Разная компрессия. | мазда (mazda) форум | 27 сен 2004 12:11

во втором и третьем цилиндрах компрессия отличается от первого и четвертого на 2-3 очка. Похоже что бензин в них же не догорает. Перед этим установили лямбду (типа бошевская для таз2110 - прикрутили провода на родной разъем).
Возможна ли эта разница из-за неправильного подсоединения ЛЗ?
До установки ЛЗ компрессию не меряли
Несовпадение меток шкива ГРМ?

Thorny, вообще-то ЛЗ на компрессию повлиять не может (это электронный прибор). Падение компрессии возможно из-за :
-износа поршневых колец
-подгорания вып.клапанов
-прогорание прокладки под головкой блока.
В мануале на компрессометр обычно пишут, что разница между цилиндрами не должна превышать 1 (т.е. 10,11,11,10 - норма), в противном случае рекомендуют залить в цилиндр 30-50 г масла и если компрессия увеличится, то это прокладка или кольца, если нет - клапана.

В средних цилиндрах условия работы тяжелее в температурном плане и т.п. у меня такое было в одном из них вообше была компрессия 6 но движок работал ровно. Я раскоксовал ЛАВРом стало везде 10,0 с 1 по 4

Полезная процедура,однозначно

День добрый. А что такое "раскоксовал ЛАВРом" и в каких случаях это надо делать? Спасибо

Покупаешь средство там все написано, после обязательна замена масла.
Растворяет отложения в канавках колец