Проблемы с установка распределителя зажигания | мазда (mazda) форум | 12 янв 2012 20:53

djava

Сделал все как положено:
1)Шкив коленвала на 12 (УОЗ) , бегунок на 1й цилиндр;
Завел,не схватило, просто стартер крутил;
Развернул бегунок на 180, завел, аналогично, никакой итог;

Стартер просто крутит, схватывания нет, искру проверял, свечи менял;

В чем может быть проблема?

p.s. завтра буду пробовать поставить шкив на отметку Т и попробовать оба положения бегунка, сегодня аккум. сел (

Поиском пользовался, ситуации не нашел такой.
Спасибо заранее

**Реклама**

lynx77

Может бензин не поступает? Что 12 градусов, что 0 должно схватывать хоть как-нибудь. Ты распредвал с ГРМ не трогал случаем? Может там счастье и просто нет компрессии

**Реклама**

region-74

djava
привет. ты никак мотор откапиталил)))

давай по порядку:
вскрывай клапанную, проверяй метки коленвала и распредвала.
после этого проверь верность установки трамблера - бегунок должен будет стоять на первый горшок (на крышке трамблера)
после этого все собирай, выставляй зажигание по мануалу.

думаю ошибка у тебя где то в этих действиях....

djava

lynx77
region-74

=) не, не капиталил

Причиной начала телодвижения было троение мотора,начал работать не ровно на холостых.
Решил что опять сбилось зажигание т.к. замена свеч не помогла.
Снял распределитель,первый поршень в ВМТ (крутил гайку шкива гура), снял крышку трамблера, бегунок на 1, кручю - не схватывает, опять вмт, бегунок на 180, кручю, тоже не схватывает.
Не пойму где ошибка, ведь все было, и компрессия и искра, троило но работало же.

kuhakeitaja

Если трамблер разбирался, то при сборке могло быть две ошибки; 1. неправильно установлена шестерня (число зубьев нечетное, повернуть на 180). 2. перевернута шторка с прорезями. В данных случаях мотор не заведется.
И еще, УОЗ можно выставить только на заведенном и прогретом двигателе

**Реклама**

**Реклама**

djava

kuhakeitaja

1.выставлял бегунок и так и так.
2.не понял о каких прорезях речь.

djava

хм,а могут ли быть проблемы из за того что я окисленные контакты внутри крышки трамблера почистил?
если да то как бороться?

kdltt

Думаю ,что если ничего не разбирал, то неправильно трамблер стоит.

**Реклама**

djava

kdltt
я тоже думаю что дело в нем,но делая все по мануалу не получается..(

Карбофос

Ремень стоит по меткам, бегунок стоит вот так

djava

Карбофос

бегунок ставил и так и на 180, метки не смотрел, до этого работал двигатель, с чего бы им сбиться?

Карбофос

Может метки до этого стояли криво, а распределитель подогнали чтобы заводилась.

djava

Карбофос

распределитель сам 2ой раз ставлю,т.к. второй раз натыкаюсь на эту проблему.
в первый раз все встало идеально, 1й поршень вмт, распред в вмт, с пол оборота завелась.
а щас вот хоть лопни со злости... :cry:

а есть ссылочка на метки?проверю завтра

Карбофос

Шкив на Т, метки на распредвалах должны быть друг на против друга. Ищи стробоскоп, видно будет куда угол ушел.

djava

Карбофос

чуть позже проверю метки.
при T метки на звездах распердов (I и E) смотрят либо диаметрально противоположны,правильно?

djava

Карбофос

http://www.avito.ru/items/sankt-peterbu ... p_47457679
нашел вот такой сторобскоп, он?
куда он подключается?
и какой принцип проверки УОЗ?

p.s. прошу прощения за ссылку.

region-74

djava

ЗЫ: в очередной раз скажите сенькю "Вперёдсмотрящий" за полезный мануал

строб у меня такой Multitronics Astro L5

он тебе пригодится не ток угол выставлять, но и ХХ верно настроить, т.к. у него свой тахометр! цена ему в пределах 1килору.
брал у вас в питере www.compoff24.ru

djava

region-74

нижний рисунок не понял, просто метка ни шкиве с меткой Т совпасть должна?

и еще вопрос,выставив вмт в 1 поршне,я СНИМАЮ распределитель,ставлю бегунок на 1, и ВСТАВЛЯЮ его, я прав?

Карбофос

У меня такой, тоже с тахометром

region-74

djava
нижний рисунок это шестерня коленвала та что грм, на ней есть вырез, а на блоке метка.
но можешь выставить по метке "Т" на пластиковой крышке и шкиве приводных ремней.

снимаешь трамблер, снимаешь крышку трамблера, вставляешь..... он будет поворачивать бегунок, надо вставить так что при полностью вставленном трамблере т.е. после поворота бегунка у тебя бегунок был на первом цилиндре по крышке трамблера.

**Реклама**

djava

region-74

написал в ЛС

djava

Все проверю,завтра отпишусь,составлю фотоотчет )

djava

И так,метки стоят четко, бегунок на 1м цилиндре, видно на фото.
Завтра завожу,точнее пробую.

djava

Возник вопрос.
Бегунок должен быть на 1 цилиндре,и свеча должна зажечься в такт "рабочий ход".
В этот момент оба клапана закрыты.
Тоесть надо снимать клапанную крышку, крутить шкив распреда, и смотреть какой такт след., а затем ставить распред. зажигателя на 1 цилиндр.
А как люди тогда выставляют зажигание не снимая клапанной крышки?
Ведь если попасть в такт "впуск" искра подожжет топливную смесь и авто не заведется,а наоборот заглохнет.
Или я туплю?

walik45

Ты не тупиш. Можно отвернуть свечу и найти такт сжатия. (для этого хороша металическая трубочка с резиновым наконечником, наконечник из подходящего куска шланга подойдёт)

Проблемы с установка распределителя зажигания | мазда (mazda) форум | 12 янв 2012 20:53

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */