Кондер\Электрика | мазда (mazda) форум | 03 июн 2011 22:04

Заправил кондер,давление держит.Нажали кнопку не работает.Начали проверять реле кондера(который со стороны пассажира).Реле управляет муфтой и вентилятором кондиционера.Сняли реле,замкнули вручную муфта работает,потом он также в реле что-то замкнул,но я не успел посмотреть и работали и муфта и вентиль-это было все в сервисе,сказали,что-то с проводкой от кнопки до реле.Уехал.В гараже снял приборную панель,замкнул вручную кнопку кондера,кондер не заработал,решил подключить кнопку напрямую без реле.От кнопки протянул провод до места куда релешка втыкается.Сделал перемычку замыкая 3 контакта,что бы добиться одновременной работы вентилятора и муфты.Поставил перемычку вентиль и муфта крутится,все работает,дует холодный воздух.Замкнул точно также только проводом который подсоединил к кнопке.Счастливый все собрал,завел,нажал кнопку-не работает вентилятор,только муфта.
Вопрос
1.Муфта и вентилятор должны постоянно и одновременно,беспрерывно работать когда включаешь кондиционер?
2.Думал в системе кондея есть такая лабуда,что при включении крутится сначала муфта потом когда погоняет фрион запуститься вентиль-так или не так?
3.Замкнул также как и замыкал до этого,когда работали и муфта и вентиль,но опять работает только муфта либо вентиль,вместе работать не хотят.Если гонять муфту без вентиля около минуты,трубка что идет вдоль радиатором холодеет,а та что идет у акума сильно нагревается и потом появляется непонятный звук,что это и почему так происходит?
Да колхоз полный,но ехать опять в сервис не хочется и отдавать бабло,поправьте,что не так думаю,как должна работать система кондера?есть ли там,термостат или что-то похожее,как в системе охлаждения?

1. да
2. нет
3. хз что за звук.

Может какие датчики?в чем может быть причина?

Переводишь ручку отопителя в холод,перекрываешь забор воздуха из вне,нажимаешь кнопку кондера и включаешь вентилятор.сделав это кондей должен работать,тем более что по отдельности все работает.

если неисправен датчик давления - то он никогда не запустится, кроме "ручного режима", как у тебя.

Положение воздуха обязательно должно быть стоять на салонный воздух,а не с улицы?

Если хочется охладить охладить весь любимый город-конечно можно и с улицы..

без разницы для включения кондея.
но при жаре конечно с улицы будет хуже охлаждать, а если салонный - быстро высушит, тоже не очень комфортно.

Понял.Что еще проверить?по отдельности и муфта и вентиль работают,а вместе перестали((
Датчик давления проверить?Не могу найти его..
Замыкать перемычки пробовал все варианты,но почему перестал работать тот вариант,что первый раз когда все прекрасно работало я не понимаю.

Есть такая штука, в мануале называется усилитель кондиционера, а в жизни датчик температуры испарителя для защиты оного от обледенения; представляет из себя двужильный провод на одном конце которого установлен непосредственно датчик, а на другом разъем с электронной начинкой, которая и определяет можно или нельзя включать кондей и подает сигнал в блок управления печкой и ЭБУ двигателя. При отсутствии сигнала кнопка АС блокируется, т.е. она нажимается, но управление на реле не подает.
Какие могут быть варианты;
кердык датчику, надо искать новый или бу
его просто нету-туда же
банально не подключен разъем к датчику.

И чему все это было...соединил разъём под бардачком и все заработало...

А где спасибо????

нажал руку

Не пинаем ногами за некропостинг.
Пришло время устанавливать кондей, с мыслями собрался, с деньгами почти тоже.
Однако, с момента покупки авто меня мучал вопрос - кнопка кондея у меня есть, но она не нажимается вообще - тобишь дави на неё хоть со всей дури, она даже не шевелится.
В чем проблема?
У меня отсутствует она вообще и вместо неё такая вот заглушка?
Если заглушка, почему на ней написано АС и есть окошко для лампочки?
Или может есть какой-то секрет, которого я не знаю?

Это я просто к чему...
Покупать мне другой блок управления климатом, или нет?

возможно, заплавилась нах без реле. сними панель и посмотри кнопку