвески, а похожие звуки у меня были были когда лопнула пружина

плохо будет еси пружина лопнула... а так я взял две штуки для сжимания пружин, буду снимать стойку и смотреть что там лопнуло...

даже и снимать не пришлось, так увидел, пружина не лопалась... она при крайнем повороте налево начинает чуть задевать по кузову в передней части...

Что делать собираешься? С фотать можешь?

пока к машине не подхожу, дожди у нас идут...
для начала все-таки думаю разобрать стойку и помотреть что там как стоит... ну и сфоткаю тогда...

вы видимо снимали опорный подшипник!!!!!!!!! он не симметричен!!!!!!! снимите его и более внимательно опытным путем поставьте чтобы пружина не задевала. была такая проблема после горе мастеров, потом лично контролировал установку. удачи

kairiko
вы видимо снимали опорный подшипник!!!!!!!!! он не симметричен!!!!!!! снимите его и более внимательно опытным путем поставьте чтобы пружина не задевала. была такая проблема после горе мастеров, потом лично контролировал установку. удачи

ну вот, вытащил стойку, повернул верхнюю опору стойки симметрично другой опоре стойки, как в книжке написано - опоры смотрят наружу-назад... разницы нет, левая пружина все-равно задевает кузов при крайнем повороте налево...

вобщем расклад такой - на глаз правая стойка стоит вертикально (т.е. кастер как бы 0), а левая стойка стоит с наклоном (кастер не равен нулю)...
замерил лентой расстояние от определенной точки на кузове (например щель между передним крылом и передней дверью, или от задней арки) и до центральной точки на колесе (в районе гайки ступицы)... так вот вышло, что на левой стороне колесо стоит на 1 см ближе к переду машины, чем на правой стороне...

думается мне, что верхняя опора тут не причем, и надо копаться в системе крепления колесо-рычаг-... и что там дальше может быть?

сейчас смотаюсь на развал/схождение, посмотрю что компьютер покажет...

на развал не успел, уже завтра поеду...

еще такой вопрос есть - похоже что меняли пыльник внешнего шруса... в книге написано, что внешний шрус неразборный, и чтобы заменить его пыльник надо снять весть приводный вал... а у меня этот внешний шрус спокойно стаскивается в вала... я это случайно заметил, когда уже поставил стойку обратно и собирался поставить колесо, я по привычке покрутил ступицу туда-сюда, и она крутилась, хотя была включена передача... вобщем оттянул пыльник с гранаты, а там вал выпал из шлицов, очень легко он там входит и выходит... вроде бы же он плотно должен там сидеть, тока кувалдой выбивают вроде... это опасно или на мазде так задумано?

Вообще-то это нездоровая фигня, там на приводе должно быть кольцо-защёлка, типа стопора, чтоб граната не слетала, и это скорее всего уже не оригинал, оригинальные привода не разбираются..

приводы разбираются, но под особым углом и по одному шару. а по поводу стопорного кольца совершенно верно

если не закрепите стопором, то при сильном повороте граната выскочит, такое было когда неродивые мастера один раз собрали неправильно, не защелкнув стопор, чуть не загубил ось. а опору ставь опытным путем. я ставил не по книге, потом сделал развал сход на 3D компьютере и все отлично

Это не совсем правильный совет. Достаточно собрать как предусмотрено конструкцией, а в твоем случае либо сервисмэны промолчали, либо ты угадал, но также угадать не каждый сможет....

угадывать не нужно, просто нужно внимательно смотреть. а в книге не было очень подробно написано

ну все с вопросами окончено... рычаг на левой стороне похоже не родной, заехал на эстакаду замерил размеры рулеткой, на 1 см левый рычаг длиннее правого и сайлентблоки и шаровая на нем тоже немного отличаются по виду... на сто схождение подкрутили на сколько возможно, кастер и развал трогать не дал... все-равно шаровые стучат, буду избавляться от рычага... тьфуй шаетанама...

колесо справа


колесо слева


пружина слева