ПРичины повышенного расхода топлива... | мазда (mazda) форум | 02 май 2005 15:40

Из-за каких неисправностей может быть повышенный расход топлива.
У меня на двигле 1.6 расход составляет 11-12 литров...
Это вообще повышенный или как ?

Воздушный фильтр новый ориг.
инж. промыт.
резина путевая.
че там еще по списку ?

А еще лямбда-зонд.

А его чего : меняют или можно как-то профилактику ему устроить ??
и как в данном случае оригинал или в данном случае это не так критично ?

на диагностике дудку вставят, и она сразу неправильную работу лямбды показывает, а ваще если лямбда нефурыкает, так двигло при наборе оборотов на определенных, останавливается и дальше оооочччееень медленнор крутиться

не крутится офигительно...
до 7000 крутил...
какаято купешка на свотофоре была

на сколько знаю лямбда на динамику, а тем более на крутильность не влияет... если только в каких-то экзотических случаях

Это совсем небольшой расход. Не ищи себе работы

нормальный расход по городу если тапку в пол частенько давиш...

Мне не очень повезло, приходилось часто тратить время на очереди в гаи. Но есть плюс, покатался на большом колличестве самых разных машин. Теперь о проблеме. Меня просто убил расход на мазде примаси двиг. 1.8. Получается около 14.5 . В силу не уживчивого характера не жалея денег пытался добится заводских показателей (что то около 10 по городу) Какой там. Как мне только не лечили голову на СТО. Только голова продолжает болеть. Я думаю проблема есть. Она не в свечах фильтрах... может действительно лямбда? Вопрос к спецам...Мужики! Если кто знает! Ну кто то же эту тему добил до конца! В чем дело то?

P.S. Мазда примаси пробег 38 тыс. поидее сломатся ничего не должно было.. может японци мозги пудрят?

И по сравнению с другими машинами получается мазда гораздо прожорливой..

с какими?

Карина е. Ниссан цефиро. это из японцев. мне кажется что расход по четырнадцать литров для двигателя до двух литров многовато. Наверняка есть проблема.

Егор Фомич, я думаю неисправная тайота или ниссан будут кушать не меньше и мазда тут не при чем... у меня 2.5 и то расход 13.6 в городе при том что часто езжу на короткие дистанции не прогреваясь и кручу частенько нестесняясь... а лямбду надо проверять в таких случаях в первую очередь... дело то простое совершенно... или самому если есть возможность осцилографом посмотреть или на СТО, копеешное дело... правильные осцилограммы в инете не трудно найти... с нашим бензином лямбда зонд частенько выходит из строя, при том что кромя как на расход ни на что больше не влияет за исключением редких случаев... так что eсли ни каких больше симптомов нет кромя расхода то очень вероятно что именно кислородный датчик. Если на СТО посмотрят только сканером и ошибок не будет, то это еще ни чего не значит, требуй осцилограмму или посылай это СТО

У меня коллега на работе тоже мучился с расходом на 3 гольфе.Всё перепробовал.Оказалось вот что. Говорю снимай элемент воздушного фильтра.Сняли.А под ним воздушная заслонка.При запуске она почему то вакуумом тянет заслонку и воздух забирается из выпускного коллектора.При температуре выше 0 такого не должно быть.Воздух должен идти холодный.Отключили мы этот вакуум и всё стало на свои места.Вот как просто всё бывает.

berserk, позволь не согласиться с тобой, про то, что ЛЗ влият тока на расход, могу смело сказать что ЛЗ влияет и на динамику, в случае с ОСЦИЛОРГРАФОМ согласен, потому что надо видеть картинку, как ЛЗ рисует импульс, многие могут сказать, что достаточно тестера, но он только покажет диапазон, а здесь важна картинка импульса. Может кто из старых аксакалов и скажет какой должна быть картинка, потому что я боюсь ошибиться.

У меня мне ка-аца тоже поджирает бензик... Зимой 11,5 л. сейчас правда 10,5-10, но очень хочется все-таки 9!!!
А почем нонче стоит в среднем этот Лямбда-зонд?

от 40$ универасльные до 100$ Bosh, ну и тазик 950 рублей, если однопроводной то и оригинал думаю не дорого стоит...

Sreda25, я же сказал что за исключением редких случаев... а в большинстве ты и не заметишь когда он екнулся, просто жор бензина увеличиться и все... у меня уже 2 зонда екалось и не на что акромя жора не влияло... но бывет что и влияет и в статьях такие случаи описаны...

Брат, а когда накрывался лямбда зонд, было ли у тебя такое что на холостых обораты падали до 400 сот?

народ лямбу можно проверить на любом диагностическом центре именно лямду а не весь инжектор!! стоит 100 руб.

Тоже стал волновать расход сейчас... Порядка 13,3 литра на сотню в городе... по осени расход был 11 литров... в топливо ВСЕГДА лью присадки для очистки.. заправляю 95-й.. свечки не красные (хор. бензин)... однако же.... пока не знаю же делать... буду ездить пока не сильно напрягает)))

а у меня расхо по городу 9 литров,
причем езжу быстро, раскручиваю до 5тыс.

Егор Фомич, что значит обороты падали до 400? иногда падают или все время такой ХХ и как определил что 400 именно... по штатному тахометру это затруднительно... диагностику делали? т.е. ошибки считывали с компа? может какой датчик неисправен типа ДМРВ или температуры воздуха
Ляимбда зонд у меня по крайней мере на ХХ не влиял... и потом чего гадать??? проверить его давно уже можно было!