mazda 626.fe.незаводится''помогите'' | мазда (mazda) форум | 17 сен 2012 09:18

расскажу по детально.поменял помпу на двс.после этого перестала заводиться.метки выставил как положено по меткам.бензин поступает и искра есть.пробовал заводить с толкача-завелась,но обороты не держит.вчём дело не могу понять.нечего нетрогал ,неотключал.у кого была похожая беда,подскажите ,что можно ещё посмотреть.

посмотри ошибки впрыска. может быть задел провод ДПКВ, а может с разъемом что. но это если уверен в метках

датчиков коленвала и распреда на двс нет..грешу на компрессию.,на двс FE .v-2.0л,может загнуть клапана???

А куда она так резко могла подеваться?

Нет,клапана не гнет при обрыве ремня,исключение только одно,большой нагар на поршнях.
Если с машиной до замены помпы было все ок,то почти наверняка неправильно выставил метки.
ВВ провода на трамблере правильно подключены?

вчера вечером проверили компрессию-во всех цилиндрах по 4.заливали масло в цилиндры-поднималась до 6.5,.до

смены помпы машина ездила и заводилась без проблем.если клапана не гнёт,то куда может пропасть компрессия??
метки проверял раз 7. выставлял верным способом-выкручивал 1 свечу-вставил отвертку,нашел верхнюю точку. снял крышку клапанов-выставил по кулачкам(метка совпала).это самый точный и провереный способ.

Самый точный и проверенный способ,это выставить коленвал и распредвал шпонками на 12 часов,то есть совместить шпонки с метками на блоке.
Судя по компрессии,метки зажигания у тебя выставлены на данный момент неправильно.

спасибо дружище MEGAVOLT-2006 !!! ты натолкнул меня на мысль..проверил метки ещё раз и -сюрприз! на распреде срезало шпонку.все установил на место,и -аллелуя!завелась с пол оборота.

скажи на милость мазда 626 89гв 1.8 карб порядок расположения вв проводов
купили тазик, а он не заводился, разобрали карб промыли продули собрали впрыск подача все ок, метки не смотрел мб не выставленны, на днях гляну, а провода как подлючены должны быть хз, порыл инет не нашел, может плохо искал?

ну а это если совсем лень читать (скрин autodata)

Доброй ночи всем! У меня проблема со своей лаймой( простояла год, отец решил что больше ездить не буду и начал по тихому разбирать( успел правда снять только трамблер! Теперь не могу выставить зажигание! ставлю по первому цилиндру бегунок на первый на крышке стреляет в карбюратоор постоянно! объясните олуху как правильно настроить и как правильно распологаются провода вв!
P.S. метки на шкиву нету так как шкиф в свое время сорвало я его заваривал!

Про какой шкив говоришь только ты знаешь?

Поставь распредвал шпонкой наверх и по метке соответствующей объёму мотора.

Спасибо получилось! провода на угад подобрал! все четко работает осталось клапана отрегулировать!

Доброй ночи! возникла проблема сорвало шкиф привода генератора! есть у кого-нибудь руководство поремонту киньте пожалуйста! а то там не как на наших тазах боюсь запаганить!

наверно это подойдет http://mazdaservice.org/mazda-workshop- ... 1983-1991/