глохнет при сбросе газа | мазда (mazda) форум | 22 апр 2012 23:39

Доброго времени суток всем!! Прошу меня не банить если есть такая тема. Читал много тем по этой проблеме везде,в том числе на вашем сайте....... ни одного конкретного ответа не нашел.... Проблема такая!запускаешь двигатель, в прогреве все в норме, даже если дать газ и бросить, после прогрева, обороты 750, стабильно и ровно но дать газ до 3000 об. и отпустить, обороты падают почти до нуля а через раз и глохнет.если дать до 1500 или в процессе падения с 3000 в районе 1500 поймать газом то выходит на холостые нормально.при включении вентилятора глохнет. Может кто знает конкретную причину такой работы двигателя.Прошу вас помочь какими нибудь советами по решению этой неисправности.Мазда 626GE мотор FP(так на блоке написано :blush:) дроссель почищен, промыт, продут,РХХ не заклинен, почищен. ДПДЗ работает, выставлен на 0.8в, концевик дросселя работает, расходомер поменян на рабочий..........пытался считать ошибки, диод вошел в режим диагностики, и загорелся не тухнет после совсем :blush:

подсосы воздуха исключены?

вукумный уселит проверил, остальное тоже в норме

сть еще вопрос - как проверить РХХ? точнее его цепь? на проводах которые к нему подходят ( красн с черн полос и каричневый с красн полосой) при выключенном зажигании минус т.е масса на обоих, а при включении зажигания на красном "+" а на коричневом вообще ничего......... ни "+" ни "-" при сдергивании фишки на работающем моторе, реакции никакой...

у меня такая же фигня,ну у меня авто на газу(родном),именно такое происходит когда я на газу езжу,на бензе все в норме,ну по поводу газа нужно редуктор менять.

Была такая проблема, когда ехал включал нейтраль и машина скидывала обороты раза 3 из пяти глохла даже, проблема оказалась в датчике, который идет с коробки. Их там 2, один на задний ход, второй подозреваю, что называется датчик нейтрали, вот разъем с этого датчика спал и машина глохла, при постановке на нейтраль. Проблема была только на прогретой машине

При отключении РХХ обороты должны падать, не сильно, но должны (у меня маленько другая машина, падают до 550, у тебя другая цифра должна быть). Из этого следует, что ХХ у тебя нет. Далее проблема либо в не отрегулированном базовом ХХ, либо проблемы с датчиками-проводкой нейтраль-сцепление, концевик ДЗ. В диагностику мозг может не входить по ряду внешних причин (например сигналки) - тут уже ищи сам. На второй фишке при вкл зажигания ничего быть может - это управляющий вход, на хх будет появляться напряжение между клеммами РХХ.

Сдёргивать ничего не надо, а вот считать ошибки обязательно

А у меня подобно но не так. Когда была зима машина глохла через раз когда скидываешь обороты. А сейчас летом добавилось ещё кое что, поездил, заглушил, постояла минут 10, потом завожу она заводится и сразу глохнет, если не нажать на газ. Как будто холостых нет вообще, только тронулся и нормально становится. Только на прогретой конешно. Но я ещё никуда не лазил, ни чего не чистил, щас денюшку соберу загоню пусть ДЗ почистят. Сам что то побаиваюсь

в настоящее время винт обводного канала( хх ) закручен до упора обороты примрно 800, на выжим сцепления реагирует сбросом оборотов, примерно до 500.......... дачик нейтрали в коробке проверял, сним непонятки...... он постоянно дает сигнал, независимо от включения передач.......

Тут про похожую проблему и датчик нейтрали инфа есть http://wwwboards.auto.ru/mazda/364188.html

EGR у меня заглушен........ с датчиком нетрали буду разбираться.........

ЕГР заглушен, вакуумные магистрали перепутаны, ошибок валом, расход как у Мазератти .... и причём здесь датчик нейтрали? Поставь Солекс от Нивы и будет тебе простое ТАЗовское счастье

магистрали впорядке, проверено, расход кстати 7л по городу так что неправ ты однако.........

А разве на этом двигателе не нужно выставлять ХХ болтиком у ДЗ (предварительно замкнув GND и TEN)?

надо, выставлены, точнее болт полностью закручен, обороты 800, зажигание 10гр, естественно при замкнутых клемах разьема................ короче тупик............. думаю загерметизировать грунтом дроссель, и воткнуть перемычку в датчик нейтрали..........

Герметизировать ДЗ.. Ты её мыл?

в том то и дело что - да............ мыл..........

Тогда извини. Главное ничего не трогай, раз расход 7 л по городу, а то не ровён час чего то покрутишь и расход прыгнет