|
сегодня снимал клапанную крышку, скидывал трубку гура и его контакт, снимал ремень, все собрал+ поменял резину на летнюю, стояли железки, воткнул литые такого же 15 радиуса, но резина выше, чем зимняя. И выехав с гаража, доехав до перекретка, удумал на нем развернуться, но где то после одного оборота руля, последний дальше пошел очень туго. поездил еще- у него это то появляется, то пропадает. когда доводишь руль до крайнего положения на месте, то потом он вертится легко, вышел, открыл капот, чуть повернул трубку, чтобы она до изгиба стала параллельна двигателю, но ничего не изменилось, все равно клинит. может там пробка воздушная образовалась или еще чего, как ее выгнать, если в ней дело? от резины с дисками думаю мало чего зависит, да и от того, что трубку под 45 град по отношению к двигуну прикрутил, уровень на пол см выше min, ремень вроде как от души затянул, руль раз 30 из крайнего в крайнее положение доводил.
во дворах не очень удобно, когда маневрируешь и приходится проезжать в 10см от машин, и тут руль туго начинает крутиться, а скорость нормальная, то в такие моменты не очень приятно становится
|
руль крутил туда-сюда - идут пузыри, хоть ты тресни! Плюнул, свернул всё. Вечером поехал по делам - О,чудо! 
провалы еще появляются, но со значительно меньшей "тугостью". В выходные повторю процедуру.
И руль крутишь на незаведенной машине. Хорошо бы это делать вдвоем - один крутит, другой смотрит. Кстати, я вот думаю про подсос воздуха: если бы была где-то дырочка, через которую воздух подсасывает, то неужто из неё при работающем двигле жидкость не гнало бы? При таком давлении?