ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ | мазда (mazda) форум | 10 май 2012 23:35

ВСЕМ ПРИВЕТ.хотелось бы услышать отзывы людей, установивших на свое авто иридиевые свечи denso или ngk после езды на обычных.есть ли какие заметные + ? думаю брать или не брать.заранее спасибо!

Классная штука.. как и платиновые. одно маленькое НО.. есть смысл ставить на новый двигатель, который не закидает их маслом тысяч 50 -70 пробега..если у вас среднестатический "форумский" движок с пробегом тысяч 200-300.. а там кто его знает.. прослужат они столько же сколько и обычные.. на них центральный электрод дольше служит, а меняют свечи на "пожилых" двигателях из-за загаживания изолятора , а то и из-за залива внутреннего искрового промежутка свечи маслом. масло -диэлектрик и свечка перестает "свечить"..

Есть смысл ставить, хоть и не очень дёшево, зато проблему запуска двигателя решишь надолго, независимо от температуры за окном. Да и работает движок (моё личное мнение) как-то "помягче". Затраты на покупку себя оправдывают.

быстрее не поедет denso TT и не парься

У меня иридиевые NGK стоят,действительно зимой проблем с запуском не знал.Пока проехал на них 4 000 км все хорошо.

Проблема с запуском зимой - это какая температура?

Было этой зимой 30-35 градусов

И я о том же.. если у ТС беспробежная по РФ машина (с Прибалтики, например.. ) 99 года выпуска -ставить такие свечи -самое оно..

Ну это у вас АКБ нормальная была (ну и есть конечно же), а была бы она полудохлая, то никакие иридиевые свечи не помогли бы.

не спорю.Я често говоря не знаю как машина на простых свечах работает,потому,что сразу поставил иридиевые.

ни чуть ни хуже,многие пробовал.щас бош с платиной стоят,разницы ни на каких "простых" свечах не ощущается.но по опыту либо дензо либо нжк ближе к телу.

на колдовстве . у иридиевых просто срок службы дольше. или может там искра особенная?

Уже давно все преимущества иридиевых свечей объяснены и растолкованы грамотными людьми.
http://www.auto-svechi.ru/page.php?id=6

Прошел на дензо иридий уже 10000, хорошие свечи, но ничем не лучше обычных.
Убедился, что ставить на старое УГ типа моего мотора с 250тык пробега такие свечи лишняя трата денег.

ВСЕ ПОНЯТНО да и бензин в NASHA RASHA непригоден наверное для таких свечей,проехал т 5 на обычных denso 92 бенз а ц.электрод весь красный.тнк,рос-нефь заправки

Mayor из указанной вами ссылки еще раз подчеркнул правильность своих суждений .ваша ссылка немного устарела, а технологии немного шагнули вперед. вот оригинал статьи: http://www.5koleso.ru/articles/Tehnika/ ... ent_istini
отвечу цитатой из Вашей же ссылки:
"Так, у свечей зажигания Denso Iridium его толщина всего 0,4 мм, у свечей Bosch Platin и NGK Iridium — где-то 0,5…0,6, у Brisk Platin — 0,8. Напайки у свечей зажигания Plazmofor Platin имеют диаметр порядка 1,5 мм. А центральный электрод обычной свечи из хромоникелевой стали имеет диаметр около 2,5 мм. Что это дает? Из соображений простой логики, те самые 24 кВ, которые подаются на тонкий электрод свечи, дадут большую напряженность электрического поля в зоне искрового разряда, чем у обычной свечи зажигания. Итог — большая энергетика разряда и его стабильность. Это важно, поскольку интенсивность поджога топливовоздушной смеси свечей зажигания в данном случае будет больше, и скорость распространения фронта пламени увеличится. А это и мощность, и экономичность, и экология.

Кстати, прогулявшись на сайт фирмы производителя свечей зажигания Denso, мы нашли прямое подтверждение нашего предположения: данные скоростной фотосъемки распространения фронта пламени для обычной свечи и свечи с тонким иридиевым наконечником. Действительно, размер фронта пламени у свечи зажигания с тонким электродом заметно больше.

