проблема с первой передачей | мазда (mazda) форум | 18 июн 2004 12:19

Объясните plz. такой трабл: после долгой езды в пробках первая передача начинает вставляться ну очень тяжело, прямо уж рука устает, но стоит выключить двигатель - все как ни в чем ни бывало.

зы: кто-то писал про смазку рычага - но то-то уж больно простое решение

Вначале разберись где клинит В выборе или в коробке,а тогда и мыслить бум.

ИМХО, с описанными симптомами ("но стоит выключить двигатель - все как ни в чем ни бывало") - это не механизм выбора передач.
Наиболее вероятно, что проблемы с сцеплением или с синхронизаторами.
А как включаются остальные передачи (в тот момент когда начинает первая тяжело включаться)?
Что происходит если несколько раз выжать/отпустить сцепление? Передача также трудно включается?

-Остальные включаются по убывающей - то есть вторая жестковата - третья уже нормально и т.д. НО! тут обратил внимание что задняя входит с грохотом.
-Повторная выжимка в принципе ни чего не дает - а вот на еще катящую машину втыкается лучше

Привод сцепления или само сцепление.

ОМА, решил свою проблему или нет? Если решил, то, плиз, поделись, что в итоге оказалось. У меня 2003г BJ, точно такая же проблема - выехал из гаража на холодной - все зашибись, начал толкаться в пробке, постепенно хуже и хуже, как-то упираются во что-то, как только включишь. Далее передачи как ты и описал, по нарастающей, вторая иногда тоже во что-то уперлась, ну и т.д. Летом с кондиционером вообще труба, все как свинцом налилось - педали, рычаг, ручка коробки..... Проехал всегда 24 000, езжу вроде нормально, не поджимаю сцепление, не жду, без буксов и рывков, неужели сцепление???

А у меня симптомы с точностью до наоборот:
на холодную через раз очень трудно первую воткнуть, бывает, что без повторного выжима сцепления вообще первая не встает ни в какую. Вторая, как правило, почти без проблем, иногда только небольшое усилие. 3 и 4-я ни разу проблем не было.
Как только немного проедешь и двигун прогреется - усилие на второй заметно меньше, и первая гораздо легче втыкается, хотя усилие присутствует. Но на горячую первую можно воткнуть всегда, в отличие от холодной.
Но самое поганое в том, что иногда(1 раз из 3-х примерно), что на холодную, что на горячую и первая и вторая включаются очень легко, как-будто сами туда запрыгивают, ни малейшего усилия.
Что это могет быть? Как это лечится и стОит ли лечить, или можно забить без последствий?

- у меня такая же хрень. Я забил, вот только поменял масло на синтетику - стало заметно лучше.

а какое именно масло залил? Я думаю, что частично в нем дело, т.к. при прогреве все гораздо лучше становится.
А вообще как часто надо мачто менять в коробке? Это очень сложно самому сделать?
Машина у меня месяц, вроде предыдущий хозяин менял(думаю, что не врет), после замены прошла тысяч максимум 30-40, а то и меньше.

Менять рекомендую где-то через 80-90 тыщ..
Залил естессно Liqui Moly 75W90.
легко - окручиваешь заливную пробку, потом сливную...сливаешь...закручиваешь...заливаешь..

А привод сцепления на 323 тросиковый или гидравлический ? Если гидравлический, то может рабочий цилинр перепускать ТЖ (при нагреве)...
Если нет, то прямая дорога к корзине,диску и выжимному подшипнику ...

Rus, гидравлический...но то, что это не сцепления я даю гарантию (по крайней мере про свою) на 100%

Ага
-У меня и диск новый родной и выжимной новый.
И сцепление не течет.
А всерано плохо то фиг воткнешь , а то сама прыгает (это реже)
перегазовучку дашь тогда втыкается.
задняя тоже гыркать любит.

А ликвимоли которая 75W90 она зимой как ?
Как литол? А то меня мой манол 80W90 зае...мучал.
Утром аж движок почти глохнет когда после запуска бросаешь сцепление.
На нейтральной.

ага..хуже..блище к желе при температуре 45градусов по цельсию

может кольца сихронизаторов уже подходят?

2 stas: мне тоже на сервисе когда поделился проблемой высказали такое мнение. А если так, то буду ездить пока, и стараться об этом не думать.
масто вот поменяю для профилактики...
с бубном маленько попрыгаю и пошаманю...

ну если кольца, то они недорогие должны быть, только поменять надо с силами собраться

а разве работа по замене этих колец не влетит в копеечку? просто когда был на сервисе у "Питерского Шустова", в миру Володи, он сказал, что перебирать коробку - удовольствие не из дешевых. Правда конкретные цены не назывались, а я и не спросил...
А насколько стОит поменять синхронизаторные кольца? или можно так кататься без вреда для коробки?

Позавчера заменил у Володи масло в коробке из-за такой же проблемы - мне понравилось - передачи гораздо приятнее стали втыкаться (тьфу 3х). Кстати масло у него в наличии есть - Мицубиши, в бочках, наш размерчик

Отзывы в студию,т.е. в раздел сервисы,а с Володи мне пЫво Так и передайте

я и говорю , что перебор встанет наверное дорого. сами кольца наверняк недорого стоят, хотя тоже не знаю.

Эээээ...... вы знакомы

А по-поводу отзывов - я даже не знаю что писать Володю я знаю уже около года и просто могу подписаться подо всем, что писал о нём Антон aka Alligator в авторушной конфе

Да, я смотрю, много у кого схожие со мной проблемы.
Собираюсь съездить на сервис в воскресенье, подолблю их как следует, чтобы проверили все что можно. Вообще по всем признакам не похоже на сцепление. У меня это уже треться машина, не Мазда, а вообще и на двух предыдущих я менял сцепление, не потому что плохо езжу, а просто потому, что появлялись они у меня как раз в тот момент, когда его менять надо было.
Вобщем, если что узнаю, обязательно сообщу.
А забивать, как кто-то предложил не могу я, не получается.
Всем большое спасибо за отклики!!!-)))

Eagle, А кинь телефончик сего мастера пжл

2 egor_spb:

http://wwwboards.auto.ru/mazda/401737.html