GE 92 год Заглохла,нет питания на бензонасос. | мазда (mazda) форум | 06 авг 2012 20:13

mazda хэчбэк 1992 год 2.0 GE
ехал сегодня ничто не предвещало проблем,загорелась лампочка бензобака,поехал на заправку. С прелегающей территории выезжая на главную дорогу дал газку чтобы успеть вклиниться в поток,машина резво тронулась и проехав 100 метров заглохла.Ну я подумал что обсох,докатился до заправки,заправился....завожу- не заводиться....слушаю бензонасос не качает...думаю сдох,съездил домой,взял другой ,приехал поставил....завожу- не заводиться,бензонасос не качает...в тестовом режиме замыкаю контакты на разъёме диагностики,включаю зажигание- качает, размыкаю контакты- 0 реакции, не качает.....опять замыкаю,пробую с замкнутым тест разъёмом завести- 0 реакции....
подсоединил + на прямую к насосу,качает, завожу- 0 реакции.... что делать?

искру не смог проверить аккомулятор сел,да и свечника не было с собой...
может у кого было что-то похожее? может на маздах есть что-то типо иммобилайзера(заводского).
на седдане у меня стоит кнопка в бордачке,нажимаешь тоже перестаёт заводиться,но тут никакой кнопки не нашел...
когда у меня на седане был такой же глюк,меня спасло то что я на прямую + подключил,а тут что-то не прокатило...
ПОМОГИТЕ ...

читать ошибки для начала.

Насос при включении зажигания качать не должен. Да и после принудительного включения я думаю ясно, что проблема не в насосе. Смотри искру, ну и ошибки. Иммобилайзер бывает, но он только насос и блокирует по-моему.

где я ошибки возьму...это нужно к толковому диагносту ехать, а у нас диагностику никто толком делать не умеет.
у меня с седаном была проблема, свист и пропала мощность,обороты не держало вообще....дак мне там сказали мол кроме проблемы с датчиком воздуха ничего сказать не могу, в итоге она умерла и диагноза нет.

с помощью светодиода и перемычки.
Для примера, вообще поиском пользуйся.

ну и толку продиагностировал.....повторяется постоянно 2 длинных затем 8 коротких два раза(интервалы меджду 8 короткими примерно 1-2 сек)

такого кода ошибки нигде нет 288

вобщем расковыряв пол машины ...мы нашли причину....лопнул выпускной распредвал

наверно 28 и 8, егр и дмрв.

в аналогичной ситуации сломанный распредвал определил минут за 20.

ну я не автослесарь...и этим всё сказано...я вообще с трудом понимаю всё что тут на форуме пишут, тем не менее пытаюсь научиться...так как в сервисе очень дорого......

и кстати что делать с егр?