Посоветуйте рычаги 626 GF 2000г.в. | мазда (mazda) форум | 27 мар 2012 16:41

Всем привет, долгое время меня мучает проблема с передней подвеской, сначала заменил сайлент блоки и шаровые без замены рычагов, не отъездив на них полу года заменил еще раз, через пару месяцев купил новые китайские рычаги (дешевые), сейчас рычаги снова в состоянии "катастрофа" все стучит гремит и т.д., теперь задумался о покупке более качественных либо оригинала либо хороших аналогов, что посоветуете? Питер.

Машина: Mazda 626 GF 2000 г.в., 2.0л. бензин, 136 л.с.

может от КИА попробовать, тока не знаю точно ли они подойдут темка была про заменяемость запчастей

Не подойдут.

а OPTIMAL фигня?

я не знаю, брал отдельно сайлент блоки фирмы 555 первыми полетели шаровые не помню какой фирмы , когда стал менять заменил и сайлент блоки , после чего шаровые снова первыми вышли из строя а когда рычаги взял китайские все одновременно превратилось в хлам... вот я и спрашиваю у людей кто какие фирмы брал и какие последствия) просто ориг. рычаги стоят левый от 4-6 т.р., а правый от 9-17т.р. =) есть куча аналогов вот только страшно уже аналоги покупать , но если кто то посоветует хорошие на которые не зря деньги выкину в очередной раз то вероятно снова куплю аналоги... есть ли вообще аналоги по качеству достойные оригинала?

CTR

по каталогу жапан катс не найти такой фирмы ... есть GTR (типа усиленный сайлент блок но стоят подозрительно дешево)
а СТР долго проходили?

в магазе посоветовали Клокер Хольм производство Дания (Европа) 3300 за рычаг норм? еще лимфердер по 4т.р.

50 тыс.км уже и еще ходят

ну ходить то у меня тоже еще ходят старые рычаги , только на ямкам даже не больших все известные и неизвестные звуки перебирают.... а что лучше будет клокерхольм или лимфердер?

ROSKO, Клокер есть за 2544 правда тока с левой стороны
http://www.goldhorse.ru/index.php?origi ... t_search=1

и здесь тож подешевле: http://www.detali.ru/SearchCode.aspx

спасибо, там и левые и правые есть ! так а какая фирма лучше клоккер или лимфердер?

Вторая.

а вот еще вопрос, хорошая шаровая руками поворачивается? или она должна как каменная быть? например на тайваньских рычагах руками поворачивалась причем без особых усилий...

нашел какой то богатый каталог ссыль , может есть что интересное? почему то лимфердер кроме одного магазина больше нигде нет ....

ROSKO, в Автопитере предоплата всегда нужна , а в Голдхорсе нет (тока когда оригинал заказываешь).

Про шаровую: палец при усилии должен поворачиваться руками без заеданий.

Biker а то что клоккер дешевле это не может быть упаковка китайского рычага в отличае от более дорогих вариантов?
теперь вот разрываюсь что взять, клоккер или лимфердер ... в магазе сказали что они по качеству почти не отличаются, но на слово не охото верить хочется чтобы кто нибудь из личного опыта подсказал ...

еще тут вычитал что рычаги надо затягивать в напряженном состоянии подвески, что будет если затянуть на вывешенное колесо? а то мне все время на вывешенном делали...

мне на гольфе один раз сайлентблок затянули в незагруженном состоянии, так он потом при движении и повороте скрипел даже... ну и из строя наверно выйдет быстрее...

про фирму Клокерхольм: http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 81618.html

сайленты всегда надо затягивать в нагруженном состоянии подвески!

kairiko мне все время на вывешеном затягивали и все время быстро кончались рычаги.... а достаточно будет под рычаг поддомкратить?



Biker1 спасибо почитал) сделал вывод... значит единственный вариант остался это лимфердер=) всего одно место нашел где они есть, еще надо будет проверить чтобы у совы 2 ушка было =))) а не одно .... надо только каким то образом убедиться еще что они точно из германии родом...

так если поддомкратить, оно же и будет вывешено... лучше на эстакаде

ты же всё-равно на яме/эстакаде будешь менять... рычаг поставишь, колесо поставишь, с домкрата снимешь, и сайлентблок затянешь...

затягивать нужно только сайлентблоки или шаровую тоже?

а есть темка про то как правильно устанавливать рычаги?

Свои люди сказали что лимфердер не делает запчасти (по крайней мере рычаги) на мою машину ... получается в магазине предлагают упаковщика?

шаровую на весу можно затянуть...
не помню тут или на сайте drom.ru видел отчет о замене рычага...

только что в первый раз поменял передний рычаг, заняло времени 2 часа неторопливой работы... менял на эстакаде... самая трудность это открутить/закрутить гайку на стойке стабилизатора, неудобно крутить ее... еще она может заржаветь и не открутится, тогда ее надо спилить... с остальным проблем не было, прошло всё четко...

огорчил только болт шаровой опоры, он какой-то немного кривой, резьба сорвана и в месте контакта с пальцем шаровой опоры немного стал поуже, из-за этого палец шаровой люфтит в поворотном кулаке и стучит... так что наверно нужно заранее запастись новым болтом...

Не тени с болтом ,а то придеться менять кулак.