запах горелой резины | мазда (mazda) форум | 12 сен 2005 10:25

Привет ребята. подскажите в чем может быть проблема
При заведенном двигателе на месте чувствуется запах горелой резины в районе двигателя. Включаю печку запах появляестя в салоне. И еще при поворачивании направо во время движения такое чувство как будто резина треться.
Что это может быть?

Рискну предположить две вещи:
1. Колесо в арке за что-то цепляет/трет
2. Один из приводных ремней что то гонит. например развалился подшипник помпы/генератора, даже не обязательно развалился. Может просто натяжение ремня ослабло. Ремень просто на шкиве прокручивает.
2а. Развалился подшипник ролика натяжителя ремня ГРМ.

Открывай капот и осматривай ремни со всех сторон. Заведи двигло - погоняй минут 5. Заглуши и проверь все ремни и приводы рукой, дабы обнаружить нагретые части.
Кстати - при нажатии на газ - свиста нету из под капота?

Могу предположить еще одну вещь - это запах горелого масла, которое капает с датчика давления и попадает прямехонько на выхлопную трубу.

нет свиста нет
но мне кажется что запах чувствуется в районе распределителя и свечей или верхней крышки мотора, хотя могу и ошибаться
для уточнения - может поможет - 1.8i 16V DOCH

323F

Есть еще вариант- дебильный, но исключить нельзя: попал кусочек шланга на штаны, или другой какой резинки. Погоняй-посмотри где дымит, заглуши-посмотри где дымит. И колеса на яме изнутри посмотри.

Если коробка АВТОМАТ - СМОТРИ МАСЛО КЛОРОБКИ

А не сопливит ли прокладка клапанной крышки? Маслу не обязательно капать на выхлопной коллектор или приемную трубу, чтобы вонять, - других горячих поверхностей хоть отбавляй. У меня в своё время запах "горелой резины" на поверку оказался запахом паленого масла.

А на счет трения при правом повороте - так от трения должны быть следы на трущихся поверхностях, например, на самой резине и подкрылке. А тереть может и при нештатной резине (большего размера), и при неправильно выставленных углах схождения. А ещё прежний хозяин мог вместо регулировки схождения перекинуть руль, "чтоб прямо стоял", и теперь угол поворота колес в крайнем правом положении руля больше, чем в крайнем левом. Нет ощущения, что в правом и левом разворотах у машины разные радиусы разворота?

механическая у меня, a насчет угол разварота не проверял

еще одна подсказка - если антифриз залит то не может что гдето утечка и соотвтственно на теплой поверхности воняетпроверить уровень небыло возможности

был в двух сервисах в 1м сказали что печку надо менять( когда сел и врубил печку навсю сразу понял по запаху, во 2м сказали что диски и колодки греются, потом сказали что диск сцепления.

Р/S может быть дейсвительно колодки с диском, потому что при торможении бьет в педаль и в руль и при езде чувствуется трение небольшое колодок или диска (тормоза), но понюхал возле колес - не пахнетб больше чувствуется у двигателя.

что на это скажете?

Колодки элементарно проверяются, как и диск сцепления. Да и вонь от них особенная.
Чет я про печку не понял - причем тут она то??? Если не течет - фигли ее менять - промыть просто и все. Если глаза в тачке слезятся и окна потеют - значит течет родимая.На запах не определишь.
Уровень масла не уходит сильно??? А при повороте в любую сторону пахнет жженым? Кстати версия - при повороте руля включается насос ГУР. Ремешок то на нем и может глючить.
Кстати вонь при повороте руля и вонь из печки/двигателя - появились одновременно???

Может провода где оплавились, надо внимательно осмотреть (в т.ч. у печки).

а в каком месте находиться насос ГУР и ремень, случайно не у правой стороны двигателя, так как мне кажеться, что вонь именно оттудаю




Еще вариант катализатор тут непричем????

приведу аналогию, на выходных снимал коробку с 99-го тазика........масла хозяин не купил, пришлось залить нового (из остатков). Масла было очень мало, не доставало до щупа.....так вот всю дорогу очень пахло паленой резиной, ну и вдобавок коробка выла пока масло не залил.....

У меня масло под самый самый минимум, может даже не достает

А со сцеплением проблем не может быть, может пробуксовывает, но на скорости не чувствую.

Кстати сегодня заметил , с утра подхожу к машине и етот запах даже снаружи чувствуется чуть чуть(машину не заводил)

а в какой части искать насос ГУР и ремень

Andrej, там где ремень ГРМ

Вот нашел тему, у меня тоже запах появился второй день,но откуда то сзади, колеса холодные, значит не колодки, может глушитель сильно разогревается, но что он греет, что появляется запах горелой резины? было у кого так?

Andrej, у меня 2 варианта.

1.Сцепление.
2.Колодки.

Грешу больше на первое.

Andrej, а у тебя запах при движении или когда утром заведёшь и не едешь ещё (но двигатель прогрет), тоже запах?

Попробуй рвануть с места со второй передачи как следует набрав обороты - если диск сцепления будет проворачиваться (услышишь вой, обороты будут расти а тачка не едет ), то дело именно в сцеплении. Сразу и завоняет как следует:)

Недавно на форуме было - пакет прилип к выпускной системе.

Колодки и сцепление не пахнут горелой резиной. Там больше запах горелой бумаги или вообще чего-то органического, извините уж
А вот горящая изоляция на проводах как раз пахнет горящей резиной. Внимательно осмотри всю проводку (под капотом, и блок предохранителей), нет ли где чего оплавленного. Береженого бог бережет, если загорится проводка мало не покажется.

такая же беда, из печки прёт!!!! реально печку выключаю! Сто советов! С чего начать-то???

Со снятия и осмотра панели резисторов.