Этот факт уже лет тридцать-сорок назад подметили спортсмены. И самостоятельно делали специальные «спортивные» свечи зажигания, надфилем подтачивая центральный электрод свечи «на конус». А боковой электрод свечи при этом либо заостряли, либо сверлили в нем дырочку. Вот только беда: жили такие свечи зажигания недолго, гонку-другую. Электроды свечей начинали гореть, выплавляться, зазор рос, и свеча зажигания быстро умирала. Но простые свечи стоили недорого, надфиль был всегда под рукой — до следующей гонки можно было наточить новых.

А вот использование в производстве свечей зажигания тугоплавких материалов, типа платины, иттрия и особенно иридия, позволило реализовать принцип прежних «спортивных» свечей, обеспечив свече зажигания небывалый ранее ресурс."

теперь немного инфы о свечах DENSO TT: "Инновационные свечи зажи­гания DENSO ТТ созданы для сложных условий эксплуата­ции - повышенная нагрузка, низкие температуры, нека­чественное топливо, отлично работают на газу. Снабжены никелевым центральным и вы­ступающим боковым электро­дом с диаметром 1.5 мм. По параметрам воспламенения близки к свечам премиум клас­са Iridium, но без нанесения драг. металлов, при этом цена не намного выше никелевых стан­дартных свечей. Обеспечивают хорошую воспламеняемость топлива (как бензина, так и сжиженного газа) и надежное зажигание. Безопасны для окружающей среды - бла бла бла".

...и разницы думаю вряд-ли почуствуете, разве что на каком-нибудь стенде, если такой существует.
P.S. грамотными специально для меня выделяли?

Выделял, чтобы подчеркнуть, что весь наш трёп о том, кто сколько проехал и у кого как заводилась, не выше по ценности, чем разговор сидящих у подъезда бабушек. Зачем флудить, если всё уже доказано действительно соображающими в этом черепами.
Прочитал, сделал выводы и пошёл купил. Или не купил. Это уже по развитию.

+1 относительно бабушек
я к тому, что если машина грамотно заряжена, то еще есть смысл, а для наших старых движек иридиевые, платиновые и т.п. свечи это бесполезная трата денег, а ТТ достойная альтернатива.
не торгую

Вот вы злодеи, а... Начитался, заказал Denso IK20. А то уж 3й год катаюсь на старом копмлекте, можно и поменять, пожалуй... Да, а на счёт ТТ... По каталогу Denso у меня на FP идут свечи PK20TT. Экзист их вообще не знает, другой магазин срок 15/51 день из Америки =)

Ребят, закрывайте тему пока не переругались.. если движок свежий и не гадит изолятор маслом (или сверху не заливает в колодцы) -ставьте обычные -поменяете когда от искровой электроэрозии полностью испарится центральный электрод.. если свечи менять хлопотно (оппозитники Субару+еще куча движков, где к свечам долезть -целая история)-ставьте с напылением.. любым. Производитель такие сразу с завода на эти движки ставит. Если двигатель изношен.. состояние изолятора свечи или искрового промежутка внутри свечи, пропитанного маслом не даст ее центральному электроду износиться -она умрет с замечательным "благородным" центральным электродом.. но умрет. Те, кто поставит платину на движок с пробегом 500 тыр тоже будут правы. Поскольку накачка шин азотом, протирка нанотехнологичным полиролем и ежедневное мытье машины тоже имеет смысл. Жить нужно в кайф и не отказывать себе в удовольствиях на которые хватает денег..

Жить нужно в кайф и не отказывать себе в удовольствиях на которые хватает денег!!! Золотые слова последнего автора!!! Полностью согласен,пойду и куплю эти сраные иридиевые свечи))))

Купил вчера, поставил. Ездит =)

Всегда думал что иридиевые свечи (которые ходят тыс.80-90) ставят к примеру в субару у которых что-бы свечи поменять надо пол машины разобрать или для понтов таким вот владельцам: http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151463209.html