вопрос по ДПДЗ | мазда (mazda) форум | 06 июл 2012 16:12

всем привет,мое авто 626 ge fs 2.0 вопрос следующий,при снятии фишки с ДПДЗ должно ли чтото изменяться в работе двигла?снимаю фишку с МАФА перебой есть в работе,с ХХ тоже а с ДПДЗ никаких изминений.каковы симптомы при его неисправности.

MIXEY 1985 а оно тебе надо, ежели на заводских метках стоит, жрать не просит лучше не трогать.

Вообще влияет обычно на дергатню машины при движении на низких скоростях. При плавном нажатии на газ машина с неправильно настроенным ДПДЗ обычно дергается, так же и при отпускании педали акселератора.
У меня на заводских метках стоит

Такая проверка не годится. Зачем ты это делаешь? Причина? Или просто из любопытства и тяги к познаниям?
Хочешь знать что поменяется - блок ошибку зарисует и начнёт работать в аварийном режиме до сброса ошибок

Vadim1024
alfal
причина моего любопытства это тупизна авто,у многих эта проблема я смотрю.про дергатню у меня например на 1 или 2й в натяг едеш но стоит бросить газ дикое торможение двиглом.расход бенза 9 10л по трассе при 110-130.вот и хочу до истины добраться.

Тогда считай ошибки, тогда по результатам будут советы

MIXEY 1985 по свечам гадал? Какова смесь? Я обычно от этого и пляски устраиваю

Что делал, чтобы побороть проблему. Фильтра, свечи и т.д.?

блин забыл про них написать в предыдущем сообщении,вот и дело то в чем ошибок то нет диод загорается и через секунду две тухнет.лямбда от 10ки она работает проверял тестером, давление в системе топливной нормальное .был подсос воздуха,соскочила защелка с коробки воз фильтра при этом свечи были как кирпич красные.защелку на место свечи поменял проехал 500 верст воронеж москва выкрутил 2 свечи они светлые.фильтра менял и провода метки грм в порядке.

Значит смесь у тебя бедная, если светлые. А про бедную, только разбирали в соседней теме, там много чего рекомендовалось.
Я лично рекомендовал автору проверить ДТОЖ для начала, про лямбду там тоже было

дож он где расположен за трамблером?за трамблером 3 датчика 3 фишки. 1я фишка черная 2 х или 4хконтактная потом 2я одиночная и 3я фишка зеленая 2х контактная,снимаю 1ю ни каких изминений 2ю тоже а 3ю зеленую начинает пердеть газ даеш работает с перебоями это он и есть дож я предпологаю.a если бедная смесь то расход не многоват?

А год выпуска какой?

94

Почитай здесь http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 44696.html есть много чего полезного

Обычно ДТОЖ зеленый двухконтактный

вот тебе классификация неисправностей автомобиля, это по Маздам, там есть описание наиболее "кусачих" ошибок, в т.ч. и описание неисправности ДПДЗ с симптомами и последствиями

Vadim1024
я предпологал что это он,так вот при снятии фишки с него машина как будто троит и нажимая на газ обороты с трудом набирает,стоит предположить что он живой.заменил вчера б.насос (бош)и сетку тупеж так и остался ничего не поменялось вообще.че за хрень ведь может ехать но чтото мешает скажем так.

mx-6
Cпасибо за ссылку, да перечень неисправностей влияющие на динамику и расход здесь хоть отбавляй.хотьбы одну ошибку показало а тут нихрена и egr заглушен должно же быть хоть чтото.надо на диагностику ехать но думается мне что и там ничего интересного не скажут.

MIXEY 1985
а когда фишку с МАФа снимаешь - ошибка есть?

mx-6
после этого маневра не проверял, в четверг домой приеду проверю

ситуация такова,приехал домой решил попробывать ошибки проверить диод ненашел взял мелкую лампочку с подсветки от жигулей + - смастерил вставил перемычку включил зажигание нихрена не работает,и так итак провода менял вообще глухо.лампочкой нельзя чтоли?но хочу добавить,поставив б насос бош от 10ки за 1500р выехав ничего не изменилось в динамике,но на сименсе проверив напряжение при заведенном двигателе было 11.7v. при нажатии на газ падало до 11.3 сняв фишку c б насоса становилось 14.3.так вот поставив бош первым делом проверил напряжение на заведенном двигле показало 12.7v сняв фишку также 14.3.cнял" - "с акома подержал тормоз одел назад вставил перемычку TEN/GND начал крутить зажигание как ни ставлю детонация хреначит.поставил пораньше, да и холостые в норме стали,заглушил вытащил перемычку все осталось в норме и че интересно детонации нет но и реально машина поехала,проехал 500 км все вроде нормально наверное зажигание позднее было при проверки б насоса,но ошибки как выше написал не удалось проверить.подскажите лампочкой можно вместо диода?

на 220 надо было взять лампочку нельзя конечно! спалишь блок..
и что значит "поставил пораньше"? у тебя должен быть 12±1 УОЗ и обороты 700±50

mx-6
ха ха я же и спрашиваю можно или нет, ну если ненашел диод.стробоскопа нет cтавил зажигание с учетом детонации обороты стали по 2й риске между 0 и 1000 детонации нет да и тянет неплохо

вообще-то "12+\-1" означает не больше не меньше чем "11 или 12 или 13", но как знаешь. если все устраивает - поздравляю

ПОКА все нормально, все устраивает всетаки б насос был уставший