Система вентиляции картера FS :: Прошу пояснения | мазда (mazda) форум | 25 июн 2012 15:38

Итак, братцы, мучался я с тем, что маслице посачивалось из под крышки.
Сегодня я снова её снял, сейчас вот сижу удаляю кучу старого герметика.
Заодно решил я очистить тонели для отвода картерных газов в крышке.
И тут... я задумался, а как оно вообще всё работает?
В большом тонеле, который выходит на клапан с шариком много копоти, гари, отложений.
А вот маленький тонель, состоящий из трех секций, который берет газы откуда-то снизу (через отверстие в прокладке) и уходящий направо, перед ДЗ, чист как слеза.
Стало интересно - почему один черный, а второй чистый? Если второй чистый (за 250тык), то он вообще зачем надо?
Если учесть, что мотор не нов и давление картерных газов присутствует, как лучше поступить?
1. Оставить всё как есть (что-то мне подсказывает, что система вентиляции во впускной коллектор не справляется со своей задачей, диаметры тонкие там).
2. Заглушить впускной коллектор, выкинуть шариковый клапан, трубку из дырки той соединить с трубкой, которая идет справа (перед ДЗ).
3. Вывести газы в атмосферу?

Но прежде всего мне интересно, как оно работает и зачем два выхода сделано.

Ага, кажись немного допёр.
Видимо по трубе справа воздух подаётся вниз в картер, посему, конечно, там и так чисто.
Получается, что если исключить постоянное прохождение воздуха по этой схеме, в картере будет накапливаться гарь и прочая фигня, что не есть хорошо?

это будет нехорошо особенно если в каком-нибудь цилиндре будет плохое сгорание, тогда в масло попадет бензин и не выветрится

не мешай машине работать. оставь как есть!

и ещё прокладку купи оригинальную

Карбофос
та купил!
и крышку от герметика драил пол дня
а вторые пол дня поверхность на моторе
и ещё полночи сальник в трамплере и его до блеска вымыл
всё вроде щас зае...сь
осталось только подождать, мало ли...