бьет педаль тормоза при торможении | мазда (mazda) форум | 16 июн 2012 13:10

Авто Mazda 626 IV хэтчбек (GE) 1991г.в. посмотрел передние тормозные диски, а там выработка. решил проточить. Снял все два, отдал хорошему токарю знакомому, он на станке их проточил. Конечно из заявленного мин.22мм. у меня тормозные диски 20мм. стали. Поставил, разобрал передние суппорта, поршни немного позакисали от ржавчины на боковине, почистил их нулевочкой, поставил, четнько ходят. Собрал оба передних суппорта, поставил новые колодки, прокачал тормоза. Решил выехать проверить как работают. Короче разгоняюсь я до 40км/ч начинаю тормозить, вроде нормально. Потом до 80км/ч начинаю тормозить, блин начинает бить педаль тормоза, причем очень ощутимо, и по передней части машины чувствуется вибрация. Потом разгоняюсь до 100-110км/ч торможу, не сильно ощущается, но когда скорость доходит примерно до 80км/ч начинает ощущаться биение педали тормоза. До того, как диски снимал, никаких биений не было. Че это может быть, диск с колодками притирается или что?

Я хз как там с проточкой, но когда меняешь тормозные диски, колодки тоже рекомендуется менять сразу. Потом некоторое время на зажигать, дабы притёрлись колодки к дисками. Может они у вас просто поведённые, просто раньше толще были диски и потому не было заметно?

Очень похоже на кривые тормозные диски.У меня было.Только проявлялось от 90 и выше.Решилось заменой дисков.

Кривые диски.. можно и не гадать. кривыми становятся часто когда при томожении (они разогреты)-влетаешь в лужу (быстрое охлаждение и их ведет). оригинал в этом плане покрепче -неоригинал ведет чаще.

bmw076, раз биение началось после проточки - проблема как раз в этой операции. Видимо у "хорошего" токаря опыта проточки тормозных дисков оказалось маловато. Диски лучше заменить на новые, но если с деньгами в напряг, можно подправить эти на автомобиле. Пиши в личку, если что.

Вот, если начинает дергать, но по педали не бьёт - значит диск заляпан и надо его вымыть. А вот если и в педаль бьет - боюсь что именно диск повело..

Хорошая технология, но цена неадекватная для большинства автовладельцев.

Почему неадекватная??? Гораздо дешевле, чем новые диски купить, причем в стоимость процедуры входит снятие суппортов и скоб, проверка работы циллиндров и направляющих, при необходимости, разработка и смазка направляющих, снятие- установка тормозных дисков для зачистки посадочных мест (при необходимости) и замена колодок. И за все это 2200р за ось (ось - два тормозных диска, по одному не точим).
Я для себя вообще идеальный вариант нашел; купил на разборке оригинальные диски по 600 руб (поверьте опыту- металл на оригинале гораздо прочнее и режется тяжело), выбрал с минимальным износом, на глаз не больше 1000 прошли и проточил, и тогда я понял, что такое тормоза.